Кировско-Фрунзенская линия

Сокольническая линия
Московский метрополитен
Открытие первого участка	15 мая 1935
Длина, км	26,2
Количество станций	19
Время поездки, мин.	40
Максимальное число вагонов в составе поезда	81-717.5М/714.5М
Количество вагонов в составе поезда	7
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс./сутки	931,6 (2005)
Самая напряжённая станция	Библиотека им. Ленина
Наземные участки	есть
Электродепо	ТЧ-1 Северное, ТЧ-13 Черкизово

Сокольническая линия

Легенда Улица Подбельского ТЧ-13 «Черкизово» Черкизовская Преображенская площадь Преображенский метромост через р. Яузу Сокольники Красносельская ТЧ-1 «Северное» Комсомольская  +жд +жд +жд +жд Красные ворота Чистые пруды   Лубянка  Охотный ряд  Библиотека имени Ленина    Кропоткинская Парк культуры  Фрунзенская Спортивная Лужнецкий метромост Воробьёвы горы р. Москва Университет Проспект Вернадского Юго-Западная Тропарёво

Соко́льническая ли́ния (до 1990 года — Кировско-Фрунзенская, также известна как красная линия) — первая линия Московского Метрополитена.

История

История строительства

• 15 мая 1935 — открылись станции I очереди строительства (8,4 км): «Сокольники», «Красносельская», «Комсомольская», «Красные ворота» (с 1962 по 1986 — «Лермонтовская»), «Кировская» (с 1990 — «Чистые пруды»), «Дзержинская» (с 1990 — «Лубянка»), «Охотный ряд», «Библиотека имени Ленина», «Дворец советов» (с 1957 — «Кропоткинская»), «Парк культуры». От станции «Охотный ряд» поезда следовали по вилочной схеме — часть до «Парка Культуры», часть через станцию «Улица Коминтерна» (с 1990 — «Александровский сад») до «Смоленской».
• 20 марта 1937 — открыта станция метро «Киевская».
• 13 марта 1938 — участок «Улица Коминтерна — Киевская» отдан Арбатско-Покровской линии (с 1958 года — Филёвской линии), вилочное движение прекратилось.
• 1 мая 1957 — линию продлили на 2,5 км от «Парка культуры» до станции «Спортивная». Появились станции «Фрунзенская» и «Спортивная».
• 12 января 1959 — сдан участок «Спортивная» — «Университет» (4,5 км), с первой в мире станцией, расположенной на мосту — «Ленинские горы» (с 2002 — «Воробьёвы горы»).
• 30 декабря 1963 — построен участок «Университет» — «Юго-Западная» протяжённостью в 4,5 км. Появились станции «Проспект Вернадского» и «Юго-Западная».
• 31 декабря 1965 — сдан в эксплуатацию участок «Сокольники» — «Преображенская площадь» (2,5 км).
• 15 сентября 1983 — станция «Ленинские горы» закрывается для входа и выхода пассажиров. Поезда проезжают станцию без остановки.
• 1986 — сооружены 2 временных моста через Москву-реку по сторонам аварийного метромоста в районе Воробьёвых гор. Движение поездов по старому метромосту прекращено.
• 3 августа 1990 — открыт перегон «Преображенская площадь» — «Черкизовская» — «Улица Подбельского» (3,8 км).
• 14 декабря 2002 — станция «Воробьёвы горы» вновь открыта для пассажиров после реконструкции, продолжавшейся 19 лет.

История переименований

• 25 ноября 1955 — станция «Охотный ряд» переименована в станцию «Имени Л. М. Кагановича».
• 20 марта 1957 — станция «Дворец советов» переименована в «Кропоткинскую».
• Осень 1957 — станция «Имени Л. М. Кагановича» обратно переименована в «Охотный ряд».
• 30 ноября 1961 — станция «Охотный ряд» переименована в «Проспект Маркса».
• 29 мая 1962 — станция «Красные ворота» переименована в «Лермонтовскую».
• 25 августа 1986 — станция «Лермонтовская» получила прежнее название «Красные ворота».
• 13 января 1989 — линия переименована из «Кировской» в «Кировско-Фрунзенскую».
• 5 ноября 1990 — станция «Кировская» переименована в «Чистые пруды», «Дзержинская» в «Лубянку», а «Проспект Маркса» в «Охотный ряд». Линия переименована из «Кировско-Фрунзенской» в «Сокольническую».
• 12 мая 1999 — на схемах закрытая на реконструкцию станция «Ленинские горы» стала указываться как «Воробьёвы горы».

Пересадки

#	Пересадка на линию	На станции
2	Замоскворецкая линия	Охотный ряд
3	Арбатско-Покровская линия	Библиотека имени Ленина
4	Филёвская линия	Библиотека имени Ленина
5	Кольцевая линия	Парк Культуры, Комсомольская
6	Калужско-Рижская линия	Чистые пруды
7	Таганско-Краснопресненская линия	Лубянка
9	Серпуховско-Тимирязевская линия	Библиотека имени Ленина
10	Люблинская линия	Чистые пруды

Депо и подвижной состав

Депо, обслуживающие линию

Первоначально линия обслуживалась только одним депо — «Северное», в 1990 году было введено в строй «Черкизово»

Количество вагонов в составах

4 — 1935—1936 гг.

6 — 1936—1954 гг.

7 — с 1954 г.

Типы вагонов, использовавшихся на линии

А, Ам/Б, Бм — 1935 — 1951 гг.

В — 1946 — 1961 гг.

Д — 1956 — 1985 гг.

Е — 1974 — 2002 гг.

Ем-508 — 1970 — 2003 гг.

Ем-509, Еж, Еж1 — 1970 — 2008 гг.

81-717.5М и 81-714.5М — с 1996 г.

Именные поезда

С октября 2006 года на линии эксплуатируется именной поезд «Красная стрела», отличащийся от других составов красной окраской. Состав запущен к 75-летию фирменного поезда «Красная стрела» Москва — Санкт-Петербург. Салон именного поезда украшен информационными плакатами, содержащими сведения об истории фирменного поезда; в оформлении использованы уникальные фотографии. На линии работает также именной поезд «Курская дуга».

Технические подробности

• На линии установлена система АЛС-АРС как основное средство сигнализации. Автоблокировка нормально выключена, светофоры — погашены. Канал радиосвязи — второй.

• В 2007 году на 249 вагонах, эксплуатируемых на Сокольнической линии, были установлены видеокамеры централизованной системы видеонаблюдения. Информация с этих камер сохраняется в видеоархивах. Ко всем камерам может в любой момент подключиться оператор Ситуационного центра Московского метрополитена

Прочее

На линии при движении по тоннелю по направлению от центра после станции Спортивная имеется стрелка и отходящий от неё тоннель, соединяющий Сокольническую линию с первой линией секретного Метро-2. Этот тоннель резко уходит вниз и упирается в обычно закрытые гермоворота толщиной в полметра, после которых соединяется под Москвой-рекой с секретной линией. По официальным данным это единственное соединение обычного метро и метро-2.

Перспективы

В будущем, после строительства Солнцевской линии, планируется продление Сокольнической линии от станции «Юго-Западная» до станции «Тропарево», которая будет расположена на Ленинском проспекте.

В отдалённом будущем, после строительства Большого кольца, возможно продление линии от станции «Черкизовская» до станции «Щёлковская» и далее в микрорайоны Гольяново и Восточный. В частности, на участке до Щёлковской может быть построена станция «Калошино», далее — вторая «Щёлковская», далее — станция «Гольяново».^[1]

Примечания

1. ↑ Карта «Перспективная схема развития линий Московского метрополитена» «МК» заглянул в будущее метро (Московский комсомолец, 27.11.07.)

Ссылки

• Сокольническая линия на официальном сайте Московского метрополитена
• Сокольническая линия на MyMetro