Енакиевский трамвай

Енакиевский трамвай
Один из трёх новых трамваев, №203 Схема трамвайных машрутов, 2012 год. Обсуждение схемы на СТТС http://transphoto.ru/photo/549444/
Трамвайная система
Страна	Украина
Город	Енакиево
Тип системы	пассажирская
Дата открытия	24 мая 1932 года
Количество маршрутов	3
Количество маршрутов в период максимального развития	4
Длина контактной сети	32,7
Длина контактной сети в период максимального развития	32,7
Общая длина маршрутов	39,7
Количество трамвайных парков	1
Количество трамвайных парков в период максимального развития	2
Количество вагонов	37
Количество вагонов в период максимального развития	81 (1977)
Модели эксплуатируемых трамваев	КТМ-5М3 71-623 (модификация 71-623-02, КТМ-23 )
Ширина колеи	1524 мм
Тип питания	контактная сеть
Протяжённость самого длинного маршрута	№ 1 (14,7 км)

Енакиевский трамвай был открыт 24 мая 1932 года. По состоянию на 2012 год имеется 3 маршрута, 32,7 км рельс и 37 вагонов (http://transphoto.ru/show.php?t=1&cid=64).

Маршруты

• 1 Красный городок — пос. им. Ватутина (101-й квартал, "Черёмушки")
• 3 пос. им. Ватутина - Шахта "Красный Октябрь"
• 4 Центр (ул. Калинина) — м-район "16" (ул. Брайляна, "Фильтровальная")

История

Довоеный период

Трамвайное движение в Енакиево было открыто 24 мая 1932 года одним моторным вагоном Х по одноколейному маршруту № 1 «Завод (Дворец культуры) — река Булавинка» по ул. Свердлова.

22 октября 1932 года линию продлили через реку Булавинку, маршрут № 1 «Дворец культуры — Красный Городок».

В 1932 году построено депо возле конечной «Дворец культуры».

7 ноября 1933 года введена новая однопутная линия с разъездами (не связана с имеющейся) «Железнодорожный переезд — шахта „Красный Профинтерн“» по улице Ленинградской (сейчас — Тиунова), пущен маршрут № 2.

В 1933 году построено второе депо возле конечной «Железнодорожный переезд».

1 мая 1934 года введена новая линия от Дворца культуры до Вокзала, маршрут № 1 продлён: «Вокзал — Красный Городок».

Послевоеный период

После освобождения города 3 сентября 1943 года разрушеными оказались весь контактный провод, 1,3 км путей, депо и подстанция, трмвайный мост через Булавинку и 25 % вагонов.

8 сентября 1944 года восстановлена линия от дворца культуры до реки Булавинка, пущены 2 вагона в дневное время.

25 сентября 1944 года восстановлена часть северной линий от железнодорожного переезда до Красного Базара (перед железнодорожной линией на шахту имени Карла Маркса), пущен маршрут № 2.

Из-за недостатка электроэнергии с 5 января до 1 мая 1945 года трамвай не работал.

В 1945 году восстановлен мост через Булавинку, продлён маршрут № 1 до Красного городка.

В 1948 году восстановлен путепровод через железнодорожную линию на шахту имени Карла Маркса, продлён маршрут № 2 до шахты «Красный Профинтерн». Таким образом к 1948 году восстановлена вся довоенная сеть трамвая кроме линии от Дворца культуры до вокзала (больше не существовала).

В 1952 году построены 3 новых разъезда, расширена тяговая подстанция, работало уже 11 вагонов.

В 1956 году достроена вторая линия на участке «Центр — Красный Городок».

В декабре 1961 года построен железнодорожный переезд, соединив две до того отдельные трамвайные системы в Енакиево, маршрут № 2 продлён до Дворца культуры (Город). В 1967 году линия до «Красного Профинтерна» стала двухколейной на всём протяжении.

В ноябре 1967 года введена новая линия от шахты «Красный Профинтерн» до школы № 7 (пос. шахты «Красный Октябрь») по ул. Гагарина, сюда продлены маршруты № 2 и № 3.

В 1969 году новая линия была продолжена по ул. Кумача до шахты № 1-2 «Красный Октябрь», сюда продлены маршруты № 2 и № 3.

В 1972 году построен новый трамвайный парк в районе школы № 7 посёлка шахты «Красный Октябрь», 2 старых депо были закрыты.

В 1972 году построено новое разворотное кольцо в центре города (ул. Калинина).

Украинский период

В 1992 году введена новая линия от шахты «Красный Профинтерн» по ул. Лазо, Нагорной, Брайляна до микрорайона Горняк (16-й м-район, сейчас — Микрорайон имени Брайляна), пущен маршрут № 4 «Город (ул. Калинина) — м-район "16" (ул. Брайляна, пос. Фильтровальная)».

Маршруты трамвая

Машруты на 1 января 1935 года

• 1 Вокзал — Красный Городок
• 2 Железнодорожный переезд — шахта «Красный Профинтерн»

В 1936 году на первой линии достроено 2 разъезда.

Маршруты на 1 января 1965 года

• 1 Город — Красный Городок
• 2 Город — шахта «Красный Профинтерн»

18 ноября 1965 года введена новая двухколейная линия от ул. Тиунова по ул. Лермонтова и просп. Берегового до пос. Ватутина («Черёмушки», сейчас — 101-й квартал), продлён маршрут № 1 «пос. Ватутина — Красный Городок», пущен маршрут № 3 «пос. Ватутина — Красный Профинтерн».

Маршруты на 1 января 1995 года

• 1 Красный городок - пос. Ватутина (101-й квартал)
• 2 Город (ул. Калинина) — шахта «Красный Октябрь»
• 3 пос. Ватутина (101-й квартал) — шахта «Красный Октябрь»
• 4 Город — м-район '16' (ул. Брайляна, пос. Фильтровальная)

В 1997 году закрыт маршрут № 2.

Проектировавшиеся линии

В конце 1970-х планировалось начать строительство линии от Красного городка к Юнокоммунаровску.

Так же было начато строительство трамвайной линии на пос. Зарудня, но в связи с распадом СССР, оно так и не завершилось.

В 1933—1934 годах планировалось построить новые линии до Юнокоммунаровска, Карло-Марксово, Горловки, шахты «Красный Октябрь», Волынцево.

Так же были планы по строительству троллейбуса из Углегорска в Енакиево.

Подвижной состав

В настоящее время все маршруты обслуживаются вагонами типа:

• 71-605; 71-605А (23/2 вагона в рабочем состоянии из 51/4 поступивших с 1976 года), в 1983 году три вагона были переданы из Мариуполя (на линии 1 вагон, остальные порезаны)
• 71-623-02 - 3 вагона, с 16 ноября 2012 года

В 2011 году 4 вагона были отправлены на КВР в Харьков. Все вагоны прошедшие ремонт уже эксплуатируются на линии.

В сентябре 2012 в тупике на остановке Калинина сгорел вагон №055.

В 2012 в Харьков на КВР были отправлены два вагона №001 и №004, они скоро должны уже прийти с ремонта.

В конце Сентября 2012 в Енакиево был отправлен с УКВЗ вагон 71-623 http://transphoto.ru/photo/534070/, модификация 71-623-02, 5 Октября он прибыл в Енакиево http://transphoto.ru/photo/544992/; 16 Октября пришли еще 2 вагона, на фото только один http://transphoto.ru/photo/544993/, про 4 вагон пока ничего не известно.

Ранее были следующие типы вагонов

• Х+М двухосные моторные (15 вагонов) в 1932—1968
• Х+М двухосные прицепные (2 вагона) в 1934-1945
• КТМ1+КТП1 (7/7) в 1957-1977
• КТМ2+КТП2 (29/29) в 1962-1979
• ЛТ-10 (5 вагонов) в 1994-2007 (работали на линии с 1994 по 1997, с 1997 в депо (в отстойнике), порезаны в 2007). Их отстранили от эксплуатации из-за серьёзных заводских недоработок.

См. также

• Углегорский троллейбус
• Трамвай

Ссылки

• Енакиево на сайте СТТС