Гран-при Монако 1979 года

Гран-при Монако 1979 года

фр. 37e Grand Prix de Monaco
Дата	27 мая 1979 года
Место	Монте-Карло
Трасса	Монако (3312 м)
Дистанция	76 кругов, 251,712 км
Погода	Солнечно, тепло, сухо
Поул
1:26,45 (137,92 км/ч)	Джоди Шектер Ferrari
Быстрый круг
1:28,02 (134,24 км/ч)	Патрик Дэпайе
69 круг	Ligier-Ford
Подиум
Победитель	Джоди Шектер Ferrari
2 место	Клей Регаццони Williams-Ford
3 место	Карлос Рейтеманн Lotus-Ford
7 из 15 Гран-при Сезона 1979 / Гонка №320

Гран-при Монако 1979 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1979 года. Автогонки прошли 27 мая 1979 года на трассе Монако. Гонщик «Феррари» Джоди Шектер завоевал поул и победу в гонке, лидируя от старта до финиша. Из-за многочисленных сходов до финишной черты добрались лишь четыре автомобиля, еще двое отстали на множество кругов.

Квалификация

В княжество Монако пелотон приехал в изрядно поредевшем составе. Во-первых, от выступлений из-за отсутствия результатов отказалась команда Каузен. Ее имущество, болиды, а также гонщик Джанфранко Бранкателли достались команде Мерцарио. Бранкателли на данном этапе заменил в кокпите итальянской команды ее владельца, который на прошлом этапе на тренировке сломал кисть руки. Также не приехали на гонку Альфа-Ромео и мексиканец Ребаке.

В силу ограниченности длины трека в Монако на старт по регламенту допускалось всего 20 пилотов, а к квалификации — всего 24. Вследствие этого была организована предквалификация, участвовать в которой должны были^{[уточнить]} Масс (Arrows), Штук (ATS), Бранкателли (Merzario), Джакомелли (Alfa-Romeo) и Ребаке. Остаться должны были только двое. В силу того, что последние два из указанных гонщиков не приезали, отсеянию подлежал лишь один из пилотов. К сожалению, Бранкателли в новой для себя команде так и не смог показать зачетного времени, в силу этого не был допущен к квалификации.

В квалификации первый ряд стартового поля оказался за гонщиками Феррари. Третьим стал Дэпайе, а вот на четвертое место прорвался опытный Лауда, опередивший Лаффита. Далее шли два пилота Тиррелла с идентичным временем, показавший высокий результат Масс из Эрроуза, а также Джонс и Хант. Пилоты Лотуса провалили квалификацию, Рейтеманн стал 11-м, а Марио Андретти на новой модели 80 и вовсе 13-м. Пилоты Рено с трудом прорвались на старт, заняв последний ряд.

Не прошли квалификацию оба пилота Шэдоу, Патрик Тамбэ, использовавший более старый вариант Макларена, а также Дерек Дэли, сделавший это в третий раз подряд. После такой серии неудачных выступление руководство команды Энсайн уволило ирландца.

Место	№	Пилот	Автомобиль	Время	Отрыв
1	11	Джоди Шектер	Ferrari	1:26,45	—
2	12	Жиль Вильнёв	Ferrari	1:26,52	+00,07
3	25	Патрик Дэпайе	Ligier-Ford	1:27,11	+00,66
4	5	Ники Лауда	Brabham-Alfa-Romeo	1:27,21	+00,76
5	26	Жак Лаффит	Ligier-Ford	1:27,26	+00,81
6	4	Жан-Пьер Жарье	Tyrrell-Ford	1:27,42	+00,97
7	3	Дидье Пирони	Tyrrell-Ford	1:27,42	+00,97
8	30	Йохен Масс	Arrows-Ford	1:27,47	+01,02
9	27	Алан Джонс	Williams-Ford	1:27,67	+01,22
10	20	Джеймс Хант	Wolf-Ford	1:27,96	+01,51
11	2	Карлос Рейтеманн	Lotus-Ford	1:27,99	+01,54
12	9	Ханс-Йоахим Штук	ATS-Ford	1:28,22	+01,77
13	1	Марио Андретти	Lotus-Ford	1:28,23	+01,78
14	7	Джон Уотсон	McLaren-Ford	1:28,23	+01,78
15	29	Рикардо Патрезе	Arrows-Ford	1:28,30	+01,85
16	28	Клей Регаццони	Williams-Ford	1:28,48	+02,03
17	14	Эмерсон Фиттипальди	Fittipaldi-Ford	1:28,49	+02,04
18	6	Нельсон Пике	Brabham-Alfa-Romeo	1:28,52	+02,07
19	16	Рене Арну	Renault	1:28,57	+02,12
20	15	Жан-Пьер Жабуи	Renault	1:28,68	+02,23
НКВ	18	Элио де Анджелис	Shadow-Ford	1:28,70	+02,25
НКВ	8	Патрик Тамбэ	McLaren-Ford	1:29,53	+03,08
НКВ	17	Ян Ламмерс	Shadow-Ford	1:29,99	+03,54
НКВ	22	Дерек Дэли	Ensign-Ford	1:30,18	+03,73
НПКВ	24	Джанфранко Бранкателли	Merzario-Ford	—	—

Гонка

На старте Шектер сохранил первую позицию, на вторую же прорвался Лауда. Далее шли Вильнев, Дэпайе, Лаффит, Пирони и Джонс. На третьем круге Вильнев прошел Лауду и отправился в погоню за напарником, постепенно сокращая отставание. Позади же собрался целый караван из преследователей Лауды. на 16-м круге Пирони въехал сзади в Лаффита, вынудив того совершить пит-стоп. Тремя кругами позже Пирони выпихнул с трассы и его напарника, Дэпайе, который однако смог продолжить гонку. Наконец, на 22-м круге Пирони попытался пройти и Лауду, но в повороте Mirabeau они столкнулись и оба сошли.

После всех этих приключений Пирони на третьем месте оказался Джонс, который постепенно стал догонять пару Феррари. Но на 43-м круге австралиец стал жертвой наиболее распространенной ошибки в Монако — он зацепил отбойник, повредил подвеску и сошел. Через девять кругов печальная участь ждала и Вильнева — он сошел из-за неполадок в трансмиссии. Чуть ранее сошел еще и Жан-Пьер Жарье, по той же причине, а Йохен Масс из-за проблем с коробкой передач откатился назад.

На последних кругах высокий темп развил Регаццони, которому не помешала даже не работающая вторая передача, но все что ему удалось — это приблизиться на дистанцию в полсекунды. Третьим тихо финишировал Рейтеманн, к которому на финише быстро приближался Дэпайе. Француз было вышел на третье место, но на самом последнем круге у него сгорел двигатель, и третье место досталось гонщику Лотуса. Четвертым стал Уотсон, Дэпайе же был классифицирован пятым. На шестом месте был классифицирован Масс, успевший отстать аж на 7 кругов. Сразу за очковой зоной был классифицирован Пике — у него, как и у многих в этот день, поломалась трансмиссия на последних кругах. Наконец, финишировал, но не был классифицирован Жабуи, отставший и вовсе на 8 кругов.

Место	№	Гонщик	Автомобиль	Круги	Время/Сход	Старт	Очки
1	11	Джоди Шектер	Ferrari	76	1:55:22,48	1	9
2	28	Клей Регаццони	Williams-Ford	76	+0:00,44	16	6
3	2	Карлос Рейтеманн	Lotus-Ford	76	+0:08,57	11	4
4	7	Джон Уотсон	McLaren-Ford	76	+0:41,31	14	3
5	25	Патрик Дэпайе	Ligier-Ford	75	Двигатель	3	2
6	30	Йохен Масс	Arrows-Ford	69	+7 кругов	8	1
Сход	6	Нельсон Пике	Brabham-Alfa-Romeo	68	Трансмиссия	18
НКЛ	15	Жан-Пьер Жабуи	Renault	68	+8 кругов	20
Сход	26	Жак Лаффит	Ligier-Ford	55	Удар от Пирони, коробка передач	5
Сход	12	Жиль Вильнёв	Ferrari	54	Трансмиссия	2
Сход	27	Алан Джонс	Williams-Ford	43	Контакт с отбойником, рулевое управление	9
Сход	4	Жан-Пьер Жарье	Tyrrell-Ford	34	Трансмиссия	6
Сход	9	Ханс-Йоахим Штук	ATS-Ford	30	Потеря колеса	12
Сход	5	Ники Лауда	Brabham-Alfa-Romeo	21	Столкновение с Пирони	4
Сход	3	Дидье Пирони	Tyrrell-Ford	21	Столкновение с Лаудой	7
Сход	1	Марио Андретти	Lotus-Ford	21	Подвеска	13
Сход	14	Эмерсон Фиттипальди	Fittipaldi-Ford	17	Двигатель	17
Сход	16	Рене Арну	Renault	8	Авария, подвеска	19
Сход	20	Джеймс Хант	Wolf-Ford	4	Трансмиссия	10
Сход	29	Рикардо Патрезе	Arrows-Ford	4	Подвеска	15
НКВ	18	Элио де Анджелис	Shadow-Ford
НКВ	8	Патрик Тамбэ	McLaren-Ford
НКВ	17	Ян Ламмерс	Shadow-Ford
НКВ	22	Дерек Дэли	Ensign-Ford
НПКВ	24	Джанфранко Бранкателли	Merzario-Ford

Круги лидирования

№	Пилот	Автомобиль	Круги	Всего
11	Джоди Шектер	Ferrari	1-76	76

Положение в чемпионате

Гонкой в Монако завершалась первая половина чемпионата. Согласно правилам того времени, в зачет чемпионата пилотов шли четыре лучших результата из первой половины чемпионата, так что зачет выглядел так: лидирующий Шектер имел на своем счету 30 очков (за две победы и два вторых места), за ним шел Лаффит с 24-мя очками. Места с третьего по пятое заняли гонщики, имеющие по 20 очков каждый: Вильнев — третий с двумя победами, Дэпайе — четвертый с одной, и пятый — Рейтеманн без побед вовсе. Особенность ситуации состояла в том, что до вычитания трех худших результатов эти три гонщика шли бы в обратном порядке, причем Рейтеманн был бы даже не третьим, а вторым. В кубке конструкторов изменений не произошло.

На данном этапе Регаццони и Масс заработали свои первые, а Рейтеманн и Дэпайе — последние в сезоне очки. При этом Карлос откатает весь сезон, но так и не сможет добраться до зачетной шестерки, Патрик же вскоре после этой гонки сломает себе ноги, катаясь на дельтаплане.

Кроме Дэпайе, еще для двух гонщиков этот гран-при стал последним в сезоне. Дерек Дэли перед следующим этапом будет уволен, а Хант уйдет сам, разочарованный своими же слабыми выступлениями — в семи гонках ему удалось финишировать всего лишь раз, на восьмом месте. Для Бранкателли эта гонка стала и вовсе последней в карьере — после трех неудачных попыток выйти на старт он решил заняться кузовными гонками, в чем преуспел.

Кубок пилотов Место № Пилот Очки 1 11 Джоди Шектер 30 (34) 2 26 Жак Лаффит 24 3 12 Жиль Вильнёв 20 4 25 Патрик Дэпайе 20 (22) 5 2 Карлос Рейтеманн 20 (25)

Кубок конструкторов Место Команда Очки 1 Ferrari 54 2 Ligier-Ford 46 3 Lotus-Ford 37 4 Tyrrell-Ford 15 5 McLaren-Ford 8

Интересные факты

В четверг перед гонкой оба пилота Лижье проехали по трассе круг на болидах, оборудованных видеокамерами, впереди Лаффит, позади Дэпайе. Машина первого была оборудована камерой, направленной против движения, камера на машине второго была подобна современным. Увидеть запись можно, в частности, в отчете об этом сезоне канала «Motors TV».

Ссылки

• Отчет о гран-при на wildsoft.ru  (рус.). Архивировано из первоисточника 22 марта 2012.
• Отчет о гран-при на grandprix.com  (англ.). Архивировано из первоисточника 22 марта 2012.
• Столкновение Пирони и Лауды на YouTube

Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1979 года	FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1979 года	Следующая гонка: Гран-при Франции 1979 года
Предыдущая гонка: Гран-при Монако 1978 года	Гран-при Монако	Следующая гонка: Гран-при Монако 1980 года