Черниговский троллейбус

Черниговский троллейбус
Троллейбусная система
Страна	Украина
Город	Чернигов
Дата открытия	5 ноября 1964
Количество маршрутов	10
Длина контактной сети	104,6[1]
Количество троллейбусных парков	1
Количество троллейбусов	121 (115+6)
Модели эксплуатируемых троллейбусов	ЗИУ-682 ЮМЗ-Т2 ЮМЗ-Т1 ElectroLAZ-12 АКСМ-321
Стоимость проезда	1.25 грн
Компания-перевозчик	КП «Черниговское троллейбусное управление»
Черниговский троллейбус на Викискладе

Черни́говский тролле́йбус (укр. Черні́гівський троле́йбус) — система общественного транспорта на Украине. Шестая по объёму перевозок в стране. Троллейбусная сеть открыта 5 ноября 1964 года. По состоянию на 2012 год имеется 9 маршрутов, 115 пассажирских троллейбусов (в том числе 3 с низким уровнем пола и 3 сочленённых), протяжённость одиночного контактного провода — 104,6 км, длина линий — более 53 км. Эксплуатируется организацией «КП Черниговское троллейбусное управление».

История

8 апреля 1963 года министр коммунального хозяйства О.Селиванов издал указ № 116 про организацию Черниговского троллейбусного предприятия.

Строительство проходило с присущей социалистической системе размахом и быстрыми темпами. За 1963 год были заасфальтированы улицы по которым планировалось пустить троллейбус. В начале апреля 1964 года уже поступили первые четыре машины (2 МТБЭС и 2 ЗиУ-5). Подготовка к пуску первого троллейбуса проходила в сжатые сроки. С конца октября уже велась обкатка построенных линий. И вот 5 ноября 1964 года на трассе длиной 22 километра состоялось официальное открытие двух троллейбусных линий: «ж/д вокзал — Бобровица» и«Бобровица — капроновый завод», на которые вышли 22 машины.^[2] Под напутственные слова начальника троллейбусного управления Я. О. Горелика отправились в первый рейс водители Николаенко, Ананко, Пода, Баран.

Троллейбус понравился не только горожанам, но и властям города — это способствовало дальнейшему развитию сети, появлению новых маршрутов, закупке подвижного состава. Троллейбус стал основным транспортом города. Количество машин, выходящих на маршруты достигало 150—160 в сутки. В 80—х годах была построена троллейбусная трасса по ул. Боевой (ныне Героев Чернобыля) и пущен новый 10—й маршрут соединивший ЗаЗ и ЧеЗаРу. Этой линии было суждено стать последней построенной при СССР и в течение более чем 20 лет оставаться самой новой в городе.

В 90-е года маршруты 4а и 7а были перенумерованы в 3 и 11 соответственно. Недолго проработал, по причине малого пассажиропотока, троллейбусный маршрут № 12 (Вторая городская больница — ОАО «Сиверянка») открытый в 2002 году. С июня 2010 года закрыт троллейбусный маршрут № 11, признаный нерентабельным.

В 2010 году закончен монтаж контактной сети на участке «ул. Любечская — ул. Независимости». Таким образом, маршрут № 6 продлён до нового микрорайона «Масаны». Следующий этап — завершение строительства участка контактной сети «ул. 50-летия ВЛКСМ — ул. Любечская», что позволит связать микрорайон «Масаны» с городом ещё одним троллейбусным маршрутом. После продления маршрута № 6 до микрорайона «Масаны» в троллейбусы маршрута были возвращены кондукторы (на безкондукторный режим перевели маршрут № 5). Так же планировалось продление закрытого 9—го маршрута до Александровки.

С 1 марта 2011 года прекращено движение троллейбусов по маршруту № 9. Выпуск троллейбусов 9-го маршрута был переведен на 5-й а автобусы МТ 41 на 39-й. С июля 2011 года на троллейбусы маршрута № 5 были возвращены кондукторы теперь все маршруты находятся на обслуживании кондукторами.В 2012 троллейбусный маршрут № 9 снова работает.

Маршруты черниговских троллейбусов

БКМ 321 (ЧАЗ) №482

Грузовой троллейбус КТГ-1

ЮМЗ-Т1 №446

Современные маршруты

Маршрут	Начальный пункт	Конечный пункт	Примечание
1	Вокзал	ОАО «Сиверянка»	Дублируется МТ № 38 (ЧТУ)
2	Завод «ЧерниговАвтодеталь» (ЗАЗ)	ул. Шевченко	Фактически одна конечная
3	Завод «ЧерниговАвтодеталь» (ЗАЗ)	Вокзал	По пр. Победы
4	Завод «ЧерниговАвтодеталь» (ЗАЗ)	ОАО «Химволокно»	По ул. Щорса
5	ОАО «Химволокно»	Подусовка
6	Вторая городская больница	ул. Независимости
7	Вторая городская больница	ОАО «Химволокно»	по пр-ту Победы
8	Улица Пухова	ОАО «Химволокно»	по ул. Толстого
9	Вторая городская больница	ТЦ «Мегацентр»	Открыт с 19.09.2012 г
10	Завод «ЧерниговАвтодеталь» (ЗАЗ)	Бобровица
11	Вокзал	Вторая городская больница	Закрыт по нерентабельности (с 06.2010 г.)
12	Вторая городская больница	ОАО «Сиверянка»	Экспериментальный, просуществовал несколько месяцев.

Исторические маршруты (до 2000г.)

Маршрут	Начальный пункт	Конечный пункт	Период действия	Примечания
Д	Гостиница «Украина»	Областная больница	(?) — 90-е	закрыт
1(?)	Вокзал	Бобровица	1964 — (?)	один из первых маршрутов
2(?)	Капроновый завод (ОАО «Химволокно»)	Бобровица	1964 — (?)	один из первых маршрутов
4а	Вокзал	Завод «ЧерниговАвтодеталь» (ЗАЗ)	90-е — 00-е	перенумерован в № 3
5а	Гостиница «Украина»	Подусовка	(?) — 90-е	закрыт
7а	Вокзал	Вторая городская больница	90-е — 00-е	перенумерован в № 11

Подвижной состав

С 5 ноября 1964 года по городу начали курсировать маршрутные троллейбусы марок МТБЭС, Киев-5 (ЛАЗ-695т) и ЗиУ-5. В 1968 пришли 15 троллейбусов Киев-4 производства КЗэТ, которые, как и их предшественники Киев-5, не отвечали требованиям города, отличались малой пассажиро-вместимостью. Их эксплуатация завершилась в 1972 году. С 1969 года в Чернигов начали поступать троллейбусы модели Киев-6 которые выгодно отличались от других моделей КЗэТ и проработали до 1986 года. В 1976 году поступили первые 10 машин модели ЗиУ-682 которым была уготовлена судьба стать самой массовой моделью черниговского троллейбуса вплоть до нынешнего времени. В те времена, каждый год в город приходило в среднем 5-10 троллейбусов данной модели, последние 13 троллейбусов ЗиУ-682 поступили в 1992 году. В 1993 году в городе появились первые троллейбусы из Днепропетровска — сочленённый ЮМЗ-Т1 № 446 (закреплён к 4 маршруту) и два Киев-11у № 447 и № 448. Последние некоторое время находились в пассажирской эксплуатации, но по причине крайне «сырой» конструкции и низкого качества сборки вскоре были переделаны под служебные (передвижные пункты питания). Примечательный факт что Чернигов стал последним городом где троллейбус этой модели (Киев-11у № 448) работает до сих пор. В 1994 году поступили троллейбусы ЮМЗ-Т2 (№ с 449 по 454) и ЮМЗ-Т1 — № 453 (закреплён к 10 маршруту). Ещё один ЮМЗ-Т-1 № 455 поступил в 1997 году — он закреплён к 7 маршруту. Следующее пополнение парка пришлось на 2006—2007 года, когда в город пришло 17 троллейбусов — 15 ЮМЗ-Т2 и 2 троллейбуса ЗиУ-682Г-016(012)П, те же РКСУшные ЗиУ-9 но в современной компоновке. В 2008 году город приобретает два несочленённых ElectroLAZ-12(№ 480‒481) — первые низкопольные троллейбусы в Чернигове. Оба работают с 18 марта 2008 и закреплены на маршруте № 1, прекрасно зарекомендовав себя в местных условиях эксплуатации. В 2010 году возникает проект сборки на черниговском автозаводе белорусских троллейбусов модели БКМ-32100. Черниговский автозавод собирает (полностью состоящий с белорусских запчастей) первый и на данный момент последний троллейбус. Обещанный первый совместный с Белоруссией троллейбус к новому 2011 году так в городе не появляется. Лишь весной состоялась презентация совместного белорусско-украинского троллейбуса, который долгое время проходил сертификацию в Киеве. 24 августа, в рамках празднования 20-й годовщины Независимости Украины состоялся торжественный выход на линию троллейбуса черниговского производства, приобретенного при поддержке руководства облгосадминистрации. На данный момент, троллейбус обслуживает 4 маршрут.

Исторический

• МТБЭС
• ЗиУ-5 и модификации
• Киев-4
• Киев-5 (ЛАЗ-695Т)
• Киев-6

Современный пассажирский

• ЗиУ-9 ЗиУ-682В00, ЗиУ-682В0А, ЗиУ-682В0В, ЗиУ-682Г00, ЗиУ-682Г-016 (012)
• ЮМЗ-Т1
• ЮМЗ-Т2
• ElectroLAZ-12
• АКСМ-321

Современный служебный

• ЗиУ-9: ЗиУ-682В
• КТГ-1
• КТГ-2
• Киев-11у (последний в мире действующий троллейбус данной модели)

Оплата проезда

Студенческий проездной билет

Разовый билет на проезд в Черниговском троллейбусе

Для оплаты проезда в Чернигове используется разовый билет, который дает право одной поездки, либо проездной билет. С 28 мая 2011 года введены новые цены на проезд. Разовый проездной билет стоит 1 ₴ 25 копеек ^[3]. Его можно приобрести в салоне у кондуктора. Пассажир не уплативший за проезд должен заплатить штраф в размере 25 гривен. Используются лишь месячные проездные билеты.

Стоимость проездных билетов

Проездной	Срок действия	Стоимость (₴)
Граждански	Календарный месяц	56
Студенческий	Календарный месяц	28
Ученический	Календарный месяц	14
Для юр. лиц полный	Календарный месяц	120
Для юр. лиц в рабочие дни	Календарный месяц	84

История изменения стоимости проездных документов

Период		Цена разового билета	Цена проездных билетов
с	по		Тип	Цена (полный)	Цена (по рабочим дням)
2003	???	0,35 грн
???	сентябрь 2006	0,4 грн[4]
сентябрь 2006	ноябрь 2007	0,6 грн	Гражданский	72 грн	48 грн
			Студенческий	36 грн	24 грн
			Ученический	18 грн	12 грн
			Для юр. лиц	72 грн
ноябрь 2007	май 2008	0,6 грн	Гражданский	48 грн
			Студенческий	24 грн
			Ученический	12 грн
			Для юр. лиц	???
май 2008	январь 2009	0,6 грн	Гражданский	48 грн
			Студенческий	24 грн
			Ученический	12 грн
			Для юр. лиц	72 грн
январь 2009	июнь 2009	0,75 грн	не изменялась
июнь 2009	май 2011	1 грн	Гражданский	56 грн
			Студенческий	28 грн
			Ученический	14 грн
			Для юр. лиц	120 грн	84 грн
май 2011	текущее время	1,25 грн	не изменялась

Забастовки

См. также: Забастовка

• 1 июня 2009 года все 80 водителей троллейбусов не вышли на работу в Чернигове из-за задолженности по зарплате, однако после 2,5-часовой беседы с мэром и обещания погасить задолженность в течение двух недель движение троллейбусов шестой по объёмам пассажироперевозок троллейбусной системы Украины возобновилось^[5].

• С 09 августа 2010 года на маршрут не выходил ни один из 75 оставшихся троллейбусов и 18 автобусов троллейбусного управления из-за очередной задолженности по зарплате. Бастуют водители троллейбусов и оставшиеся кондукторы. 12 августа 2010 года восстановлено движение троллейбусов и автобусов — выплачена бо́льшая часть задолженности по заработной плате.

Депо

Депо

КП Черниговское Троллейбусное Управление

• Адрес: ул. Шевченко, 50 51.50355, 31.32098151°30′12.78″ с. ш. 31°19′15.53″ в. д. / 51.50355, 31.320981 ^(G) (O)
• Подвижной состав: Весь
• Маршруты: Все (1,2,3,4,5,6,7,8,9,10)

Ссылки

• Список троллейбусных систем мира
• Транспорт на Украине
• Троллейбус
• Чернигов
• Черниговский троллейбус на transphoto.ru

Примечания

1. ↑ О финансово-хозяйственной деятельности КП «Черниговское троллейбусное управление»
2. ↑ В советское время черниговцы ездили на автобусе за 5 копеек
3. ↑ Рішення виконавчого комітету «Про вартість проїзду у міському пасажирському транспорті»
4. ↑ http://provokator.com.ua/phorum/read.php?1,247226,247300
5. ↑ В Чернигове перестали ходить троллейбусы — бастуют водители. 01.06.2009 г.