Airbus Beluga

A300-600ST Beluga
Airbus Beluga (A300-600ST) на взлетной полосе
Тип	грузовой самолёт
Разработчик	Airbus
Первый полёт	13 сентября 1994
Начало эксплуатации	сентябрь 1995
Статус	эксплуатируется
Основные эксплуатанты	Airbus Transport International
Единиц произведено	5
Базовая модель	Airbus A300-600
Изображения на Викискладе

Airbus A300-600ST Super Transporter, также известный как Airbus Beluga — широкофюзеляжный турбореактивный грузовой самолёт Airbus для транспортировки крупногабаритных грузов.

Разработка

В связи с децентрализированным расположением производств консорциуму Airbus потребовался мощный транспортный самолёт, который бы позволил, например, транспортировать части кабины Airbus A310 из Гамбурга в Тулузу. В начале деятельности фирмы было достаточно использование транспортного самолёта Super Guppy, но в связи с тем, что части становились все больше и больше, был разработан транспортный самолёт на базе серии Airbus A300 , Airbus A300-600ST, больше известный под именем Beluga. Имя Beluga происходит от формы корпуса самолёта, который напоминает кита белуху (beluga в англ.  и некоторых других языках; не путать с белугой!).

Благодаря очень большому транспортному отсеку с рабочим объёмом около 1.400 м³ Beluga может транспортировать грузы с общим весом до 47 т. Транспортный отсек имеет 37,7 м в длину и 5,43 м в ширину. Диаметр фюзеляжа составляет 7,40 м. С такими размерами Beluga берет на борт пару крыльев Airbus A330 в сборе или большинство частей корпуса Airbus A319.

При полной загрузке (47 тонн) дальность полёта достигает около 1700 км на скорости до 750 км/ч (M 0,7). При половинной загрузке (26т) увеличивается дальность полёта до 4600 км.

Всего было выпущено 5 экземпляров Airbus A300-600ST, которые работают практически только на саму компанию Airbus. Для специальных транспортных операций возможно напрямую арендовать машину у дочернего предприятия Airbus Transport International, чем уже неоднократно пользовались немецкие военные (бундесвер).

Airbus проводит исследовательские работы по разработке следующей транспортной модели на базе A340. Так же, как и для Beluga, в круг задач самолёта будет входить транспортировка компонентов A380 (крылья, фюзеляж). В настоящее время эти части транспортируются с большими трудностями кораблями и тяжёлыми тягачами в Тулузу для окончательного монтажа.

Аэродинамическая схема

• двухмоторный низкоплан со стреловидным крылом и однокилевым оперением.

Технические данные

Hamburg Airport Classics 2003

	A300-600ST[1]
Длина	56.15 m (184 ft. 3 in)
Размах	44.84 m (147 ft. 2 in)
Высота	17.24 m (56 ft. 7 in)
Плошадь крыла	122.40 m² (1,317 ft²)
Диаметр фюзеляжа	3.95 m (13 ft) 7.1 m (23 ft 4 in) грузовой отсек[2]
Масса	86 t
Наибольшая взлетная масса	155 t
Дальность (груз 40 т)	2,779 km (1500 nm)
Дальность (груз 26 т)	4,632 km (2500 nm)
Двигатели	General Electric CF6-80C2A8
Масса груза	47 t
Объем грузового отсека	1,210 m³
Крейсерская скорость	750 km/h
Разбег	1950 m
Пробег	1180 m

Airbus Beluga (2005)

Airbus Beluga (A300-600ST) в полете

Airbus Beluga (A300-600ST).

Airbus Beluga (A300-600ST) во время выгрузки в Космическом центре Кеннеди

Примечания

1. ↑ Airbus Aircraft Family: Beluga - Specifications. Архивировано из первоисточника 16 февраля 2012.
2. ↑ Airbus Aircraft Family: Beluga - Freight. Архивировано из первоисточника 16 февраля 2012.

Ссылки

• Airbus Transport официальная страница
• Die A300-600ST 'Beluga' на странице Airbus
• Planespotters.net - Airbus A300-600ST список

Дополнительно

• Список самолётов
• Ан-225 «Мрия»
• Ан-124 «Руслан»