Трансаэро

Трансаэро (Transaero)
ИАТА UN ИКАО TSO Позывной TRANSAERO
Дата основания	5 ноября 1991
Порт приписки	«Домодедово» (Москва)
Девиз	Трансаэро. Время летать!
Хабы	«Домодедово» (Москва) «Пулково» (Санкт-Петербург) «Кольцово» (Екатеринбург)
Размер флота	92 [1]
Количество пунктов назначения	более 156[2]
Штаб-квартира	Россия: Домодедовский район Международный Аэропорт Москва-Домодедово[3]
Руководитель	Ольга Александровна Плешакова
Сайт: transaero.ru

«Транса́эро» — авиакомпания, базирующаяся в Москве. Порт приписки — Международный аэропорт Домодедово. Как юридическое лицо, «Трансаэро» была зарегистрирована в Москве. 19 января 2006 года компания перерегистрировалась в Санкт-Петербурге.

История

Авиакомпания была основана 28 декабря 1990 года Александром Плешаковым, сыном министра радиопромышленности СССР, генерал-полковника П. С. Плешакова, скончавшегося в 1987 году^[4][5], и Татьяны Анодиной, являющейся председателем Межгосударственного авиационного комитета.

Первоначально компания занималась чартерными перевозками на самолётах «Аэрофлота», которые брала в лизинг; позже занялась также регулярными пассажирскими перевозками; стала первой частной авиакомпанией в России/СССР; первые рейсы выполнялись в Тель-Авив, а также Киев, Сочи, Алма-Ату, Норильск и Одессу.

Официальным днем рождения авиакомпании считается 5 ноября 1991 года. Тогда на арендованном самолете, но уже под собственным кодом UN, был выполнен её первый полет — чартерный рейс по маршруту Москва — Тель-Авив — Москва.

2008

Основные вехи развития авиакомпании в 2008 году:

• Авиакомпания «Трансаэро» получила международный сертификат безопасности IOSA^[6].
• Введение класса «Империал» на пополняющих парк «Трансаэро» самолетах нового поколения — Боинг 777 и Боинг 747-400.
• Были открыты новые рейсы «Трансаэро» из Москвы в Красноярск.

2009

По состоянию на июнь 2009 у «Трансаэро» было 16 рейсов по России^[7].

Основные вехи развития авиакомпании в 2009 году:

• В 2009 году авиакомпания открыла 12 новых маршрутов по России, в города — Благовещенск, Иркутск (осенью того же года, прекратила полеты), Казань, Кемерово, Магадан, Магнитогорск, Новый Уренгой, Омск, Самара, Улан-Удэ, Уфа, Краснодар.
• Впервые «Трансаэро» начала полёты в Мексику — на известный мировой курорт Канкун.
• В рейтинге крупнейших авиакомпаний, осуществляющих перевозки туристов, «Трансаэро» вышла на седьмое место в мире^{[источник не указан 612 дней]}.
• «Трансаэро» полностью перешла на электронный билет, отказавшись от ставшего за десятилетия привычным бумажного билета.

2010

Александр и Ольга Плешаковы на 20-летии компании

Основные вехи развития авиакомпании в 2010 году:

• «Трансаэро» первой^{[источник не указан 612 дней]} из российских авиакомпаний внедрила сервис, позволяющий пассажирам отслеживать задержанный багаж через собственный сайт^[8].
• Летняя полётная программа авиакомпании достигла почти 100 направлений, открыты полёты из Санкт-Петербурга в города Дальнего Востока^[9].
• «Трансаэро» стала лауреатом национальной авиационной премии «Крылья России» в номинации «Авиакомпания года — пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях»^[10].
• Авиакомпания возобновила прямые рейсы в США (Нью-Йорк и Майами)^[11] и открыла направление Москва-Пекин, соединив столицы Российской Федерации и Китайской Народной Республики^[12].
• Флот авиакомпании достиг 57 единиц^[13].

2011

Основные вехи развития авиакомпании в 2011 году:

• Февраль — «Трансаэро» стала обладателем премии «HR-бренд 2010»^[14]

Проведен листинг акций ОАО "АК «Трансаэро» на ММВБ.^[15]

• Март — авиакомпания внедрила услугу мобильной регистрации на собственные рейсы с поддержкой 2D бар-кодов и загрузкой посадочных талонов на портативные телефоны пассажиров^[16].
• Апрель — созданы официальные страницы авиакомпании в социальных сетях Facebook, VKontakte, и микроблог в Twitter^[17]
• Июль — авиакомпания прошла аудит агентства Skytrax, получив 3 звезды.^[18]
• Август — Трансаэро стала первым заказчиком самолетов Airbus A320neo в России, СНГ и Восточной Европе. С компанией Airbus подписан меморандум о приобретении восьми самолетов A320neo с опционом на 4 воздушных судна данного типа. Каталожная цена восьми самолетов — 729 млн долл.^[19]
• Октябрь — авиакомпания стала первым заказчиком крупнейшего пассажирского двухпалубного самолета Airbus A380 в России, СНГ и Восточной Европе, подписав меморандум о взаимопонимании с компанией Airbus. Было объявлено о приобретении четырёх воздушных судов данного типа (каталожная стоимость 1,5 млрд евро), ожидаемый срок поставки — с IV квартала 2015 года)^[20].
• Ноябрь — авиакомпания первой в России, СНГ и Восточной Европе заказала 4 самолёта Boeing 747-8 Intercontinental. Трансаэро планирует приобрести авиалайнеры в четырёхклассной компоновке с большим количеством кресел премиальных классов.
• Декабрь — «Трансаэро» приобретает 4 самолёта Boeing 787 Dreamliner. Авиалайнеры придут на смену Boeing 767.

2012

Основные вехи развития авиакомпании в 2012 году:

• Январь — издательство Penton Media и авиационный журнал Air Transaport World назвали Трансаэро победителем в престижной номинации «Авиакомпания — лидер рынка» премии ATW Airline Industry Achievement Awards.^[21]
• Авиакомпания начала выполнять рейсы из аэропорта Внуково.
• Авиакомпания начала полёты (или объявила о начале полётов) по следующим направлениям: Лос-Анджелес, Рим, Венеция, Милан, Париж.
• Июнь - в рамках Петербургского экономического форума авиакомпания подписала твёрдый контракт с Airbus S.A.S. на поставку 4 лайнеров А380 (стоимостью $1,7 млрд) и с предприятием "Гражданские самолёты Сухого" на поставку 6 самолётов Sukhoi Superjet с опционом ещё на 10 лайнеров (стоимостью $0,5 млрд).
• Август - Трансаэро и Virgin Atlantic заключили код-шеринговое соглашение. В соответствии с ним, рейсы «Трансаэро» между Москвой и Лондоном будут иметь совместный с Virgin Atlantic код UN/VS. В то же время рейсы Virgin Atlantic между Лондоном и Лос-Анджелесом, Сан-Франциско, Бостоном и Орландо будут выполняться под совместным кодом VS/UN.^[22]

Собственники и руководство

На декабрь 2009 года большая часть акций авиакомпании контролировалась её менеджментом, в частности 25,42% принадлежало председателю совета директоров Александру Плешакову, 8,09% — его жене, генеральному директору компании Ольге Плешаковой, 14,79% — у ООО «Трансаэро-финансы» (100%-ная дочерней компании «Трансаэро»). Ещё 6,48% акций принадлежало главному исполнительному директору российского ретейлера X5 Retail Group Льву Хасису.^[23]

До весны 2006 года 30% акций компании принадлежало структурам, контролируемым Борисом Березовским, однако позже они были выкуплены менеджментом «Трансаэро».

В 2007 году, предположительно в начале, ООО «Трансаэро-Финансы» продало 5% акций «Трансаэро» компании «Prosperity Voskhod Fund». Продажа была проведена в рамках программы частного размещения акций. По этой же программе в июне 2007 года часть акций, принадлежавших «Трансаэро-Финансы», была продана компании «Тройка Диалог» за 350,58 млн руб.^[24].

В марте 2011 года акции компании получили листинг на ММВБ, и там были начаты биржевые торги акциями. Пакет, выставленный для торгов на бирже (13,84 %), состоял из казначейских акций и акций, принадлежащих некоторым акционерам^[25].

Флот

1990-е годы

Боинг 737

Боинг 747

Боинг 767-200ER

Боинг 767-200ER

В 1993 году «Трансаэро» приобрела первые собственные самолеты — компания стала первым перевозчиком в России, начавшим эксплуатацию подержанных ^{[источник не указан 471 день]} Боинг 737 (B-737-200), которые использовались для выполнения как регулярных, так и чартерных рейсов на популярные курорты. В связи с ростом объёмов перевозок, компания столкнулась с необходимостью приобретения более вместительных машин и через год получила два новых 211-местных Боинга 757-200, а в 1996 году — три DC-10-30, ранее принадлежавших «American Airlines». Примечательно, что уже в 1995 году компания смогла приобрести новую западную авиатехнику (Б-757), что ранее мог себе позволить только «Аэрофлот».

В 1998 году «Трансаэро» первой в России (и второй в мире) приобрела модификацию Боинга-737 нового поколения — B737-700. После финансового кризиса 1998 года авиакомпании пришлось отказаться от большинства ранее приобретённых самолётов (в парке остались только B-737) и резко сократить число рейсов. Парк компании сократился в три раза, однако поддержка со стороны Межгосударственного авиакомитета СНГ, председателем которого является Татьяна Анодина — мать Александра Плешакова и свекровь Ольги Плешаковой, и улучшение конъюнктуры в начале 2000-х позволили «Трансаэро» избежать судьбы многих обанкротившихся в тот период авиаперевозчиков, а со временем начать новое расширение бизнеса.^{[источник не указан 38 дней]}

2000-е годы

Для преодоления последствий финансового кризиса было решено сосредоточиться на чартерных перевозках, для выполнения которых компания начала закупать подержанные широкофюзеляжные самолеты: A310 (2000), Boeing 767 (2002), Boeing 747 (c 2005) и Boeing 777 (c 2008 года). Параллельно продолжались закупки узкофюзеляжных B-737, что позволило компании увеличить число внутри­россий­ских рейсов. В 2007 году «Трансаэро» стала обладателем самого большого по числу кресел парка дальне­магистраль­ных воздушных судов в Российской Федерации. В 2009 и 2010 годах «Трансаэро» заключила договоры лизинга воздушных судов 747—400 и 777—200, таким образом выполняя программу по обновлению и развитию парка широко­фюзеляж­ных, дальне­магистраль­ных воздушных судов.^{[источник не указан 38 дней]}

2010-е годы

В 2011 году «Трансаэро» взяла в операционный лизинг 2 самолета Boeing 737-800 с конвейера завода Boeing, а также заключила контракт с корпорацией «Airbus» о поставках 8 лайнеров Airbus A320neo c 2013 по 2015 годы.

Средний возраст авиапарка компании составляет 15,5 лет, а по B-747 — 15,6 лет (данные на 23 сентября 2012 года). Для сравнения, у «Аэрофлота» этот показатель равен 5 лет, у S7 — 8,4 годам.^[26]

Парк воздушных судов «Трансаэро» по состоянию на октябрь 2012 года^[1]:

Флот Трансаэро

Тип судна	Кол-во	Заказы/ опцион	Пассажиров					Двигатели	Пометки
			F	C	Y+	Y	Итого
Airbus A320neo	—	8[27]						Тип двигателей будет определен позднее	Заказаны у Airbus, срок поставки первого лайнера — 2015 г.
Airbus A380[20]	—	4					700+	Тип двигателей будет определен позднее	Заказаны у Airbus, срок поставки первого лайнера — 2015 г.
Boeing 737—300	4	—	0	8	42	72	122	2x CFM56-3B2
Boeing 737—400	5	—	0	8	60	72	140	2x CFM56-3C1
Boeing 737—500	14	—	0	8	42/46/0	51/48/106	101/102/114	2x CFM56-3B1
Boeing 737—700	5	—
Boeing 737-800	11	—	0	8	54	96	158	2x CFM56-7B27	все оборудованы винглетами
Boeing 747—300	4	—	0	12	0	484	496	4x PW JT9D-7R4G2	бывш. Japan Airlines
Boeing 747—400	19	1	12 0	56 11	0	285 509	352 521	4x RR RB211-524H	в пяти разных компоновках
Boeing 747-8		4					TBA	GEnx-2B67	Поставки ожидаются в 2015 году.
Boeing 767-200ER	3	—	0	22	0	195	217	2x GE CF6-80A2
Boeing 767-300ER	10	—	0	26	98	92	216	2x GE CF6-80C2B4 2x PW PW4060
Boeing 777-200ER/-200	8(6+2)	—	12	14	167	113	306	2x RR Trent 884 2x PW PW4090
Boeing 777—300	4		4	14	133	222	373	2x RR Trent 884
Boeing 787	—	4	4	14	0	244	262	Тип двигателей будет определен позднее	Заказаны у Boeing, срок поставки первого лайнера — март 2014 г.
Туполев Ту-214	3	2	0	8	0	176	184	2x ПС-90А	заказаны 2 ТУ 204-СМ для грузовых авиаперевозок
Sukhoi Superjet 100	0	6 [28]						Тип двигателей будет определен позднее	Заказаны у ОАК. Контракт на 7 недопоставленных ТУ-214 конвертирован в контракт на поставку 6 Sukhoi Superjet[29]. Поставки должны быть в период 2015-2017 годы.
Итого	92	24

Ключевые показатели деятельности

	2007	2008	2009[30]	2010	2011
Доля в пассажирообороте гражданской авиации России, %.	13	22	16,7	17,7	20

Отчеты компании ОАО "АК «Трансаэро»

—	Единица измерения	2005 г.	2006 г.	2007 г.	2008 г.	2009 г.	2010 г.
Перевезено пассажиров	чел.	1 572 812	2 138 255	3 243 804	4 852 887	5 025 965	6 646 538
Перевезено грузов и почты	тонн	16 013	15 351	17 941	24 259	29 355	40 139
Выполненный пассажирооборот	тыс. пасс. км	5 284 760	7 797 950	11 762 012	17 548 908	18 732 965	26 294 003
Коэффициент занятости кресел	%	72,82	76,73	79,52	82,6	81,5	83,7
Выручка от основной деятельности	тыс. руб.	9 888 043	13 629 373	20 506 963	37 404 745	38 653 796	60 865 495
Чистая прибыль	тыс. руб.	179 752	304 747	102 189	109 409	393 128	580 768
Стоимость чистых активов	тыс. руб.	375 049	1 138 237	2 398 172	4 910 494	6 013 795	11 121 101

Выручка компании по МСФО в 2009 году составила 35,77 млрд руб., в том числе от внутрироссийских перевозок — 8,9 млрд руб. (в 2008 году — 35,74 млрд руб. и 6,5 млрд руб.), чистый убыток — 1,97 млрд руб. (в 2008 году — чистый убыток 3,11 млрд руб.)^[31].

Карта полётов

Основная статья: Маршрутная сеть Трансаэро

Примечания

1. ↑ ^{1 2} Авиакомпания ТРАНСАЭРО: флот. // transaero.ru. Архивировано из первоисточника 1 июня 2012. Проверено 5 мая 2012.
2. ↑ Число маршрутов в зимний период превышает более 100 направлений
3. ↑ «Связь с нами.» Трансаэро. 142015, Россия, Московская область, Домодедовский район, аэропорт «Домодедово», ОАО «АК „Трансаэро“»
4. ↑ Александр Петрович Плешаков
5. ↑ Глава радиопрома СССР. // nvo.ng.ru. Архивировано из первоисточника 25 июня 2012. Проверено 8 июня 2012.
6. ↑ Итоги работы авиакомпании «Трансаэро» в 2008 году
7. ↑ Александра Терентьева. Рейс через кризис // Ведомости, № 101 (2371), 04 июня 2009
8. ↑ Багаж в Интернете. «Трансаэро» внедрила новую услугу для своих пассажиров.
9. ↑ Летняя программа полетов авиакомпании «Трансаэро» 2010 года
10. ↑ Трансаэро — лауреат премии Крылья России
11. ↑ Трансаэро — новые направления
12. ↑ Москва — Пекин: впервые с авиакомпанией «Трансаэро» из аэропорта Домодедово
13. ↑ Авиакомпания «Трансаэро» получила свой 50-й самолет
14. ↑ Авиакомпания «Трансаэро» стала обладателем премии «HR-бренд года»
15. ↑ Акции ОАО "Авиационная компания «Трансаэро» впервые включены в котировальный список ЗАО «Фондовая биржа ММВБ».
16. ↑ Посадочный талон на рейсы авиакомпании «Трансаэро» можно получить по sms.
17. ↑ «Трансаэро» открыла свои официальные представительства в популярных социальных сетях
18. ↑ Skytrax оценил «Трансаэро»
19. ↑ «Трансаэро» купит 8 самолетов A320neo за $729 млн
20. ↑ ^{1 2} «Трансаэро» стало первым покупателем аэробусов А380 в России и СНГ. // rbcdaily.ru. Архивировано из первоисточника 1 июня 2012. Проверено 31 октября 2011.
21. ↑ «Трансаэро» стала обладателем премии Air Transport World | Авиатранспортное обозрение
22. ↑ «Трансаэро» и Virgin Atlantic заключили соглашение о совместной эксплуатации рейсов - Туризм - Интерфакс
23. ↑ Анастасия Дагаева. Обошла «Сибирь» // Ведомости, № 240 (2510), 18 декабря 2009
24. ↑ Анастасия Дагаева. Новый акционер «Трансаэро» // Ведомости, № 148 (1922), 10 августа 2007
25. ↑ Алексей Непомнящий $1 млрд за «Трансаэро». // Ведомости, 30.03.2011, № 55 (2821). Архивировано из первоисточника 1 июня 2012. Проверено 30 марта 2011.
26. ↑ Fleet age Transaero Airlines | Airfleets aviation
27. ↑ Авиакомпания «Трансаэро» подписала твердый контракт на 8 самолетов А320neo
28. ↑ "Трансаэро" подписала контракт с ОАК на поставку 6 самолетов Sukhoi SuperJet-100
29. ↑ "Трансаэро" покупает 6 самолетов Sukhoi SuperJet 100
30. ↑ Авиакомпания «Трансаэро» значительно увеличила свою долю в пассажирообороте гражданской авиации России
31. ↑ Интенсивный и устойчивый рост «Трансаэро». Финансовые результаты за 2007—2009 гг. по МСФО // transaero.ru  (Проверено 7 октября 2010)

Ссылки

• Официальный сайт авиакомпании