- Кунцевская
-
Станция «Кунцевская» Филёвская/Арбатско-Покровская линии Московский метрополитен Дата открытия 31 августа 1965 Прежние названия Кунцево (проектное) Проекты переименования Кунцево (1991, 1992) Тип Наземная с островной и боковой платформами Архитекторы Р. И. Погребной Архитекторы вестибюлей Р. И. Погребной Инженеры-конструкторы М. В. Головинова Выход к улицам Рублёвское шоссе железнодорожная станция Кунцево Работающие операторы
сотовой связивсе Код станции 064 (северный вестибюль)
210 (южный вестибюль)«Ку́нцевская» — станция Филёвской и Арбатско-Покровской линий Московского метрополитена.
Была открыта 31 августа 1965 года на восемь недель позднее, чем участок «Пионерская» — «Молодёжная», на котором она находилась в составе Филёвской линии.
Станция расположена рядом с Рублёвским шоссе.
С 7 января 2008 года станция стала конечной Филёвской линии (следует за станцией «Пионерская»), так как участок далее на северо-запад к станциям «Молодёжная» и «Крылатское» отошёл к Арбатско-Покровской линии[1]. На Арбатско-Покровской линии станция расположена между действующими станциями «Славянский бульвар» и «Молодёжная». Она стала 176-й станцией Московского метрополитена (175-й стала открытая в тот же день станция «Строгино»)[2].
Станция «Кунцевская» общая для двух линий. Для этого к ней была пристроена дополнительная южная боковая платформа. «Кунцевская» стала третьей станцией Московского метрополитена (после «Партизанской» и «Полежаевской»), имеющей в своём путевом развитии 3 пути, и единственной, где все три пути активно используются. Один путь станции отдан Филёвской линии и два пути — Арбатско-Покровской линии. На старой платформе можно осуществить пересадку между поездом Филёвской линии и поездом Арбатско-Покровской линии, идущим в сторону станции «Строгино». Для пересадки между поездом Филёвской линии и поездом Арбатско-Покровской линии, идущим в центр, построен переход над путями в восточном торце станции. В настоящее время ведется строительство второго перехода в западном торце. Первый наземный пересадочный узел в Москве и СНГ(не считая Выхино).
Содержание
Вестибюли и пересадки
На старой платформе два лёгких остеклённых вестибюля с выходом на Рублёвское шоссе. С одной стороны каждого вестибюля осуществляется вход, с другой — выход пассажиров. На новой платформе также два выхода, но оформленных более монументально чем на старой. В оформлении применены панели оранжевого и синего цветов. Западный вестибюль имеет кассовый блок, выходящий на улицу ( в Московском метрополитене также на станциях Речной Вокзал, Выхино, а также временный на станции Сокол). Все вестибюли имеет раздельные дверные блоки на вход/выход.
Станция в цифрах
Пассажиропоток 37 210 чел./сутки (измерение 2002 года). Пикет ПК122+40.
Арбатско-Покровская линия ЛегендаЩёлковская Первомайская Измайловская ТЧ-3 «Измайлово» Первомайская Партизанская Семёновская Электрозаводская +жд Бауманская Курская +жд Хмельницкая Площадь Революции Арбатская Смоленская Киевская Парк Победы Славянский бульвар Кунцевская Молодёжная Крылатское Троице-Лыково Строгино Мякинино Волоколамская Митино Рождествено Техническая характеристика
Наземная станция с островной и боковой платформами, сооружена по типовому проекту. На путях АПЛ контактный рельс находится в междупутье, на пути ФЛ убран под платформу.
Оформление
Оформление островной платформы заметно отличается от построенной значительно позже боковой. Колонны на островной платформе, поддерживающие эстакаду Рублёвского шоссе, отделаны белым мрамором. Напольное покрытие островной платформы — асфальт. На боковой платформе колонны отделаны тёмным мрамором, стена — терракотовым мрамором. Напольное покрытие боковой платформы — светло-серый гранит.
Архитектор станции — Р. И. Погребной.
См. также
Ссылки
- Кунцевская на www.metro.ru
- Кунцевская на www.mosmetro.ru
- «Кунцевская»-новая на www.metromost.com (с фотографиями)
- Кунцевская на news.metro.ru
- Кунцевская на снимке со спутника
Примечания
Wikimedia Foundation. 2010.