Пронская (станция метро)

Станция «Жулебино»
Таганско-Краснопресненская линия
Московский метрополитен
Дата открытия	Не раньше 2012 года[1]
Прежние названия	Пронская (проект)
Тип	Подземная мелкого заложения
Выход к улицам	Лермонтовский проспект, Пронская улица

Таганско-Краснопресненская линия
Легенда ТЧ-6 «Планёрное» Планёрная Сходненская Тушинская +жд Стадион Спартак Щукинская Октябрьское Поле Полежаевская Беговая +жд Улица 1905 года Баррикадная  Пушкинская   Кузнецкий мост  Китай-город  Таганская   Пролетарская  Волгоградский проспект Текстильщики +жд Кузьминки Рязанский проспект Выхино +жд ТЧ-11 «Выхино» Жулебино

«Жуле́бино» — будущая конечная станция Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена.^[2]. Открытие метро в районе Жулебино было запланировано ещё в СССР в конце 80-х, но в связи с распадом СССР метро так и не начали строить и проект остался только на бумаге. Сейчас рассматриваются два варианта строительства метро в Жулебине: либо одна станция в районе платформы Косино, либо две станции — в центре Жулебина и ближе к его юго-восточной окраине.^[1]

Сроки

В соответствии с Постановлением Правительства Москвы № 961-ПП от 30 октября 2007 года ввод станции был запланирован на 2011 год^[2]. Однако, построена станция будет не раньше 2012 года. Строительство займёт два с половиной года.^[1]

Состояние строительства

В настоящий момент подготовлена предпроектная документация, готовится перечень мероприятий, которые необходимо выполнить (снос гаражей, частных владений, попадающих на территорию будущей трассы). Приступить к строительству планируется в 2010 году.^[1]

Архитектура самой станции пока не разрабатывалась. Возможно, уже в этом году будет объявлен конкурс на её проектирование и строительство.^[3]

Критика

Высказывалось мнение, что продление линии в Жулебино может привести к такой перегрузке линии, которая сделает невозможной её эксплуатацию. Стоит уточнить, что из района наземный общественный транспорт ведет к трём последовательно расположенным станциям метро (Маршруты 177, 184, 669, 279, 89 и прочие), что уже распределяет основной поток пассажиров, который при строительстве новой станции не сможет повлиять на перегрузку линии. ^[4]

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4} http://www.rian.ru/moscow/20090601/172879149.html
2. ↑ ^{1 2} Официальный сайт Московского Метрополитена: Перспективы развития
3. ↑ Интернет-приём Д. В. Гаева на портале «ЗАКОНиЯ» 26 мая 2009 года
4. ↑ Отчет Префектуры ЮВАО за 2007 год

Ссылки

• Продление ТКЛ на metro.molot.ru
• Гаев против строительства метро в Жулебино