Томск Авиа

«Томск Авиа»
ИАТА - ИКАО TSK Позывной TOMSK-AVIA
Дата основания	1932
Порт приписки	«Богашёво» (Томск)
Хабы	Новосибирск , Томск , Стрежевой
Основные пункты назначения	Нижневартовск Новосибирск Стрежевой Сургут
Размер флота	20
Количество пунктов назначения	5
Штаб-квартира	Россия: Томск
Руководитель	Марьенкин В.В. (генеральный директор)
Сайт: tomskavia.ru

ООО «Томск Авиа» — региональная авиакомпания, выполняющая рейсы по Томской области и в соседние регионы. 100% акций принадлежат Российской Федерации

Базовый аэропорт компании — Богашёво, расположенный в 15 км к юго-востоку от Томска.

История

Начало компании начинается с 1932 года — даты первых полетов в Колпашево.

В 1970-х годах Томское авиапредприятие одним из первых в Сибири получило в эксплуатацию самолёты Ту-154.

В августе 1998 года Томское государственное авиапредприятие начало сдавать в аренду авиакомпании «Сибирь» три самолёта Ту-154Б.

В мае 1999 года авиакомпания начала сдавать в аренду «Сибири» дополнительно самолёт Ту-154М.

В 1999 году начались подготовительные работы по присоединению к Томскому авиапредприятию новосибирского. Имущественный комплекс ФГУП «Новосибирск Авиа» должен был быть передан на баланс ФГУП «Томскавиа» в 2004 году, однако этого не произошло, поскольку «Томскавиа» потеряло интерес к новосибирскому аэропорту Северный и лётному парку обанкротившегося предприятия.

18 августа 2001 года во время тренировочного полёта погиб заместитель генерального директора «Томскавиа» и генеральный директор «Новосибирск Авиа» Александр Флейшер, который активно продвигал идею объединения двух компаний.

В 2004 году ФГУП «Томскавиа» было акционировано, 100% акций принадлежали Министерству имущественных отношений РФ (c 2008 — ФАУГИ).

7 июля 2006 года из ОАО «Томск Авиа» было выделено ООО «Авиакомпания „Томск Авиа“». Директором ООО «Авиакомпания „Томск Авиа“» решением совета учредителей назначен Владимир Владимирович Щербаков. ООО "Авиакомпания «Томск Авиа» состоит из трёх отделов: Стрежевской, Колпашевский и Томский^[1].

6 июня 2011 года в должность директора ООО «Авиакомпания „Томск Авиа“» вступил Марьенкин Виктор Васильевич^[2].

Флот

• Ан-24РВ - 6 самолетов.
• Ан-26 - 1 самолет.
• Ми-8 - 13 вертоетов.
• Cessna 208B - 1 самолет (пока не летает). До 10 сентября ожидается поставка еще двух аналогичных самолетов, стоимость каждого - 2,5 млн долларов.

Аэродромный комплекс

• Аэропорт Богашёво (Томск)
• Аэропорт Стрежевой
• Аэропорт Пионерный

Перевозки

Авиакомпания осуществляет регулярные пассажирские перевозки из Томска в Новосибирск, Нижневартовск, Сургут и Стрежевой. Стоимость билета колеблется от 3500 до 5000 руб. Средний возраст парка Ан-24 приближается к 40 годам^[3], а в целом состояние самолётов оставляет желать лучшего.

Примечания

1. ↑ Материалы по производству полётов
2. ↑ Архив новостей Томск-Авиа
3. ↑ Флот «Томскавиа»

Ссылки

• Флот и история авиакомпании ТомскАвиа (рус.)
• Прокуратура Томской области направила в суд дело о хищении имущества в ОАО «Томск-Авиа»
• ТВ-2. Почему лётные экипажи «Томск-Авиа» находятся в вынужденных отпусках
• Регнум. «Новосибирскавиа» может быть присоединено к «Томскавиа» уже в январе 2004 года
• Эпиграф. «Новосибирск Авиа» погорел на дешевой аренде самолётов
• АиФ. Всё начиналось с По-2
• Лента.ру Крушение вертолёта Ми-8, 2001 год
• SAMARA.ru История о краже трёх двигателей Томского авиапредприятия
• Суров А. Все начиналось с По-2: история Томск-Авиа // газета Аргументы и факты — Томск. — Томск, 2006. — № 33(277) от 16 августа. Электронная версия статьи: http://tomsk.aif.ru/issues/277/19_01 (фото)