- Охотный ряд (станция метро)
-
«Охотный ряд»Сокольническая линия
Московский метрополитен 
Дата открытия: Проектное название: Охотнорядская
Прежние названия: Охотный ряд (до 25 ноября 1955 года), Имени Кагановича (до осени 1957 года), Охотный ряд (до 30 ноября 1961 года), Проспект Маркса (до 5 ноября 1990 года)
Тип: Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м.: 15 метров
Количество платформ: 1
Тип платформы: островная
Форма платформы: прямая
Архитекторы: Ю. А. Ревковский, Н. Г. Боров, Г. С. Замский
Архитекторы вестибюлей: Д. Н. Чечулин, Ю. А. Ревковский (восточный); О. А. Стапран и Л. И. Савельев (западный, в здании гостиницы «Москва», не сохранился)
Инженеры-конструкторы: Н. М. Комаров
Станцию возвело: Шахта № 10-11 Мосметростроя (руководитель А. Бобров); реконструкция 1997 года — СМУ-5 Мосметростроя (руководитель М. Арбузов)
Выход к улицам: Манежная площадь, ул. Охотный ряд, Моховая ул., Театральная площадь, ул. Большая Дмитровка
Переходы на станции: Наземный транспорт: Время открытия: 5:30
Время закрытия: 1:00
Работающие операторы
сотовой связи:Код станции: 010, ОР
Сокольническая линия условные обозначения«Охо́тный ряд» — станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Лубянка» и «Библиотека имени Ленина». Находится на территории Тверского района Центрального административного округа Москвы.[1] «Охотный ряд» — ближайшая к Красной площади станция метро.
Содержание
История и происхождение названия
Станция открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена — «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный ряд» — «Смоленская».
До 1938 года от станции действовало вилочное движение (в соотношении 1:1) в направлении станций «Библиотека имени Ленина» и «Коминтерн» (ныне «Александровский сад»). После отделения Арбатского радиуса в самостоятельную линию тоннель до «Александровского сада» (в то время эта станция называлась «Коминтерн», 24.12.1946 ставшая «Калининской») использовался для служебных нужд. При строительстве торгового центра под Манежной площадью в середине 1990-х годов тоннель был наполовину засыпан (был разобран один путь, ранее служивший для движения от «Александровского сада», второй сохранился).
Подземный переход на станцию «Театральная» был открыт только 30 декабря 1944 года, ранее переход осуществлялся только через общий вестибюль.
29 ноября 1959 года был построен выход со станции в один из первых подземных переходов в Москве (под Охотным рядом).
7 ноября 1974 года открылся второй переходный коридор на станцию «Театральная», с этого момента каждый из коридоров работает на переход только в одну сторону.
Станция получила своё название по улице Охотный ряд (в то время — площадь Охотного Ряда). Площадь была названа по находившимся здесь в XVIII—XIX веках лавкам, где торговали добычей охотников — битой дичью и птицей. В XIX веке Охотный ряд приобрел исключительно торговый характер: там расположились торговые лавки, склады, гостиницы, трактиры. В 1956 году площадь была преобразована в улицу, которая в 1961—1990 годах была частью проспекта Маркса.
25 ноября 1955 года станция была переименована в станцию Имени Кагановича: в связи с тем, что московский метрополитен, носивший доселе имя советского политического деятеля, руководившего строительством метро, Л. М. Кагановича, получил имя Ленина, имя Кагановича закрепили за одной из станций. В 1957 году бывший партийный лидер был снят с высших государственных постов, и осенью 1957 года (точнее установить не удалось) станцию переименовали обратно в Охотный Ряд. 30 ноября 1961 года станция вновь переименована — в «Проспект Маркса» — по существовавшему тогда проспекту Маркса, названному в честь основоположника коммунизма К. Г. Маркса. 5 ноября 1990 года, на волне начавшейся десоветизации, станции во второй раз возвращено исконное название.
«Охотный ряд» — единственная в Москве станция, переименовывавшаяся 4 раза.
Вестибюли и пересадки
Станция является пересадочной на станцию «Театральная» Замоскворецкой линии. Переход осуществляется по эскалаторам, расположенным в центре зала, а также через совмещённый вестибюль (восточный), имеющий выход на Театральную площадь. В тот же пересадочный узел входит и станция «Площадь Революции», однако прямого перехода между ними нет, так как станции достаточно удалены друг от друга.
Западный подземный вестибюль станции выводит на Манежную площадь и подземный переход под ней, в него также можно попасть и из торгового центра под Манежной площадью [2].
Интересные факты
Во время съёмок фильма «Москва слезам не верит» в 1977—78 годах станция называлась «Проспект Маркса», однако по сюжету действия фильма происходят в 1958 году, когда станция носила название «Охотный ряд». В эпизоде, где героиня Ирины Муравьевой едет в метро, на стене станции ясно читается «Охотный ряд», то есть специально для съёмок фильма было повешено старое название.
Интересно, что самая глубокая станция мелкого заложения, «Ленинский проспект» на 1,5 метра глубже самой мелкой станции глубокого заложения «Охотный ряд».
Техническая характеристика
Конструкция станции — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина заложения — 15 метров). Сооружена по индивидуальному проекту горным способом с обделкой из монолитного бетона. При этом сначала возводились стены станции, затем на них возводились своды (так называемый «немецкий способ»). На момент постройки была самой большой в мире станцией глубокого заложения [3]. По первоначальному проекту строительство центрального зала не планировалось, проект был изменён уже после начала строительства.
Оформление
Массивные пилоны выполнены в виде сдвоенных многогранных колонн. Они облицованы белым и серым мрамором. В 2007—2008 годах проведена замена облицовки путевых стен с желтоватой керамической глазурованной плитки на светлый мрамор. (Элемент прежней отделки путевых стен оставлен со стороны пути, ведущего из центра в сторону «Улицы Подбельского»). Название станции выполнено металлическим буквами на фоне из чёрного мрамора, пол выложен серым гранитом. Центральный зал и посадочные платформы освещаются шаровидными светильниками, укрепленными на потолке. Ранее для освещения центрального зала использовались светильники в виде торшеров, наподобие светильников, установленных в центральном зале станции Новокузнецкая.
В восточном аванзале находится мозаичный портрет Карла Маркса (автор Евгений Рейхцаум, 1964 год).
Станция в цифрах
- Код станции — 010.
- В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 97 тыс. человек, по выходу — 95 тыс. человек [4].
- Время открытия станции для входа пассажиров в 5 часов 30 минут, время закрытия станции в 1 час ночи [5].
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию [6]:
Понедельник — пятница
(чч:мм:сс)Суббота — воскресенье
(чч:мм:сс)По нечётным числам По чётным числам В сторону станции 5:38:45 5:39:00 5:38:45 5:38:45 В сторону станции 5:57:00 5:57:00 5:57:00 5:57:00 Фотографии
-
Центральный зал. 11 марта 2000 года. -
Посадочная платформа. 11 марта 2000 года. -
Переход в центре зала. 11 марта 2000 года.
См. также
- Список станций Московского метрополитена
- Список станций Московского метрополитена по алфавиту
- 1935 год в истории метрополитена
Ссылки
- «Охотный ряд» на официальном сайте Московского метрополитена
- «Охотный ряд» на сайте www.metro.ru
- «Охотный ряд» на сайте metro.molot.ru
- «Охотный ряд» на сайте news.metro.ru
- План-схема станции на сайте mosmetro.ru
- План-схема станции на сайте www.metroreklama.ru
- «Охотный ряд» на сайте KartaMetro.info Городской транспорт, выходы в город и схема станции на спутниковой карте Москвы.
- «Охотный ряд» на Яндекс. Картах.
Категории:- Станции метрополитена по алфавиту
- Сокольническая линия
- Станции Московского метрополитена
- Пилонные станции
- Китай-город
- Тверской район
- Появились в 1935 году
Wikimedia Foundation. 2010.
