Хоторн, Майк

Майк Хоторн 

Гражданство	Великобритания
Дата рождения	10 апреля 1929(1929-04-10)
Дата смерти	22 января 1959(1959-01-22) (29 лет)
Статистика выступлений в Формуле-1
Сезоны	1952-1958
Команды	LD Hawthorn, AHM Bryde, Ferrari, Vanwall, BRM
Гран-при	47
Чемпион мира	1 (1958)
Победы	3
Подиумы	18
Очки	127,64
Поулы	4
Быстрые круги	6
Дебют	Бельгия 1952
Первый поул	Бельгия 1958
Первая победа	Франция 1953
Последняя победа	Франция 1958
Последняя гонка	Марокко 1958

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Хоторн.

Джон Майкл Хоторн (англ. John Michael Hawthorn, 10 апреля 1929, Мексборо, Йоркшир — 22 января 1959, Гуилфорд, Суррей) — британский автогонщик. Он остался в истории как первый британский пилот, ставший чемпионом мира в гонках Формулы-1. В протоколах гонок значится, как Майк Хоторн (Mike Hawtorn).

Биография

Майк Хоторн стал представителем первой волны талантливых британских гонщиков, стартовавших в гонках Формулы-1 в пятидесятые годы прошлого века.

Дебютировав в кольцевых гонках в 1951 году, Хоторн уже в течение первого сезона выиграл гонки Leinster Trophy и Ulster Handicap. В 1952 он дебютировал в чемпионате Формулы-1 на Cooper T20, который был куплен для него другом семьи, Бобом Чазом в команде LD Hawthorn, которой управлял бы его отец Лесли. Выиграв незачетную гонку в Гудвуде, в дебютной гонке чемпионата мира в Бельгии Хоторн занял 4 место, затем на Гран-при Великобритании заработал первый подиум, заняв по итогам сезона 5 место.

Талант Хоторна, проявившийся ярче всего в гонке в Борхаме (Эссекс), когда в условиях проливного дождя он на маленьком Cooper-Bristol опередил Луиджи Виллорези на Ferrari с 4.5 литровом двигателем. После этого Виллорези сообщил Энцо Феррари о том, что он нашёл новую британскую звезду. В результате, Майк Хоторн был приглашен в Ferrari — сильнейшую команду чемпионата.

В сезоне 1953 года Хоторн одержал одну победу на Гран-при Франции. Эта победа, одержанная на трассе Реймс в потрясающей борьбе с Фанхио, когда на каждом круге пилоты постоянно менялись на позиции лидера, стала первой для британских гонщиков в Формуле-1. Еще два подиума и попадание в очковую зону в каждой гонке чемпионата позволили Майку Хоторну занять 4 место по итогам сезона. Кроме того, были выиграны незачетные гонки International Trophy и Ulster Trophy, а также 24 часовую гонку в Спа.

В 1954 Хоторн вновь одержал одну победу — в Испании. Но в этот раз единственным гонщиком, отставшим от Майка менее чем на круг, стал Луиджи Муссо. В 1954 году из семи гонок Майк набрал очки лишь в трёх, но в итоге он занял третье место, а не четвёртое, как в прошлом году. (1)

1955 сезон Хоторн явно провалил. В Гран-При Аргентины он вообще не участвовал, а в остальных пяти не набрал ни одного очка. (2)

Результаты в Формуле-1

Легенда к таблице   

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Финишировал, но не классифицирован
15	Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Искл	Исключён из протокола
Отк	Отказ от участия
НТР	Не участвовал в тренировках
НПР	Не прибыл на Гран-при
	Не участвовал
О	Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг

Год	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Место	Очки
1952	Частная заявка	Bristol 2,0 L6	D	ШВА	500	БЕЛ 4	ФРА Сход	ВЕЛ 3	ГЕР	НИД 4	ИТА НКЛ				5	10
1953	Scuderia Ferrari	Ferrari 500 2,0 L4	P	АРГ 4	500	НИД 4	БЕЛ 6	ФРА 1	ВЕЛ 5	ГЕР 3	ШВА 3	ИТА 4			4	19(27)
1954	Scuderia Ferrari	Ferrari 107 2,5 L4	P	АРГ ДСК	500	БЕЛ 4[1]		ВЕЛ 2	ГЕР 2 [2]	ШВА Сход	ИТА 2				3	24,64
		Ferrari 106 2,5 L4					ФРА Сход					ИСП 1
1955	Vandervell Products Ltd	Vanwall 254 2,5 L4	P	АРГ	МОН Сход	500	БЕЛ Сход								26	0
	Scuderia Ferrari	Ferrari 106 2,5 L4	Е					НИД 7		ИТА Сход
		Ferrari 107 2,5 L4							ВЕЛ 6[3]
1956	Owen Racing Organisation	BRM P25	BRM P25 2,5 L4	D		МОН НС	500			ВЕЛ Сход	ГЕР	ИТА				12	4
		2,5 L6	АРГ 3
	Officine Alfieri Maserati		P				БЕЛ НС
	Vandervell Products Ltd	Vanwall 254 2,5 L4						ФРА 10[4]
1957	Scuderia Ferrari	2,5 V8	Е	АРГ Сход	МОН Сход[5]	500	ФРА 4	ВЕЛ 3	ГЕР 2	ПЕС	ИТА 6				4	13
1958	Scuderia Ferrari	Ferrari 143 2,4 V6	Е	АРГ 3	МОН Сход	НИД 5	500	БЕЛ 2	ФРА 1 [6]	ВЕЛ 2	ГЕР Сход	ПОР 2	ИТА 2	МАР 2	1	42(49)

Памятный трофей Хоторна

Памятный трофей Хоторна стали получать самые успешные британские пилоты или из стран входящих в Содружество наций, каждый год начиная с 1959 года.

(Чемпион Формулы-1 выделен в его год жирным)

Год Обладатель 1959 Джек Брэбэм 1960 Джек Брэбэм 1961 Стирлинг Мосс 1962 Грэм Хилл 1963 Джим Кларк 1964 Джон Сёртис 1965 Джим Кларк 1966 Джек Брэбэм 1967 Денни Хьюм 1968 Грэм Хилл 1969 Джеки Стюарт 1970 Денни Хьюм

Год Обладатель 1971 Джеки Стюарт 1972 Джеки Стюарт 1973 Джеки Стюарт 1974 Денни Хьюм 1975 Джеймс Хант 1976 Джеймс Хант 1977 Джеймс Хант 1978 Джон Уотсон 1979 Алан Джонс* 1980 Алан Джонс 1981 Алан Джонс 1982 Джон Уотсон

Год Обладатель 1983 Джон Уотсон 1984 Дерек Уорик 1985 Найджел Мэнселл 1986 Найджел Мэнселл 1987 Найджел Мэнселл 1988 Дерек Уорик 1989 Найджел Мэнселл 1990 Найджел Мэнселл 1991 Найджел Мэнселл 1992 Найджел Мэнселл 1993 Дэймон Хилл 1994 Дэймон Хилл

Год Обладатель 1995 Дэймон Хилл 1996 Дэймон Хилл 1997 Жак Вильнёв 1998 Дэвид Култхард 1999 Эдди Ирвайн 2000 Дэвид Култхард 2001 Дэвид Култхард 2002 Дэвид Култхард 2003 Дэвид Култхард 2004 Дженсон Баттон 2005 Дженсон Баттон 2006 Дженсон Баттон

Год Обладатель 2007 Льюис Хэмилтон 2008 Льюис Хэмилтон 2009 Дженсон Баттон 2010 Марк Уэббер 2011 Дженсон Баттон

*В 1979 году, трофей не вручили Жилю Вильнёву, канадскому гонщику, который закончил сезон вторым.

Примечания

1. ↑ После 20 кругов отдал автомобиль Гонсалесу, разделил с ним очки за четвертое место.
2. ↑ Сошел на 4-м круге, взял автомобиль Гонсалеса, разделил с ним очки за второе место.
3. ↑ После 60 кругов почувствовал себя плохо и отдал автомобиль Кастелотти.
4. ↑ После 10 кругов отдал автомобиль Шеллу.
5. ↑ Сошел на 5-м круге, впоследствии взял машину фон Трипса, но вернул ее обратно уже через три круга. Трипс впоследствии сошел.
6. ↑ Завоевал «Большой шлем»: занял поул-позицию, лидировал от старта до финиша и победил, показав быстрейший круг.

Ссылки

• Сайт, посвященный Майку Хоторну
• Майк Хоторн на сайте wildsoft.ru

Спортивные достижения
Предшественник: Лэнс Маклин	Победитель BRDC International Trophy (1953)	Преемник: Хосе-Фройлан Гонзалес
Предшественник: Хосе-Фройлан Гонзалес Морис Трентиньян	Победитель 24 Часов Ле-Мана 1955 вместе с: Айвор Бьюб	Преемник: Рон Флокарт Ниниан Сандерсон
Предшественник: Хуан-Мануэль Фанхио	Чемпион Формулы-1 1958	Преемник: Джек Брэбэм
Рекорды
Предшественник: Альберто Аскари 34 года, 16 дней (1952)	Самый молодой чемпион Формулы-1 29 лет, 192 дня (1958)	Преемник: Джим Кларк 27 лет, 188 дней (1963)