Омский троллейбус

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 14 мая 2011.

Омский троллейбус
Троллейбусная система
Страна	Россия
Город	Омск
Дата открытия	1955 г.
Количество маршрутов	10
Стоимость проезда	школьный билет 6 руб., взрослый 12 руб., провоз багажа 12 руб. [1]
Компания-перевозчик	«Городской электротранспорт»

Омский троллейбус существует с 1955 года. В настоящее время Омск имеет троллейбусную сеть протяжённостью 155 км (в однопутном исчислении), состоящую из 10-ти маршрутов. Троллейбусы в Омске работают с 6.00 до 24.00 (дежурные машины).

История

Вопрос об организации в Омске троллейбусного движения был впервые поставлен в 1953 году. В следующем году общие намерения превратились в конкретные планы, после того как 24 мая Совет Министров СССР утвердил технический проект создания в Омске троллейбуса. Проект был разработан «Гипрокоммундортрансом».

Троллейбусное движение открылось 5 ноября 1955 года. Первый маршрут соединил Управление Омской железной дороги и Городок водников. Его протяжённость составляла 6,3 км.

1956 — Введена в эксплуатацию линия от городка Водников по улице Красный Путь до медицинского института в городке Нефтяников. Закончено строительство депо в городке Водников, которое первоначально было рассчитано на 25 машиномест. До этого времени троллейбусы обслуживались и хранились под открытым небом.

1957 — Открылась линия от Управления Омской железной дороги до улицы 3-я Транспортная.

1959 — Введена в эксплуатацию линия от Управления Омской железной дороги по улице Карла Маркса до вокзала. Открыт маршрут № 2 «Вокзал — Кинотеатр имени Маяковского».

1960 — Линия в городке Нефтяников была продлена по проспекту Мира от медицинского института до пересечения с улицей Серафимовича (ныне Нефтезаводская).

1961 — Введена в эксплуатацию линия от Управления Омской железной дороги по улицам Карла Маркса, Гагарина, Интернациональная до кинотеатра имени Маяковского. Изменена трасса маршрута № 2 «Вокзал — Кинотеатр имени Маяковского».

1963 — Открыт маршрут № 3 «Вокзал — Улица 3-я Транспортная».

1964 — Открыт маршрут № 4 «Вокзал — Городок Нефтяников».

1965 — Введена в эксплуатацию линия в городке Нефтяников по улице Нефтезаводской до улицы Энтузиастов. Число троллейбусов в городе составило 125 единиц. В город поступили первые троллейбусы ЗиУ-5, которыми стали заменять имеющиеся машины МТБ-82Д.

1966 — Введена в эксплуатацию линия по улицам Магистральная и Химиков в городке Нефтяников (ныне она не существует, демонтирована в начале 1970-х годов). Открыт маршрут № 5 «Улица Магистральная — Кинотеатр имени Маяковского». Осуществлён переход на бескондукторное обслуживание.

1967 — Введена в эксплуатацию линия от улицы 3-я Транспортная до посёлка Чкаловский протяжённостью 11 км. Открыт маршрут № 6 «Посёлок Чкаловский — Кинотеатр имени Маяковского» и продлён № 3 «Вокзал — Улица 3-я Транспортная» до посёлка Чкаловский.

1969 — Выведены из эксплуатации на маршрутах Омска последние троллейбусы модели МТБ-82Д.

1970 — Введена в эксплуатацию линия по улице 10 лет Октября до радиозавода имени Попова и открыт маршрут № 2 «Радиозавод имени Попова — Улица Энтузиастов», а также продлена трасса маршрута № 4 «Вокзал — Улица Энтузиастов» в городке Нефтяников по улице Нефтезаводской до нефтекомбината.

1974 — В Омск стали поступать троллейбусы ЗиУ-9, призванные заменить широко использовавшиеся ЗиУ-5.

1977 — Введена в эксплуатацию линия от улицы Нефтезаводской до посёлка Юбилейный. Открыт маршрут № 5 «Посёлок Юбилейный — Площадь Ленина».

1978 — В миллионном Омске действовало всего 6 троллейбусных маршрутов:

• № 1. Улица Энтузиастов — Улица 3-я Транспортная.
• № 2. Улица Энтузиастов — Радиозавод имени Попова.
• № 3. Вокзал — Посёлок Чкаловский.
• № 4. Вокзал — Нефтекомбинат.
• № 5. Посёлок Юбилейный — Площадь Ленина.
• № 6. Посёлок Чкаловский — Кинотеатр имени Маяковского.

1979 — Введена в эксплуатацию линия от Ленинградской площади через Ленинградский мост до новых жилых микрорайонов на левобережье Иртыша протяжённостью 18 км. Открыт маршрут № 7 «Вокзал — Левобережье».

1981 — Открыт троллейбусный маршрут № 8 «Улица 3-я Транспортная — Посёлок Чкаловский». Осуществлён переход на бескассовое обслуживание. Вместо касс в салонах троллейбусов были установлены компостеры.

1983 — Выведены из эксплуатации на городских маршрутах последние троллейбусы модели ЗиУ-5. На левобережье открылось троллейбусное депо № 2 на 100 машиномест, что дало возможность значительно увеличить количество троллейбусов на улицах областного центра и открыть новые маршруты. Маршрут № 5 «Посёлок Юбилейный — Площадь Ленина» продлён до ПО «Полёт».

1984 — Введён в эксплуатацию путепровод по улице Лизы Чайкиной. Открыты маршруты № 9 «Вокзал — Улица 3-я Транспортная» и № 10 «Левобережье — Шинный завод». Проведена перенумерация инвентарного подвижного состава. Так, за троллейбусами, приписанными к депо № 1 были закреплены номера 1-199, а троллейбусы депо № 2 получили номера 200—399.

1985 — Введена в эксплуатацию 1-я очередь линии по мосту имени 60-летия ВЛКСМ и открыт маршрут № 11 «Левобережье — Телецентр — Кинотеатр имени Маяковского — Лениградский мост — Левобережье». На маршрут № 4 «Вокзал — Нефтекомбинат» вышел первый в Омске троллейбусный поезд № 277—280 (депо № 2). Несколько позднее такие сцепки появились на маршрутах № 3, 8, 15 с большим пассажиропотоком.

1986 — Введена в эксплуатацию 2-я очередь линии по мосту имени 60-летия ВЛКСМ и начали действовать маршруты № 12 «Левобережье — Кинотеатр имени Маяковского» и № 13 «Левобережье — Нефтекомбинат».

1987 — Открылись маршруты № 12 «Вокзал — Радиозавод имени Попова» и № 14 «Левобережье — Радиозавод имени Попова».

1988 — Введена в эксплуатацию линия по улице Кирова до Улицы Гашека. Открыты маршруты № 8 «Кинотеатр имени Маяковского — Улица Гашека», № 15 «Улица Гашека — Посёлок Чкаловский» и № 16 «Левобережье — Посёлок Юбилейный».

Троллейбусы в центре Омска (лето 2009 года)

Троллейбусная сеть Омска насчитывала 16 маршрутов:

• № 1. Улица Энтузиастов — ПО «Полёт».
• № 2. Улица Энтузиастов — Радиозавод имени Попова.
• № 3. Вокзал — Посёлок Чкаловский.
• № 4. Вокзал — Нефтекомбинат.
• № 5. Посёлок Юбилейный — ПО «Полёт».
• № 6. Кинотеатр имени Маяковского — Посёлок Чкаловский.
• № 7. Вокзал — Левобережье.
• № 8. Кинотеатр имени Маяковского — Улица Гашека.
• № 9. Вокзал — Улица Гашека.
• № 10. Левобережье — Шинный завод.
• № 11. Левобережье — Телецентр — Кинотеатр имени Маяковского — Ленинградский мост — Левобережье.
• № 12. Вокзал — Радиозавод имени Попова.
• № 13. Левобережье — Нефтекомбинат.
• № 14. Левобережье — Радиозавод имени Попова.
• № 15. Улица Гашека — Посёлок Чкаловский.
• № 16. Левобережье — Посёлок Юбилейный.

В городе действовало 2 троллейбусных депо, имелось 274 троллейбуса.

1989 — Открыт маршрут № 17 «Левобережье — Телецентр — Кинотеатр имени Маяковского — ж. д. Вокзал — Ленинградский мост — Левобережье», который носил экспериментальный характер и обслуживался 2-мя машинами. Этот маршрут просуществовал всего несколько месяцев.

1992 — Закрыты маршруты № 11 «Левобережье — Телецентр — Кинотеатр имени Маяковского — Ленинградский мост — Левобережье» и № 16 «Левобережье — Посёлок Юбилейный». Демонтирована контактная сеть по улице 3-й Транспортной. Маршрут № 5 переведён на работу по укороченной схеме «Посёлок Юбилейный — Площадь Ленина». Маршрут № 10 переведён на работу по изменённой схеме «Левобережье — Посёлок Чкаловский».

1995 — Введена в эксплуатацию линия на Левобережье по улице Ватутина до посёлка Солнечный протяжённостью 10 км. Маршруты № 13 «Левобережье — Нефтекомбинат» и № 14 «Левобережье — Радиозавод имени Попова» продлены до посёлка Солнечный. В город поступили 2 сочленённых троллейбуса ЗиУ-683, они были закреплены за маршрутом № 4 «Вокзал — Нефтекомбинат», где и работают по сей день. Больше сочленённых троллейбусов город не закупал. Вскоре с улиц города были убраны троллейбусные поезда на базе ЗиУ-682. Маршрут № 1 «Улица Энтузиастов — ПО „Полёт“» был продлён до Улицы Гашеки, в связи с этим отменён маршрут № 8 «Кинотеатр имени Маяковского — Улица Гашека». Произошёл отказ от бескассовой системы обслуживания пассажиров. В салоны троллейбусов вновь вернулись кондукторы.

1996 — В Омск поступили первые троллейбусы АКСМ-101 производства завода «Белкоммунмаш». Эти машины имели бело-розовую окраску и получили инвентарные номера с 3-го по 13-й и с 234-го по 246-й.

1997 — Открыт маршрут № 9 «Посёлок Солнечный — Улица Гашека».

1998 — Открыты маршрут № 6 «Вокзал — Посёлок Юбилейный» и № 16 «Посёлок Солнечный — Радиозавод имени Попова» (через Ленинградский мост). Отменён маршрут № 5 «Площадь Ленина — Поселок Юбилейный».

2001 — Отменён маршрут № 1 «Улица Энтузиастов — Улица Гашека».

2005 — Отменен маршрут № 13 «Посёлок Солнечный — Нефтекомбинат». В Омск поступили первые троллейбусы МТРЗ-5279 производства Московского троллейбусного завода, а также модели 52642, выпускаемые ОАО «Тролза» (г. Энгельс). От хорошо знакомых ЗиУ-682Г они имеют следующие внешние отличия: полностью измененная передняя оптика, панорамное лобовое стекло (вместо прежнего раздельного), стекла салона имеют объёмную тонировку, изменённая панель приборов водителя, конструкция и планировка пассажирских сидений, двери салона поворотного типа (вместо прежних поворотно-складных).

2006 — Отменён маршрут № 10 «Левобережье — Посёлок Чкаловский».

2007 — В связи со строительством подземного перехода у арены «Омск», закрыт маршрут № 14 «Посёлок Солнечный — Радиозавод имени Попова» и изменён маршрут № 11 «Улица Гашека — Левобережье» на «Улица Гашека — ЖД Вокзал». Позже открыт маршрут № 67 «Посёлок Солнечный — Нефтекомбинат», полностью копирующий закрытый ранее маршрут № 13.

2008 — Отменён маршрут № 9 «Улица Гашека — Посёлок Солнечный».

2009 — В Омск начали поступать и ЛиАЗ-52803 производства Ликинского автобусного завода. За последние годы в Омске число маршрутов троллейбуса уменьшилось до 10, а количество машин сократилось до 217.

Принятым в 2007 году Генеральным планом развития Омска, однако, предусмотрено строительство новых троллейбусных линий в ряде районов Омска — это микрорайон «Радуга», микрорайон 40 лет Октября, новые линии на Левобережье, по набережным Иртыша и т. д.

2011 — произведена модернизация троллейбуса модели АКСМ-101 с заменой элементов кузова, элементов салона, а также с заменой тягового электродвигателя на асинхронный с частотно-регулируемым приводом.^[2]

Маршруты

Маршрутная сеть представлена на 2012 год:

Действующие маршруты

Троллейбусные маршруты в Омске
№ марш.	Конечный остановочный пункт 1	Трасса	Конечный остановочный пункт 2	Примечание
2	Завод им. Попова	ул. 10 лет Октября — Театральная площадь — КДЦ «Маяковский» — Телецентр — Городок нефтяников	пос. Ермак
3	пос. Чкаловский	Кинотеатр «Космос» — ул. Лизы Чайкиной — Парк Культуры — Академия транспорта	Ж/д вокзал
4	Ж/д вокзал	Академия транспорта — Площадь Ленина — Телецентр — Городок нефтяников — пос. Ермак	Нефтезавод
7	Ж/д вокзал	Академия транспорта — Парк Победы — Торговый город — ул. 70 лет Октября — ул. Ватутина	Левобережье
8	пос. Юбилейный	КДЦ «Кристалл» — Городок водников — Академия транспорта — ул. Лизы Чайкиной — ПО «Полёт» — пос. Южный — Сибирский пр.	ул. Гашека
11	Ж/д вокзал	Академия транспорта — Парк Культуры — ПО «Полёт» — пос. Южный — Сибирский пр.	ул. Гашека	копия троллейбусного маршрута № 5
12	Ж/д вокзал	Академия транспорта — Театральная площадь — ул. 10 лет Октября	Завод им. Попова
15	ул. Гашека	Сибирский пр. — пос. Южный — ПО «Полёт» — ул. Лизы Чайкиной — Кинотеатр «Космос»	пос. Чкаловский
16	пос. Солнечный	ул. Ватутина — Торговый город — Парк Победы — Театральная площадь — ул. 10 лет Октября	Завод им. Попова
67	Нефтезавод	пос. Ермак — Городок нефтяников — Автовокзал — ул. Дианова	пос. Солнечный	копия трол. маршрута № 13 и автобусного № 67

Закрытые маршруты

Закрытые троллейбусные маршруты в Омске
№ марш.	Конечный остановочный пункт 1	Трасса	Конечный остановочный пункт 2	Примечание
1	пос. Ермак	КДЦ «Кристалл» — Городок водников — Академия транспорта — ул. Лизы Чайкиной — ПО «Полёт» — пос. Южный — Сибирский пр.	ул. Гашека
5	пос. Юбилейный	КДЦ «Кристалл» — Городок водников	пл. Ленина
6	пос. Юбилейный	КДЦ «Кристалл» — Городок водников — Академия транспорта — ул. Лизы Чайкиной — Кинотеатр «Космос»	пос. Чкаловский
9	ул. Гашека	Сибирский пр. — пос. Южный — ПО «Полёт» — ул. Лизы Чайкиной — Академия транспорта — Парк Победы — Торговый город — Автовокзал — ул. Ватутина/пр. Комарова	пос. Солнечный
10	пос. Чкаловский	Кинотеатр «Космос» — ул. Лизы Чайкиной — Академия транспорта — Парк Победы — ул. 70 лет Октября — пос. Садовый — ул. Ватутина	Левобережье
10	ПО «ОмскШина»	3-я Транспортная — ПО «Полет» — Академия транспорта — Парк Победы — ул. 70 лет Октября — пос. Садовый — ул. Ватутина	Левобережье
11	Левобережье	ул. Лукашевича — Автовокзал — Телецентр — Городок водников — КДЦ «Маяковский» — Парк Победы — Торговый город — ул. Ватутина — Левобережье	Левобережье	кольцевой
11	Левобережье	ул. Лукашевича — Автовокзал — Телецентр — Городок водников — ул. Ленина — ул. Маяковского	ул. Гашека
13	Нефтезавод	пос. Ермак — Городок нефтяников — Автовокзал — ул. Дианова	пос. Солнечный	вновь введён как № 67
14	пос. Солнечный	ул. Лукашевича — Телецентр — КДЦ «Маяковский» — Театральная площадь — ул. 10 лет Октября — завод им. Попова	Завод им. Попова	действует во время перебоя в движении маршрута №16
17	Левобережье	ул. Ватутина — ул. 70 лет Октября — Торговый город — Парк Победы — проспект Маркса — КДЦ «Маяковский» — Телецентр — ул. Лукашевича	Левобережье	кольцевой
18	пос. Солнечный —	ул. Ватутина — пос. Садовый — Торговый город — Парк Победы — Театральная площадь	КДЦ «Маяковский»

Временно вводившиеся маршруты

• 5 Ж/д вокзал — Академия транспорта — Парк Культуры — ПО «Полёт» — пос. Южный — Сибирский пр. — ул. Гашека (вновь введён как № 11)
• 6 пос. Юбилейный — КДЦ «Кристалл» — Городок водников — Академия транспорта — Ж/д вокзал

Подвижной состав

Троллейбусное движение открывали троллейбусы МТБ-82Д. Их эксплуатация продолжалась до 1969 года. С 1965 года их стали заменять троллейбусами ЗиУ-5, которые проработали на улицах города до 1983 года. В свою очередь ЗиУ-5 были заменены ЗиУ-9, которые поставлялись в Омск с 1974 года.

C 2005 года подвижной состав наполовину обновлён. В 2010 году на омских маршрутах работает 62 новых троллейбуса, в том числе 10 полунизкопольных^[3].

В настоящее время в Омске эксплуатируются троллейбусы:

• Модификации ЗиУ-682
• ЗиУ-682Г-016.02 -03 — 32 шт.
• ЗиУ-6205 — 2 шт.
• МТРЗ-5279.0000012 — 20 шт.
• АКСМ-101 — 25 шт.
• ЛиАЗ-52803 — 10 шт.
• ВЗТМ-5280 — 1 шт.

С 23 марта 2011 года в Омске проходил опытную эксплуатацию троллейбус АКСМ-321^[4]. В настоящий момент обкатка завершена и троллейбус возвращён на завод.

Источники и примечания

1. ↑ Тарифы на проезд меняются в Омске — Официальный портал Администрации города Омска
2. ↑ Модернизация электротранспорта началась — Официальный портал администрации города Омска
3. ↑ Отчёт о работе администрации города Омска в 2005—2009 годах.
4. ↑ В Омске испытают троллейбус БКМ321

См. также

• Омский автобус
• Омский трамвай
• Омский метрополитен

Ссылки

• Портал информирования пассажиров о движении наземного пассажирского транспорта г. Омска
• Мой маршрут — Омск
• Схема троллейбусных маршрутов, 2009 г. (Проверено 22 октября 2009)
• Омский трамвай, троллейбус, автобус, метро (Проверено 26 июня 2009)
• Схема маршрутов омского трамвая и троллейбуса по состоянию на 2008—2009 г. (Проверено 26 июня 2009)
• Краткое описание истории и фотогалерея (Проверено 26 июня 2009)
• Историческая схема маршрутов (Проверено 26 июня 2009)