- Вольф (команда Формулы-1)
-
Вольф Walter Wolf Racing Руководители Уолтер Вольф, Харви Постлуэйт
Статистика выступлений в Формуле-1 Дебют Последняя гонка Гран-при (старты) 48 (47)
Побед 3
Поулы 1
Быстрые круги 2
Подиумы (подряд) 13 (4)
Лучший старт 1
Лучший финиш 1
Очков всего 79
Очков за один сезон 55
Финишей в очках подряд 4
Уолтер Вольф Рэйсинг (англ. Walter Wolf Racing) — спортивная команда, участница чемпионатов Мира по автогонкам в классе Формула-1 с 1976 по 1980 года.
В 1975 году югославский и канадский предприниматель Уолтер Вольф появился на сцене Формулы-1 с целью подготовки к следующему сезону. Годом позже он приобрел 60 % команды Фрэнк Уильямс Рэйсинг с согласия Фрэнка Уильямса — управляющего командой. Одновременно Вольф приобрел имущество команды Хескет, которая недавно покинула чемпионат. Команда размещалась на площадях Уильямс, однако использовались автомобили и оборудование Хескет. Шасси - Хескет 308C, позже ставшее Вольф-Уильямс FW05 и доработанное доктором Харви Постлуэйтом. Бельгиец Жаки Икс и француз Мишель Леклер были наняты для управления болидом. Однако, команда была не очень конкурентоспособной и в течение года не была квалифицирована во многих гонках. Леклер покинул команду после Гран-при Франции и его заменил Артуро Мерцарио, в то время как Икс выступал неудачно, и после Гран-при Великобритании его заменяли несколько рента-драйверов.
В конце сезона 1976 года Вольф произвел реструктуризацию команды. Он уволил Фрэнка Уильямса с должности управляющего и заменил его Петером Уарром из команды Лотус. Разочарованный после увольнения Уильямс совместно с Патриком Хедом возродили команду Уильямс Гран-при Инжиниринг. В 1977 году команда представила обновленный WR1 с доработанным Косуортом с пилотом Джоди Шектером, приглашенным из Тиррелла. На первом же Гран-при сезона Джоди Шектер одержал победу. Победа в Гран-при была заслугой везучести Джоди, так как шесть из девяти пилотов перед Джоди на старте сошли с трассы во время гонки. Впоследствии Джоди одержал победу на Гран-при Монако и Гран-при Канады, и еще с шестью подиумами стал вторым по итогам сезона, проиграв Ники Лауда 17 очков. В кубке конструкторов сезона 1977 команда Вольф заняла четвертое место.
В начале сезона 1978 года Постлуэйт разработал новую модель WR5. Однако автомобиль смог старовать только на Гран-при Бельгии, впоследствии финишировав четвертым на Гран-при Испании и вторым на Гран-при Германии. Но вскоре WR5 был заменен моделью WR6 с которой Джоди финишировал третьим на Гран-при США и вторым на Гран-при Канады. По итогу сезона 1978 года Джоди финишировал седьмым.
В 1979 году Шектер покинул команду и подписал контракт с Феррари и Вольф заменил его Джеймсом Хантом. Постлуэйт разработал новую модель WR7 при спонсорской поддержке Олимпус (англ. Olympus). Однако модель была не очень удачной и запомнилась семью сходами в первой половине сезона. Модель WR7 в середине сезона была заменена моделью WR8. Также в середине сезона Вольф заменил часто сходившего с дистанции Ханта на нового быстрого пилота Кеке Росберга. Появление модели WR9 не сильно изменило ситуацию к лучшему, и в конце сезона Вольф заявил, что устал от своих приключений в Формуле-1, и продал имущество компании Эмерсону Фиттипальди, который объединил его с командой Фиттипальди (англ. Fittipaldi Automotive).
Результаты участия в чемпионате Формула-1
Год Команда Пилот Этапов 1976 Вольф-Уильямс-Форд Жаки Икс 8 1976 Вольф-Уильямс-Форд Артуро Мерцарио 7 1976 Вольф-Уильямс-Форд Мишель Леклер 7 1976 Вольф-Уильямс-Форд Ханс Биндер 1 1976 Вольф-Уильямс-Форд Уорик Браун 1 1977 Вольф-Форд Джоди Шектер 17 1978 Вольф-Форд Джоди Шектер 16 1978 Вольф-Форд Кеке Росберг 4 1978 Вольф-Форд Бобби Рэйхол 2 1979 Вольф-Форд Кеке Росберг 8 1979 Вольф-Форд Джеймс Хант 7 Источники
- Wolf WR/1-4 1977—1978 in Automobile Historique n°48 May 2005 (in French)
- A Wolf racing WR1 is on display at the Canadian Motorsport Hall of Fame
Ссылки
Walter Wolf Racing на Викискладе? - Официальный сайт Wolf Racing (итал.) (англ.)
Категория:- Команды Формулы-1
Wikimedia Foundation. 2010.