Киевская (станция метро, Филёвская линия)

Координаты: 55°44′36″ с. ш. 37°33′55″ в. д. / 55.743333° с. ш. 37.565278° в. д. ^{(G) (O) (Я)}55.743333, 37.565278

«Киевская» Филёвская линия
Московский метрополитен
Дата открытия:	20 марта 1937 года
Район:	Дорогомилово
Округ:	Западный
Тип:	Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м.:	8,7 м
Количество платформ:	1
Тип платформы:	островная
Форма платформы:	прямая
Архитекторы:	Д. Н. Чечулин
Инженеры-конструкторы:	Л. В. Воронецкий, Н. А. Кабанов
Выход к улицам:	Киевская ул., 2-й Брянский переулок
Переходы на станции:	Киевская Киевская
Наземный транспорт:	Автобусы: 17т, 34т, 91, 119, 132, 157, 157э, 205, 205к, 791, 818, 840, 902 Троллейбусы: 7, 17, 34, 39
Время открытия:	5:30
Время закрытия:	1:00
Работающие операторы сотовой связи:	Билайн, МТС, МегаФон
Код станции:	057, Ки
«Киевская» на Викискладе

Филёвская линия

условные обозначения съезд к Молодёжной Кунцевская Рублёвское шоссе Пионерская безымянный проезд Филёвский парк Минская улица Багратионовская Улица Барклая ТЧ-9 «Фили» Фили Багратионовский проезд Кутузовский проспект Кутузовская Третье транспортное кольцо Студенческая Международная Выставочная Киевская Смоленский метромост через р. Москву Смоленская Арбатская Александровский сад ССВ к Охотному ряду ССВ к Площади Революции

«Ки́евская» — станция Филёвской линии Московского метрополитена. Расположена на линии между станциями «Смоленская», «Студенческая» и «Выставочная». Между «Смоленской» и «Киевской» находится открытый участок и построенный в 1937 году Смоленский метромост.

Станция открыта 20 марта 1937 года в ходе продления линии на запад (участок второй очереди строительства).

С 1953 года по 1958 год участок мелкого заложения «Улица Коминтерна» — «Киевская» был закрыт. Станция использовалась под склад.

Вестибюли и пересадки

Станция является пересадочной на одноимённые станции Кольцевой линии и Арбатско-Покровской линии. Переход осуществляется через совмещённые вестибюли (западный — на Арбатско-Покровскую, восточный — на Кольцевую линию).

Существовавший до 1953 года наземный вестибюль разобран. Он находился на месте современного входа в подземный переход у Киевского вокзала.

Станция в цифрах

Глубина заложения — 8,7 метров. Пассажиропоток по вестибюлям — 30 100 человек в сутки (данные 2002 года), пересадочный пассажиропоток на Кольцевую линию — 191 100 человек в сутки, пересадочный пассажиропоток на Арбатско-Покровскую линию — 40 200 человек в сутки (данные 1999 года). Пикет ПК33+02,6.

Техническая характеристика

Конструкция станции — колонная мелкого заложения. Сооружена по спецпроекту.

Оформление

Круглые колонны облицованы светлым мрамором «газган» желтоватых и голубоватых тонов, их капители изображают лепные колосья пшеницы. Пол выложен серым и розовым гранитом, образующим национальный украинский орнамент. Облицовка путевых стен: глазурованная керамическая плитка (вверху) и красный мрамор (внизу). Архитектор: Д. Н. Чечулин.

• Станция «Киевская» на почтовых марках СССР
• 

  (1938)
• 

  (1947)

Путевое развитие

За станцией расположены тупики, использовавшиеся для оборота составов, когда станция была конечной (1937—1953 года). При строительстве ответвления в Москва-Сити за станцией были смонтированы стрелки для организации вилочного движения.

Интересные факты

На станцию «Киевская» приезжают герои фильма А.Медведкина «Новая Москва» (1938).

Фотогалерея

• 

  Зал станции
• 

  Колонны на станции
• 

  Капитель колонны
• 

  Название на путевой стене
• 

  Восточный подземный вестибюль
• 

  Капитель колонны в вестибюле
• 

  Ограда лестницы
• 

  Светильник в вестибюле

См. также

• Список станций московского метро

Предшественник: Смоленская

Конечная станция Сокольнической линии 20 марта 1937 — 13 марта 1938

Преемник: нет

Предшественник: нет

Конечная станция Арбатско-Покровской линии 13 марта 1938 — 5 апреля 1953

Преемник: Киевская

Ссылки

• Киевская на www.metro.ru
• Киевская на old.mosmetro.ru
• Киевская на news.metro.ru
• «Киевская» в программе «Подземка» на Радио801