1945 год в истории железнодорожного транспорта

1945 год в истории железнодорожного транспорта

1945 год в истории железнодорожного транспорта

1943 — 1944 — 1945 — 1946 — 1947

Портал:Железнодорожный транспорт См. также: Другие события в 1945 году История метрополитена в 1945 году

События

• В феврале General Motors начал выпуск пассажирского тепловоза EMD E7
• 25 марта — Virginian Railway получает первую партию паровозов типа 1-3-3-3 из Lima Locomotive Works.
• В июне начат ввод в эксплуатацию тепловозов Д^а, поставленных из США по ленд-лизу.
• 6 ноября — введён в эксплуатацию электрифицированный участок Златоуст — Челябинск.
• 17 ноября — Национальная компания французских железных дорог получает из США первые паровозы 141 R
• Во Франции поезд на электрической тяге развил скорость 243 километра в час.^[1]
• В СССР на Транссибирской магистрали введен в эксплуатацию первый электрифицированный участок Челябинск—Златоуст.^[2]

Новый подвижной состав

Паровоз Л-0872

• Из США по ленд-лизу на дороги СССР начали поступать тепловозы Д^а и Д^б
• 5 октября — Коломенский завод выпустил первый паровоз серии П (в 1947 году серия получила новое обозначение — Л).
• В США начался выпуск паровозов 141 R для Национальной сети французских железных дорог.
• На польских заводах HCP и Fablok начато производство паровозов Ty45.
• В счет репарации со стороны Венгрии, в СССР поступили трёхвагонные дизель-поезда ДП.

Персоны

Скончались

• 12 декабря в Ленинграде умер Яков Модестович Гаккель — русский советский инженер, внёсший значительный вклад в развитие российского самолёто- и тепловозостроения первой половины XX века (создатель одного из первых в мире тепловозов — тепловоза Щ^ЭЛ1), учёный-электротехник.

Примечания

1. ↑ Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7
2. ↑ Единая лента новостей РЖД