Локхид Модель 12

L-12 Electra Junior
Lockheed L-12A на авиашоу в г. Тур (Франция).
Тип	самолёт общего назначения
Производитель	Lockheed
Первый полёт	27 июня 1936
Единиц произведено	130
Базовая модель	L-10 Electra

Локхид Модель 12 — (англ. Lockheed Model 12) двухмоторный, 6—7-местный гражданский или военный лёгкий транспортный самолёт, тренировочный самолёт.

История создания

Модель 10 Элекра принесла Локхиду неплохие доходы и позволила значительно улучшить финансовую ситуацию. Это дало Локхид возможность в 1935 году приступить к разработке нового проекта, которым стал ещё один двухмоторный самолёт, во многом схожий с Электрой но несколько меньших размеров. Проекту было присвоено наименование Модель 12. Это был один из первых самолётов предназначенных для использования в качестве корпоративных бизнес-самолётов, он был способен перевозить шесть пассажиров в хорошо меблированном салоне.

С самого начала, компания стремилась закончить разработку и совершить первый полёт к 26 июня 1936 года, чтобы самолёт мог принять участие в конкурсе, открытом в 1936 году Департаментом Торговли и Комерции. Эта цель была успешно достигнута, и 27 июня, лётчик-испытатель Маршал Хедли (Marshall Headle) поднял в небо новый самолёт, который в последствии и стал победителем конкурса. В качестве двигателей были выбраны два Прат анд Уитней Уасп Джуниор (Pratt & Whitney Wasp Junior), позволявшие Модели 12 развивать скорость до 386 км/час, что было на 48 км/час больше по сравнению с предыдущей моделью. Модель 12 была сертифицирована 14 октября 1936 года, и была довольно успешна на рынке как корпоративных и частных самолётов, так и в качестве коммерческого авиалайнера. Всего было выпущено 114 машин до того момента, когда в 1942 году производство было прекращено.

Применение

В 1937-38 Локхид Модель 12 использовался армией США в качестве транспортного самолёта в основном в семиместной конфигурации. ВМС США, Корпус морской пехоты и Армейский корпус использовали различные, не значительно отличающиеся модификации самолёта под обозначениями JO-1, JO-2, C-40, C-40A, UC-40D, XJO-3, C-40B.

В 1938 году компания приступила к работе над вооружёной версией самолёта, и прототип совершил первый полёт в следующем феврале. Самолёт был вооружён пулемётом калибра 12,7 мм установленным в носовой части, другой такой же пулемёт устанавливался во вращающейся турели, кроме того самолёт имел подвески позволяющее нести бомбовое вооружение. Королевские ВВС Нидерландов заказали 16 таких самолётов в качестве тренировочных машин и в качестве патрульных самолётов, для подразделения береговой охраны, которое предполагалось разместить на Яве. Был так же размещён заказ на 13 машин Локхид Модель 12А, восемь из которых так и не были поставлены до того момента, когда Голландская Восточная Индия попала под японскую оккупацию. Эти машины в последствии использовались в качестве тренировочных в тренировочной школе для Голландских пилотов расположенной в Джексоне, Миссисипи

Операторы

• Нидерланды
• Королевские Военно-воздушные силы Великобритании (RAF)
• Королевские Военно-воздушные силы Канады (RCAF)
• Военно-воздушные силы США
• Корпус морской пехоты США
• Военно-морской флот США

Технические характеристики

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Lockheed Model 12-A:

• Двигатель: 2 Pratt & Whitney R-985-SB Wasp Junior радиальных поршневых двигателя, мощностью 450 л.с.
• Максимальная скорость: 362 км/час
• Максимальная дальность: 1287 км
• Практический потолок: 6980 м
• Максимальный взлетный вес: 4173 кг
• Вес пустого: 2703 кг
• Размах крыльев: 15,09 м
• Максимальная длина: 11,07 м
• Максимальная высота: 2,97 м
• Площадь крыла: 32,70 кв.м.
• Вооружение (для варианта тренировочного самолёта):
  • 2—12,7 мм пулемёта
  • до 907 кг. бомб