Октябрьская (станция метро, Калужско-Рижская линия)

Координаты: 55°43′49″ с. ш. 37°36′43″ в. д. / 55.730278° с. ш. 37.611944° в. д. ^{(G) (O) (Я)}55.730278, 37.611944

«Октябрьская» Калужско-Рижская линия
Московский метрополитен
Дата открытия:	13 октября 1962 года
Тип:	Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м.:	50
Количество платформ:	1
Тип платформы:	островная
Форма платформы:	прямая
Архитекторы:	А.Ф. Стрелков, Н.А. Алешина, Ю.В. Вдовин
Инженеры-конструкторы:	Ю.З. Муромцев, Л.В. Сачкова
Выход к улицам:	Большая Якиманка, Калужская площадь
Переходы на станции:	Октябрьская
Наземный транспорт:	Тб 4, 33, 62
Код станции:	098, Ок
«Октябрьская» на Викискладе

Калужско-Рижская линия

условные обозначения Мытищи-Борисовка Челобитьево ТЧ «Челобитьево» Медведково Медведковский метромост через р. Яузу Бабушкинская ТЧ-10 «Свиблово» Свиблово Ботанический сад ВДНХ Алексеевская Рижская Проспект Мира ССВ к Новослободской Сухаревская Тургеневская Китай-город Третьяковская съезд к Третьяковской ССВ к Новокузнецкой ССВ к Павелецкой ССВ к Серпуховской Октябрьская Шаболовская Ленинский проспект Академическая Профсоюзная Новые Черёмушки ТЧ-5 «Калужское» Калужская Калужская Беляево Коньково Тёплый Стан Ясенево Новоясеневская

«Октя́брьская» (радиальная) — станция Московского метрополитена. Расположена на Калужско-Рижской линии, между станциями «Третьяковская» и «Шаболовская».

Станция открыта 13 октября 1962 года в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки». Названа по Октябрьской (ныне — Калужской) площади.

Имеется наземный вестибюль (выход на Большую Якиманку), соединённый эскалаторным наклоном со станционным залом.

«Октябрьская» — пилонная станция глубокого заложения (глубина — 50 метров) с тремя сводами. Сооружена по проекту архитекторов А. Ф. Стрелкова, Н. А. Алёшиной и Ю. В. Вдовина. Диаметр центрального зала — 8,5 метров. Пилоны отделаны светло-серым мрамором, путевые стены — белой и (снизу) чёрной керамической плиткой; пол выложен красным и серым гранитом. Светильники находятся в карнизах верхних частей пилонов.

Код станции — 098. В марте 2002 года пассажиропоток по входу составлял 25 500 человек в сутки.

К станционным путям «Октябрьской» с севера присоединяется служебная ветвь от Замоскворецкой, Кольцевой и Серпуховско-Тимирязевской линий (используется для служебных перевозок).

Со станции можно осуществить пересадку на станцию «Октябрьская» Кольцевой линии метро (через южный торец станционного зала). Со 2 по 31 января 2010 года в связи с ремонтом вестибюля Октябрьской-кольцевой пересадка работала в одну сторону (Октябрьская-кольцевая > Октябрьская-радиальная. С 1 февраля по 15 ноября 2010 года пересадка работала в одну сторону с 08:00 до 09:15.

10 июня 1981 года на перегоне Третьяковская-Октябрьская возник пожар в деревянном ящике с аккумуляторными батареями под вагоном. Сгорели четыре вагона. Пострадали несколько пожарных, отравившись продуктами горения. Жертв не было^[1]. По другим данным, погибли минимум 7 человек^[2].

Галерея

• 

  Зал станции
• 

  Посадочная платформа
• 

  Выход в город
• 

  Наземный вестибюль
• 

  Внутри вестибюля

Примечания

1. ↑ Пожарная безопасность пассажирских перевозок на электроподвижном составе Московского метрополитена - Secuteck.Ru, Дмитрий Шепелявый, Oracle, пожарная безопасность, пассажирски...
2. ↑ 7 Die in Moscow Subway Fire - NYTimes.com

Ссылки

• «Октябрьская-радиальная» на официальном сайте Московского метрополитена
• Станция на сайте Артемия Лебедева www.metro.ru
• Фотографии наземного вестибюля

Предшественник: нет

Конечная станция Калужской линии 13 октября 1962 — 3 января 1971

Преемник: Китай-город