BMW E87

BMW 1-й серии

BMW 1-й серии на Викискладе

Общие данные

Производитель:

BMW

Годы пр-ва:

2004—настоящее время (E87) 2007—настоящее время (E81, E82, E88)

Сборка:

Лейпциг, Германия Регенсбург, Германия

Класс:

малый средний

Дизайн

Компоновка:

переднемоторная, заднеприводная

Колёсная формула:

4×2

Модификации кузова

3‑дв. хетчбэк (4‑мест.)
5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
2‑дв. купе (4‑мест.)
2‑дв. кабриолет (4‑мест.)

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4239 мм хетчбэк 4360 мм купе/кабриолет

Ширина:

1934 мм

Высота:

1421 мм хетчбэк 1423 мм купе 1411 мм кабриолет

Колёсная база:

2660 мм

Колея задняя:

1497 мм хетчбэк 1507 мм купе 1517 мм кабриолет

Колея передняя:

1484 мм  хетчбэк/кабриолет 1474 мм купе

На рынке

Предшественник Предшественник BMW Compact

Преемник Преемник BMW 1 (F20)

E81, E82, E87, E88 — автомобиль гольф-класса с задним приводом и продольным расположением двигателя.

Автомобиль выпускается с 2004 года. Последним автомобилем такого класса этого немецкого производителя был BMW 3-series Compact (E36/5, E46/5). Машина имеет много общих решений с другими моделями. Так, передняя подвеска стойки МакФерсон от «пятёрки» E60, а задняя многорычажная от «трёшки» E90.

В первый же год производства было продано 149 493 машины. По этому показателю модель занимает 3-е место среди всего модельного ряда BMW. Лучше расходятся только «пятёрка» и «трёшка».

Модель позиционируется в зависимости от комплектации как пяти или четырёхместный автомобиль. Центральная часть приборной панели слегка повёрнута в сторону водителя, а вместо ключа зажигания — брелок и кнопка «Start» над ним.

Машина выпускается в четырёх кузовах: с 3-х и 5-дверные хетчбэки (E81, E87), купе (E82) и кабриолет (E88).

Первоначально предлагалось три бензиновых двигателя: 1.6 л (115 л.с.), 2 л (130 л.с.) и 2 л (150 л.с.), а также два дизельных силовых агрегата объёмом 2 литра 122 л.с. и 163 л.с. В 2005 году линейка бензиновых моторов была дополнена 3-литровым двигателем мощностью 265 л.с. В 2007 году двигатели были модернизированы. В 2008 появился двигатель с двумя турбокомпрессорами, объёмом 3 литра и мощностью 306 л.с.

В апреле 2010 года общий объем производства превысил 1,000,000 автомобилей всех вариантов.

Вопреки ранним утверждениям, в декабре 2010 года BMW представила новую модель - BMW 1M (версия подготовленная спортивным подразделением BMW Motorsport). Базируясь на кузове E82 (купе 1-й серии первого поколения) данная версия имеет мало общего со своим прародителем, BMW 135. Переработано всё - Тормоза (от М3 E92), диффиренциал он M3 E46, расширенная колея под подвеску от M3 E92, 19` колеса от M3 Competition Package, 3-х литровый 6-ти цилиндровый рядный двигатель N54 с двойным турбонаддувом от BMW Z4 35IS мощностью 340 л.с. и 500 н.м момента в режиме "полного газа". Несмотря на очень скромные по суперкаровским меркам цену и мощность, динамические характеристики новинки оказались на уровне лучших мировых стандартов, так, большинство треков 1М прошла быстрее гораздо более дорогих и именитых соперников: М3 E92, M5 E60, M6, Audi RS5, Mercedes C63 AMG показали время хуже. На трассе Top Gear данный автомобиль показал время меньшее чем M3 E90/E92, Chevrolet Corvette C6, Noble M12 GTO-3R, Lotus Evora, Lexus IS-F, Lamborghini Gallardo Spyder и Ferrari 575. По данным сайта fastestlaps.com До 200 км.ч. автомобиль разгоняется за 15.2 секунды, что быстрее таких грандов как Ferrari 612, Porsche 996 GT3 и 2001 Aston Martin V12 Vanquish. Пилот Бункевич Алексей на трассе Нюрбургринг на данном автомобиле показал время 8.15 (неофициальное 8.12), что на 7 секунд быстрее BMW M3 E46 и почти на 24 секунды быстрее BMW 135.

Пилот Алексей Бункевич, чье время признано мировым рекордом в А-классе на трассе Нюрбургринг

Двигатели

Бензиновые
Модель	116i		118i		120i		130i	135i
Годы выпуска	2004—2007	2007—н.в.	2005—2007	2007—н.в.	2004—2007	2007—н.в.	2006—н.в.	2008—н.в.
Код двигателя	N45B16		N46B20		N46B20		N52B30	N54B30
Объём двигателя, см³	1596		1995		1995		2996	2979
Тип двигателя	рядный 4-цилиндровый с продольным расположением						рядный 6-цилиндровый с продольным расположением
Клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	84.0x75.7		84.0x90.0		84.0x90.0		85.0x88.0	84.0x89.6
Максимальная мощность, л.с./об.мин.	115/6000	122/6000	129/5750	143/6000	150/6200	170/6700	265/6600	306/5800
Максимальный крутящий момент, Нм/об.мин.	150/4300	160/4250	180/3250	190/4250	200/3600	210/4250	315/2750	400/1300—5000

Дизельные
Модель	118d		120d		123d
Годы выпуска	2004—2007	2007—н.в.	2005—2007	2007—н.в.	2007—н.в.
Код двигателя	M47TU2D20	N47D20	M47TU2D20	N47D20	N47D20
Объём двигателя, см³	1995
Тип двигателя	рядный 4-цилиндровый с продольным расположением
Клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	84.0x90.0
Максимальная мощность, л.с./об.мин.	122/4000	143/6000	163/4000	177/4000	204/4400
Максимальный крутящий момент, Нм/об.мин.	280/1750-2500	300/1750-2500	340/1750-3000	350/1750-3000	400/2000-2250

Ссылки

• Официальный сайт BMW
• Все о BMW 1-й серии
• BMW Club - BMW 1-й серии
• Фотогалерея BMW 1 серии
• BMW 1 серии - ТТХ, пресс релизы, презентации.