CASA C-212 Aviocar

CASA C-212 Aviocar
Тип	военно-транспортный самолёт
Разработчик	EADS CASA
Производитель	Airbus Military, Indonesian Aerospace (по лицензии)
Первый полёт	26 марта 1971 г.
Начало эксплуатации	12 мая 1974 г.
Статус	эксплуатируется
Годы производства	1974-н. в.
Единиц произведено	478 (CASA) + более 100 (Indonesian Aerospace)
Изображения на Викискладе

CASA C-212 Aviocar — военно-транспортный самолёт, разработанный испанской фирмой EADS CASA.

Производится по лицензии в Индонезии фирмой Indonesian Aerospace.^[1]

Аэродинамическая схема

Двухмоторный турбовинтовой высокоплан с однокилевым хвостовым оперением и неубираемым трёхопорным шасси.

Самолёт оборудован кормовой рампой, которая может открываться в полёте для обеспечения парашютного десантирования.

Модификации

Серия 100 (Series 100)

C-212A — первоначальный военный вариант. Также обозначался C-212-5, C-212-5 series 100M, а в ВВС Испании — T-12B и D-3A. Построено 129 единиц.

C-212B — C-212A, переоборудованные для ведения фоторазведки. Переоборудовано 6 единиц.

C-212C — первоначальный гражданский вариант.

C-212D — C-212A, переоборудованный в учебные самолёты для подготовки штурманов. Переоборудовано 2 единицы.

NC-212-100 — производство в Индонезии. Построено 28 единиц.

Серия 200 (Series 200)

Производство с 1979 г. Оборудованы двигателями Honeywell TPE331-10R-511C или −512C мощностью 900 л. с.

С-212 series 200M — военный вариант. Также обозначался T-12D в ВВС Испании и Tp-89 в ВВС Швеции. Часть самолётов была переоборудована в противолодочные и морские патрульные варианты.

NC-212-200 — производство в Индонезии.

Серия 300 (Series 300)

Производство с 1987 г. Оборудован двигателями Honeywell TPE331-10R-513C мощностью 900 л. с.

C-212M series 300 (300M) — военный вариант.

C-212 series 300 airliner — 26-местный пассажирский самолёт.

C-212 series 300 utility — 23-местный многоцелевой самолёт.

C-212 series 300P — гражданский вариант с двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-65 мощностью 1220 л. с.

Серия 400 (Series 400)

Производство с 1997 г. Оборудован двигателями Honeywell TPE331-12JR-701C мощностью 925 л. с. Обозначается также C-41 в ВВС США.

Пользователи

•  Австралия
•  Ангола
•  Аргентина
•  Боливия
•  Босния и Герцеговина
•  Ботсвана
•  Венесуэла
•  Гана
•  Гвинея
•  Джибути
•  Доминиканская Республика
•  Зимбабве
•  Индонезия
•  Иордания
•  Испания
•  Кирибати
•  Колумбия
•  Лесото
•  Мальта
•  Мексика
•  Мьянма
•  Никарагуа
•  ОАЭ
•  Панама
•  Парагвай
•  Португалия
•  Пуэрто-Рико
•  Сенегал
•  Судан
•  Суринам
•  США
•  Таиланд
•  Уругвай
•  Франция
•  Чад
•  Чили
•  Швеция
•  Эквадор
•  Экваториальная Гвинея
•  ЮАР
•  Вьетнам ^[2]

Технические характеристики

Источник данных: ^[3]

Технические характеристики

• Длина: 16,15 м
• Размах крыла: 20,27 м
• Высота: м
• Максимальная взлётная масса: 8100 кг
• Силовая установка: 2 ×

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 360 км/ч

Вместимость

• Длина грузовой кабины — 6.55 м
• Ширина грузовой кабины — 2.10 м
• Грузоподъёмность — 3000 кг
• Десантовместимость:
  • военнослужащих — 25 чел.
  • раненых на носилках — 12 чел. и сидячих — 4 чел.

Потери самолётов

В ходе эксплуатации в лётных происшествиях по состоянию на 4 сентября 2011 года потеряно 79 самолётов. В катастрофах погибло 599 человек.^[4]

В авиакатастрофе в Индонезии никто не выжил

Все 18 человек, находившихся на борту пассажирского самолета CASA C-212, который разбился на западе Индонезии в четверг, погибли. Об этом 1 октября 2011 года сообщает Agence France-Presse.

Примечания

1. ↑ Airbus полностью передал производство C-212 индонезийцам
2. ↑ BAODATVIET.VN | Việt Nam tiếp nhận tuần thám biển C212-400
3. ↑ EADS Global Website — En
4. ↑ ASN Aviation Safety Database. CASA/Nurtanio 212 Aviocar

Ссылки

• http://www.eads.net/1024/en/businet/airbus/airbus_military/c212/c212.html
• http://www.airwar.ru/enc/craft/c212.html
• http://military-informer.narod.ru/casa212.html