- Краматорский троллейбус
-
Краматорский троллейбус Троллейбусная система Страна Город Дата открытия Количество маршрутов 5
Длина контактной сети 38,2 км
Количество троллейбусов 31
Модели эксплуатируемых троллейбусов Краматорский троллейбус был открыт 18 ноября 1971 года. По состоянию на 2010 год имеется 5 маршрутов, 38,2 км сети и 31 машина.
Содержание
Маршруты
- 1 КТТУ — ул. Парковая — НКМЗ
- 2 КТТУ — ЭМСС
- 2А КТТУ — ул. Маяковского
- 3 КТТУ — ул. Юбилейная — НКМЗ
- 4 КТТУ — ул. Социалистическая — НКМЗ
Сокращения: КТТУ — Краматорское трамвайно-троллейбусное управление, НКМЗ — Новокраматорский машиностроительный завод, ЭМСС — завод «Энергомашспецсталь».
История
Троллейбусное движение в Краматорске было открыто 18 ноября 1971 года троллейбусами ЗиУ-5 по маршруту № 1 «179-й квартал — НКМЗ» протяжённостью 8,9 км по улицам Юбилейной и Ленина.
7 ноября 1972 года открыта линия от улицы Юбилейной по улицам Парковой и Социалистической, пущен маршрут № 2 с теми же конечными: «179-й квартал — НКМЗ».
В декабре 1979 года введено в эксплуатацию депо на 100 мест.
Маршруты на 1 января 1980 года
- 1 179-й квартал — ул. Ленина — НКМЗ
- 2 179-й квартал — ул. Социалистическая — НКМЗ
1 января 1981 года открыта новая линия по улицам Парковой и Орджоникидзе до НКМЗ, пущен маршрут № 3 «179-й квартал — ул. Орджоникидзе — НКМЗ».
30 декабря 1982 года открыта новая линия от улицы Юбилейной по улице Парковой и Краматорскому бульвару до депо, маршруты № 2 и № 3 пошли по этой трассе.
6 февраля 1983 года открыта новая линия от ул. Социалистической по ул. Маяковского и Орджоникидзе до завода «Энергомашспецсталь», продлён маршрут № 2. Больше расширения троллейбусной сети не было.
Маршруты на 1 января 1984 года
- 1 КТТУ (179-й квартал) — ул. Ленина — НКМЗ
- 2 КТТУ — ул. Социалистическая — ЭМСС
- 3 КТТУ — ул. Орджоникидзе — НКМЗ
В 1990-х годах появились короткий маршрут № 2А (до ул. Маяковского) и № 4 «КТТУ — ул. Социалистическая — НКМЗ» Краматорским бульваром, улицами Парковой, Социалистической, Ленина - оба маршрута работают нерегулярно.
В сентябре 2006 года началось строительство новой линии от ул. Орджоникидзе до вокзала вместо демонтированного трамвайного пути — строительство приостановлено.
Подвижной состав
В настоящее время маршруты обслуживаются машинами типа:
- ЗиУ-9 (19 машин в рабочем состоянии из 76) с 1973 года,
- ЮМЗ-Т1 (4 машин из 5) с 1993 года,
- ЮМЗ-Т2 (8 машин) с 1994 года.
Ранее были также ЗиУ-5 (15 машин) в 1971—1985.
См. также
Ссылки
Литература
- Энциклопедический путеводитель «Электротранспорт Украины». — 2010. — 863 с.
Троллейбусные системы Украины Действующие Алушта | Алчевск | Антрацит | Артёмовск | Белая Церковь | Винница | Горловка | Днепропетровск | Донецк | Житомир | Запорожье | Ивано-Франковск | Керчь | Киев | Кировоград | Краматорск | Краснодон | Кременчуг | Кривой Рог | Лисичанск | Луганск | Луцк | Львов | Макеевка | Мариуполь | Молодогвардейск | Николаев | Одесса | Полтава | Ровно | Севастополь | Северодонецк | Симферополь | Славянск | Сумы | Тернополь | Углегорск | Харцызск | Харьков | Херсон | Хмельницкий | Черкассы | Чернигов | Черновцы | Ялта Законсервированные Алмазная | Алчевск — Перевальск Закрытые Артёмово | Дзержинск | Донецк — Макеевка | Доброполье | Стаханов Проектируемые Лисичанск — Северодонецк | Мелитополь | Херсон — Цюрупинск Категории:- Троллейбусные системы по алфавиту
- Краматорск
- Транспорт в Донецкой области
- Троллейбусные системы Украины
Wikimedia Foundation. 2010.