Московский государственный технический университет «МАМИ»

Эта статья или раздел нуждается в переработке. Пожалуйста, улучшите статью в соответствии с правилами написания статей.

"Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ)" (Университет машиностроения)
Девиз	«Salus patriae — lex suprema» («Благо отечества — высший закон» — лат.)
Год основания	1865 (как Комисаровское техническое училище)
Ректор	Николаенко Андрей Владимирович
Студенты	17000
Расположение	г.Москва
Юридический адрес	107023, г. Москва, ул. Большая Семеновская, д. 38
Сайт	http://www.mami.ru/

Координаты: 55°46′52.5″ с. ш. 37°42′41.7″ в. д. / 55.78125° с. ш. 37.711583° в. д. ^{(G) (O) (Я)}55.78125, 37.711583

«Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ)» (Московский автомеханический институт) — высшее техническое государственное образовательное учреждение Москвы, Россия.

История

Названия

• 1865—1916 — Комисаровское техническое училище
• 1916—1919 — Императорское Комисаровское техническое училище
• 1919—1920 — 1-й Московский механико-электротехнический техникум им. М. В. Ломоносова (Ломоносовский техникум)
• 1920—1922 — Московский практический механико-электротехнический институт им. М. В. Ломоносова
• 1922—1930 — Московский механико-электротехнический институт им. М. В. Ломоносова
• 1930—1932 — Московский автотракторный институт им. М. В. Ломоносова
• 1932—1939 — Автотракторный факультет Московского механико-машиностроительного института
• 1939—1992 — Московский автомеханический институт
• 1992—1997 — Московская государственная академия автомобильного и тракторного машиностроения (МГААТМ)
• 1997—2011— Московский государственный технический университет «МАМИ»
• 2011— н. в. — федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ)» /Университет машиностроения/

Становление

Институт основан в 1865 году^{[источник не указан 401 день]}. Становление и развитие института неразрывно связано с именем И. В. Грибова.

Название «МАМИ» появляется с 1939 года. C 1988 по 2008 год ректором являлся Анатолий Леонидович Карунин. 12 марта 2008 года ректором был избран проректор по экономике и финансам, кандидат экономических наук Николаенко Андрей Владимирович. Статус университета присвоен 15 сентября 1997 года.

1960-е

В 1962 г. автомеханическому институту был передан филиал Лесотехнического института при Ликинском автобусном заводе (г. Ликино-Дулево). Передача была осуществлена в связи с тем, что завод изменил свой профиль: вместо машин для лесотехнической промышленности начал выпускать автобусы, причем стал ведущим в этой области.

А в июне 1963 г. введен в эксплуатацию учебный корпус МАМИ на Дубровской улице.

1990-е

В 1994 г. МАМИ организована кафедра «Дизайн». Заведующим назначен Александр Евгеньевич Сорокин.

Настоящее время

Университет машиностроения является крупнейшим высшим учебным заведением России, готовящим инженеров и научных работников для предприятий:

• машиностроения,
• станкостроения,
• автомобилестроения,
• тракторостроения,
• исследовательских центров,
• фирм, занимающихся:
  • проектированием,
  • производством,
  • экономикой и маркетингом,
  • сервисом,
  • диагностикой,
  • технической эксплуатацией:
    • автомобилей,
    • тракторов,
    • технических систем машиностроения
    • технологических систем машиностроения.

Сейчас в составе университета восемь факультетов, осуществляющих подготовку специалистов по

• очной,
• очно-заочной,
• заочной формам обучения,
• факультет повышения квалификации преподавателей вузов и техникумов,
• институт повышения квалификации работников автомобильной промышленности,
• Научно-исследовательский институт перспективных технологий машиностроения,
• Центр переподготовки и цикловой подготовки руководящих работников и специалистов.

Университетом подписаны договоры о совместной деятельности более чем с 60 гимназиями, лицеями, школами, техникумами и колледжами. Более 50 тысяч специалистов для автомобилестроительной отрасли страны и около 9000 специалистов для зарубежных стран подготовил университет только за последние 60 лет своего существования.
Выпускники МГТУ «МАМИ» сегодня работают на ведущих предприятиях машиностроительного комплекса России, в том числе:

АО ВАЗ, АО КаМАЗ, АО «Москвич», АМО ЗИЛ, АО ГАЗ, АО «Автодизель»(ЯМЗ),

АО МИЗ, АО АТЭ-1, АО «Московский подшипник», АО «Шаболовский подшипник», ГНЦ РФ НАМИ, ФГУП НИИ Автоэлектроника,

НИИТАвтопром, НИИАТ, НИЦИАМТ, НИКТИД, на предприятиях оборонного комплекса и других.

Контингент студентов за последние годы возрос в связи с открытием новых специальностей. Сейчас:

• по очной форме обучается около 6000 человек,
• по очно-заочной — свыше 2000,
• по заочной — около 300.

Университет продолжает осуществлять подготовку специалистов для зарубежных стран. Подготовка кадров в университете ведется по

• профессионально-образовательным программам дипломированного специалиста,
• бакалавров и магистров по 29 специальностям и направлениям,
• 23 программам послевузовского образования в аспирантуре
• и 6 — в докторантуре.

Введена в практику подготовка специалистов по заказам промышленных предприятий. Университет проводит постоянную работу по открытию новых специальностей с учетом потребностей рынка. За последние 5 лет открыто 10 новых специальностей и 9 направлений. Расширение спектра специальностей дает возможность университету гибко реагировать на потребности рынка труда.
Сложившаяся система управления учебным процессом и уровень его организации в университете позволяет осуществлять качественную подготовку специалистов. Учебные планы, обучение по которым проводится с 1996 г., скорректированы в соответствии с новыми государственными образовательными стандартами. В них предусмотрены дисциплины всех циклов: гуманитарного, экономического, математического, естественно-научного, общепрофессионального и специального. В учебный процесс постоянно внедряются новые, активные формы и методы обучения студентов, развивается их самостоятельная работа, информационные технологии обучения. Материальная база МГТУ «МАМИ» в основном обеспечивает проведение учебного процесса на должном уровне. Он владеет на правах оперативного управления в г. Москве 11 зданиями и сооружениями, имеет в качестве своего структурного подразделения учебно-научно-технический центр в г. Ивантеевка. Профилирующими кафедрами на 14-ти предприятиях и организациях г. Москвы и области образована сеть филиалов кафедр. Для размещения иногородних и иностранных студентов университет располагает тремя благоустроенными общежитиями, удобно расположенными по отношению к учебным корпусам, на 1400 мест. В общежитиях имеются:

• читальные,
• спортивные залы,
• залы тренажеров,
• столовые,
• буфеты,
• лыжная база.

В последние годы получила дальнейшее развитие информационная база учебного процесса, основными составляющими которой являются:

• учебно-научная библиотека,
• книжные фонды кафедр и
• обучающие программы.

Книжные Фонды библиотеки насчитывают более 850 тыс. экземпляров книг и периодических изданий, из них 327 тыс. экземпляров научной литературы и более 519 тыс. экземпляров учебных изданий. Несмотря на трудное материальное положение вуза, ведется активная работа по оснащению учебного процесса вычислительной техникой; в частности, увеличено количество персональных ЭВМ, совместимых с IBM PC со 199 — в 1992 г. до 578 — в 1999; введены в строй 3 учебных класса ПЭВМ последнего поколения, класс компьютерной графики, разработаны и приобретены ряд оригинальных расчетно-графических программ для использования в учебном процессе. В соответствии с договором фирма «MATRA DATA-VISION» передала университету пакет программ для автоматизированного проектирования.
В вузе создана локальная вычислительная сеть, к которой подключены более 50 структурных подразделений университета. В среднем, на одного студента приходится около 120 часов дисплейного времени в год. Качество подготовки выпускников во многом определяется уровнем выполнения дипломных работ и оценивается востребованностью подготовленных специалистов на рынке труда. Анализ защищённых в МАМИ за последние 3 года дипломных проектов и работ показывает, что ежегодно 30-35 % работ рекомендуются государственными аттестационными комиссиями к внедрению, 35-40 % выполнены с проведением патентных исследований, более 40 % — с использованием вычислительной техники. За эти годы 169 выпускников получили дипломы с отличием; свыше 75 % защитили проекты на «хорошо» и «отлично»; более 94 % трудоустроились в пределах Москвы и близлежащих областей. По данным Комитета труда и занятости г. Москвы, на учёте по трудоустройству выпускники МАМИ не стоят.

Выпускники и преподаватели МАМИ

Ректорат

• Николаенко Андрей Владимирович (1978 г.р.) — ректор, кандидат экономических наук.
• Колтунов Игорь Ильич (1947 г.р.) — первый проректор, доктор технических наук.
• Баев Валерий Викторович- проректор по организационным и правовым вопросам
• Зайцев Сергей Алексеевич (1946 г.р.) — проректор по учебной работе, кандидат технических наук.
• Барыкин Дмитрий Викторович — проректор по социальным и экономическим вопросам, кандидат экономических наук.
• Максимов Юрий Викторович (1951 г.р.) — проректор по международному сотрудничеству, доктор технических наук.
• Федулов Анатолий Иванович (1945 г.р.) — проректор по административно-хозяйственной работе, кандидат технических наук.
• Тимонин Владимир Сергеевич — проректор по развитию, кандидат философских наук

Деканат

• Маринкин Анатолий Петрович (ф-т "Автомобили и тракторы")
• Иванников Сергей Николаевич (Механико-технологический ф-т)
• Аленина Елена Эдуардовна (Институт экономики и управления)
• Скворцов Аркадий Алексеевич (ф-т энергомашиностроения)
• Моргунов Юрий Алексеевич (ф-т автоматизации)
• Хаметова Маргарита Григорьевна (ф-т химико-технологического оборудования)
• Белуков Сергей Владимирович (ф-т кибернетики и информационных технологий)
• Даниленко Наталья Викторовна (экологический ф-т)

Факультеты

"Автомобили и тракторы". Энергомашиностроения. Автоматизации. Механико-технологический.

Химико-технологического оборудования. Кибернетики и информационных технологий. Экологический. Институт экономики и управления. Институт маркетинговых коммуникаций.

Кафедры

• Кафедра «Автоматизированные станочные системы и инструменты»
• Кафедра «Автоматика и процессы управления»
• Кафедра «Автомобили и тракторы»
• Кафедра «Автомобильный туризм и сервис»
• Кафедра «Автотракторные двигатели»
• Кафедра «Автотракторное электрооборудование»
• Кафедра «Бухгалтерский учет и финансы предприятия»
• Кафедра «Высшая математика»
• Кафедра «Гидравлика и гидропневмопривод»
• Кафедра «Детали машин и подъемно-транспортные устройства»
• Кафедра «Дизайн»
• Кафедра «Инженерная экология городского хозяйства»
• Кафедра «Иностранные языки»
• Кафедра «Информационные системы и дистанционные технологии»
• Кафедра «Информационные технологии в экономике»
• Кафедра «История и политология»
• Кафедра «Колёсные и гусеничные машины»
• Кафедра «Комплексная автоматизация машиностроения»
• Кафедра «Кузовостроение и обработка давлением»
• Кафедра «Маркетинг»
• Кафедра «Менеджмент»
• Кафедра «Материаловедение»
• Кафедра «Машины и аппараты химических производств»
• Кафедра «Машины и технология литейного производства»
• Кафедра «Мониторинг и автоматизированные системы контроля»
• Кафедра «Наноматериалы и энергонасыщенные системы»
• Кафедра «Начертательная геометрия и черчение»
• Кафедра «Полимерное машиностроение»
• Кафедра «Правоведение»
• Кафедра «Прикладная и вычислительная математика»
• Кафедра «Прикладная математика»
• Кафедра «Промышленная безопасность»
• Кафедра «Процессы и аппараты химической технологии»
• Кафедра «Русский язык»
• Кафедра «Системы автоматизированного проектирования»
• Кафедра «Сопротивление материалов»
• Кафедра «Стандартизация, метрология и сертификация»
• Кафедра «Термодинамика, теплотехника и энергосбережение»
• Кафедра «Теоретическая механика»
• Кафедра «Теория механизмов и машин»
• Кафедра «Техника низких температур» им. П. Л. Капицы
• Кафедра «Техника и технология переработки отходов»
• Международная кафедра ЮНЕСКО «Техника экологически чистых производств»
• Международная кафедра ЮНЕСКО «Техника экологически чистых производств» Сектор «Техника использования нетрадиционных и возобновляемых источников энергии»
• Кафедра «Техническая кибернетика и автоматика»
• Кафедра «Технология конструкционных материалов»
• Кафедра «Технология машиностроения»
• Кафедра «Техносферная безопасность и переработка природных ресурсов»
• Кафедра «Транспортные газотурбинные двигатели»
• Кафедра «Физика»
• Кафедра «Физическое воспитание и спорт»
• Кафедра «Философия и психология»
• Кафедра «Химия»
• Кафедра «Химическое сопротивление материалов и защита от коррозии»
• Кафедра «Экологическая и промышленная безопасность»
• Кафедра «Экология и безопасность жизнедеятельности»
• Кафедра «Экономика и организация производства»
• Кафедра «Экономическая теория»
• Кафедра «Электротехника и компьютеризированные электромеханические системы»

Здания МАМИ

Главный учебный корпус МАМИ

В состав входят 5 корпусов: «А», «Б», «В», «Н», «Нд».

Корпус на Дубровке

В 1963 г. корпус был введён в эксплуатацию. Здание было рассчитано на дизайнерскую специальность.

Корпус в Измайлово

Переделан под жилые помещения

Внеучебная деятельность

Студенческое конструкторское бюро

В университете работает студенческое конструкторское бюро (СКБ МАМИ), где по договорам с автомобильными и тракторными предприятиями создаются новые образцы техники.

«Формула Студент — МАМИ»

В 2007 г. в университете создана команда «Формула Студент — МАМИ». Студенческая «Формула» проводится под эгидой Международного сообщества автомобильных инженеров SAE и представляет собой единственное глобальное состязание команд технических вузов, соединяющее элементы образовательного, спортивного и инженерного проектов. В настоящее время команда "Формула Студент МАМИ" является ведущей командой, представляющей Россию на соревнованиях такого уровня. Разработкой команды является гоночный прототип Iguana. В настоящее время в активе команды пять автомобилей: Iguana, Iguana EVO, Iguana EVO2, Iguana EVO3, Iguana EVO4. Ведутся работы над созданием пятой машины - Iguana EVO5.

МКБ RPLab

Молодёжное Конструкторское Бюро (МКБ «МАМИ») было основано в 2007 г. при кафедре «Кузовостроение и обработка давлением» МГТУ «МАМИ» благодаря поддержке префектуры ВАО г. Москвы и НП «Центр развития предпринимательства ВАО г. Москвы». Деятельность МКБ RPLab связана с применением современных технологий — моделирования и быстрого прототипирования для выполнения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Бюро предлагает полный цикл работ, от конструкторской документации до изготовления опытных образцов инновационных изделий.

Ссылки

• Официальный сайт
• Команда Формула-студент МАМИ
• Центр переподготовки Универсистета машиностроения
• Университет машиностроения на Wikimapia
• Официальный сайт кафедры «АиПУ»
• Официальный сайт кафедры «АССИ»
• Студенческий поисково-спасательный отряд Университета машиностроения
• Молодежное конструкторское бюро Университета машиностроения
• Филиал Университета машиностроения в Серпухове

В данной статье или разделе имеется список источников или внешних ссылок, но источники отдельных утверждений остаются неясными из-за отсутствия сносок. Вы можете улучшить статью, внеся более точные указания на источники.