UTAir

UTair
ИАТА UT	ИКАО UTA	Позывной Tyumavi
Дата основания		1991
Порт приписки		аэропорт Рощино, Тюмень
Основные пункты назначения		Москва, Сургут, Нижневартовск, Лондон, Франкфурт-на-Майне
Размер флота		107
Количество пунктов назначения		55+
Штаб-квартира		Ханты-Мансийск, Россия
Руководитель		Андрей Мартиросов (генеральный директор)
Сайт: www.utair.ru

UTAir (до 2002 Тюменьавиатра́нс, ТАТ) — российская авиакомпания, основной офис которой расположен в Ханты-Мансийске. Компания осуществляет пассажирские регулярные и чартерные перевозки как в России, так и за рубеж, а также является крупнейшим в России оператором вертолетных перевозок (наибольший в мире парк вертолетов российского производства). Основной аэропорт базирования — Рощино, Тюмень.

Коды и позывные

• IATA код: UT
• ICAO код: UTA
• Внутренний код: ЮТ
• Радиотелефонный позывной: Utair

История

Турбовинтовой самолёт ATR 42 ЮТэйр заходит на посадку в аэропорту Внуково, Москва.

История компании берет начало c лета 1934, когда было открыто движение по Обской воздушной линии Тюмень — Тобольск — Самарово (теперь Ханты-Мансийск) — Берёзово — Обдорск (теперь Салехард). В 1967 было организовано Тюменское управление гражданской авиации, которое в 1991 было реорганизовано в авиакомпанию «Тюменьавиатранс». С 1992 авиакомпания существует в форме открытого акционерного общества. С 2002 принято новое наименование авиакомпании — «UТаіr».

Структура, владельцы

Авиакомпания владеет и управляет одним аэропортом федерального значения в г. Ноябрьске, четырьмя аэропортами регионального значения в поселках Березово, Игриме (Ханты-Мансийский АО), Мысе Каменном, Тазовском (Ямало-Ненецкий АО). Также в структуру компании входит тюменский авиаремонтный «Завод № 26». Имеется ряд филиалов и представительств в России и странах СНГ.

Более 75 % акций UTair находится в номинальном держании Центрального сургутского депозитария (январь 2006 года), их реальным владельцем считаются структуры «Сургутнефтегаза».

Вертолёт ЮТэйр в Ханты-Мансийском автономном округе

Генеральный директор — Андрей Мартиросов.

Флот

Авиапарк компании включает (на 01 февраля 2009) 147 самолётов:

• Ан-2 — 43
• Ан-24 — 15
• Ту-134А — 34
• Ту-154М — 21
• Як-40 — 13
• ATR 42 и ATR 72 — 17
• Boeing 737-500 — 6

Также в парке имеется 201 вертолётов на 01 февраля 2009 года:

• Ми-26Т — 24
• Ми-8МТВ-1 — 37
• Ми-8АМТ — 1
• Ми-8 — 118
• Ми-171 — 8
• Ми-10к — 6
• AS355N — 3
• ВО-105 -4

Деятельность

Среди городов, между которыми компания осуществляет регулярные пассажирские рейсы — Тюмень, Сургут, Ханты-Мансийск, Чебоксары, Иркутск, Москва, Санкт-Петербург, Самара, Нижневартовск, Ноябрьск, Уфа, Нижний Новгород, Сыктывкар, Архангельск, Волгоград, Магнитогорск, а также ряд городов Тюменской области и Республики Коми. Также осуществляются нерегулярные международные рейсы в Лондон, Франкфурт, Алма-Ату, регулярные — в Киев, Донецк, Баку и др. Всего у авиакомпании свыше 55 пунктов назначения. Ежедневно выполняется около 150 рейсов.

Летом 2006 года запущен первый регулярный международный рейс в дальнее зарубежье Тюмень — Мюнхен.

UTair является крупнейшим подрядчиком ООН по доставке гуманитарных грузов вертолетным транспортом. Вертолетное подразделение авиакомпании ведет деятельность во многих странах мира.

UTair входит в пятерку крупнейших авиакомпаний России. За 12 месяцев 2006 года перевезла 2 млн 417 тыс. 060 пассажиров. Производственный налёт на самолётах составил около 110 000 лётных часов, превысив показатели предыдущего года на 15,3 %. Вертолёты «ЮТэйр» провели в воздухе почти 60 000 лётных часов, что превышает показатели аналогичного периода 2005 года на 10,1 %. В январе-декабре 2006 года объём перевезённых вертолётами грузов увеличился до 62 128,2 тонны.

Выручка UTair по МСФО в 2007 году составила 21,4 млрд руб., чистая прибыль — 270 млн руб. (предварительные данные).^[1]

Объём пассажирских перевозок в 2008 году составил 3,22 миллиона человек, что примерно на 10,3 % больше, чем в 2007 году.^[2]

Авиакатастрофы

• 17 марта 2007 года в 9.40 по московскому времени в самарском аэропорту «Курумоч» при посадке потерпел катастрофу самолёт Ту-134 с регистрационным номером RA-65021 компании UTair, следовавший рейсом № 471 из Сургута в Белгород с промежуточной посадкой в Самаре с 7 членами экипажа и 50 пассажирами на борту. Не дотянув 400 м до взлётно-посадочной полосы, самолёт ударился стойками шасси о землю, проехал еще около 500 м в сторону от полосы, перевернулся через левое крыло и развалился на части. В результате шесть человек погибли, 27 госпитализированы. По выводам комиссии происшествие стало возможным «в результате организационно-технологических и процедурных недостатков в работе и взаимодействии служб метеорологического обеспечения и управления воздушным движением, а также ошибок в действиях экипажа» ^[3].
• 2 июля 2008 года в 10.00 по московскому времени при заходе на посадку в 340 км северо-восточнее Нижневартовска потерпел катастрофу вертолёт Ми-8 с бортовым номером 22599 компании UTair. По предварительным данным, не менее 9 человек погибло.^[4]

Примечания

1. ↑ Анастасия Дагаева. По отдельности надежней // Ведомости, № 35 (2057), 27 февраля 2008
2. ↑ «ЮТэйр» в 2008 году увеличила пассажирские перевозки на 10 %
3. ↑ Результаты расследования Межгосударственного авиационного комитета аварии Ту 134 от 17.03.2007
4. ↑ В ЯНАО разбился Ми-8, девять погибших // Газета. Ru, 2 июля 2008

Ссылки

• Официальный сайт авиакомпании