Эскадренные миноносцы типов G и H

Эскадренные миноносцы типов G и H
G and H class destroyer
Эсминец HMS Grenade типа G
Проект
Страна	Великобритания
Изготовители	William Denny and Brothers Alexander Stephen and Sons Scotts Shipbuilding and Engineering Company Swan Hunter Fairfield Shipbuilding and Engineering Company Vickers-Armstrongs Cammell Laird J. Samuel White John I. Thornycroft & Company
Операторы	ВМС Великобритании ВМС Канады ВМС Доминиканской республики ВМС Бразилии ВМС Польши ВМС Нидерландов
Предшествующий тип	типы E и F
Последующий тип	тип I
Основные характеристики
Водоизмещение	Серийные корабли: 1335 — 1370 (Бразильские корабли - 1400) т стандартное 1854 — 1890 (Бразильские корабли - 1930, впоследствии серийные 1980 — 2095, бразильские - 2020 - 2030) т полное Лидеры: 1455 - 1456 т стандартное 2033 - 2053 (впоследствии 2270) т полное
Длина	Серийные корабли: 95,1 м (по ватерлинии) 98,45 м (наибольшая) Лидеры: 97,23 (Hardy - 99,36) м (по ватерлинии) 100,58 (Hardy - 102,72) м (наибольшая)
Ширина	Серийные корабли: 10,06 м Лидеры: 10,52 (Hardy - 10,36) м
Осадка	Серийные корабли: 3,78 (впоследствии 3,96 — 4,06) м, Бразильские корабли - 3,89, впоследствии 3,99 — 4,04) м Лидеры: 4,11 (Hardy - 3,89) м
Двигатели	2 ТЗА Parsons 3 ПК Адмиралтейского типа (Hyperion 2 - Адмиралтейского типа, 1 - Johnson, лидер Grenville 3 - Yarrow)
Мощность	34 000 (лидеры - 38 000) л. с.
Движитель	2 винта
Скорость хода	36 (Бразильские корабли - 35, лидеры - 36,5) узлов
Дальность плавания	5 530 (Бразильские корабли - 5 500) миль на 15 узлах[1]. Запас нефти 443 - 461 (лидеры - 470) т
Экипаж	145 человек (Лидеры - 178 человек)
Вооружение
Артиллерия	4 × 1 — 120-мм/45 орудий QF Mk. IX (бразильские корабли — 3 × 1, лидеры — 5 × 1)
Зенитная артиллерия	2 × 4 — 12,7-мм пулемёта
Минно-торпедное вооружение	2 × 4 (Glowworm — 2 × 5) 533-мм ТА[2][3]
Изображения на Викискладе

Эскадренные миноносцы типов G и H — типы эскадренных миноносцев, состоявшие на вооружении Королевских ВМС Великобритании в 1930-е годы и в период Второй мировой войны. Седьмая и восьмая серии британских межвоенных серийных эсминцев (т. н. «стандартные» эсминцы). 6 кораблей типа H с незначительными изменениями исходного проекта были заказаны ВМС Бразилии, но с началом войны выкуплены британским правительством и включены в состав флота Великобритании. В качестве лидеров флотилий построены эсминцы Grenville и Hardy, отличавшиеся усиленным артиллерйиским вооружением и увеличенными размерами. На основе типа G разработано и построено 6 эсминцев для ВМС Аргентины (тип Buenos-Aires)^[4] и 2 эсминца для ВМС Греции (тип Vasilefs Georgios)^[5].

История создания и особенности конструкции

Эскадренные миноносцы типов G и H стали логическим продолжением линии развития британских «стандартных» эсминцев межвоенного периода. По сравнению с предшественниками, эсминцами типов E и F, новые корабли несколько уменьшились в размерах, что стало возможным благодаря отказу от турбин крейсерского хода^[6]. Общая мощность энергетической установки снизилась с 36 до 34 тысяч л.с. при неизменной скорости. Внешне эсминцы типа G, строившиеся по программе 1933 года, отличались от своих предшественни­ков типа Е наличием треногих мачт^[7].

Корабли программы 1934 года (тип Н) не отличались от типа G за исключением перехода на артустановки Mk.XVII с естествен­ной балансировкой 120-мм орудия. Большее пространство для отката при максимальном угле возвышения позволило отказаться от кольцевых колодцев, применявшихся на типах E и F. Hereward и Hero получили но­вые мостики со скошенной лобовой частью — характерной чертой всех последующих британских эсминцев вплоть до типа Battle^[7].

Эсминцы типа H для ВМС Бразилии

Эскадренный миноносец HMS Havant (бывш. бразильск. «Javary»). На крыше носовой надстройки совмещённый дальномер-директор (?)

В 1938 году ВМС Бразилии заказали 6 эсминцев британского типа H. Они получили названия Japarua, Jurua, Javary, Jutahy, Juruena и Jaguaribe. Спущенные на воду незадолго до начала войны, в сентябре 1939, они были перекуплены правительством Великобритании и включены в состав Королевского флота. В целом они повторяли технические характеристики типа H, но имели ряд некоторых особенностей. К их числу относится иная система управления огнем главного калибра — директор и дальномер были совмещены, а также «экспортный» вариант торпедного вооружения — торпеды «Whitehead». Одно 120-мм орудие и тральное оборудование было снято с целью усилить средства ПЛО. Корабли вводились в строй в условиях большой спешки. Лишь два последних корабля вошли в строй полностью укомплек­тованными, часть эсминцев оставались без торпедных аппаратов, часть вступила в строй с недоукомплектованной системой управлением огнем^[8][9].

Неопробованная экспортная техника часто доставляла неудобства при эксплуатации непривыкшим к ней британским морякам. Ниже приводятся впечатления коммандера Дональда Макинтайра, назначенного командиром эсминца Hearty, переименованного впоследствии в Hesperus:

Практика показала, однако, что из-за поспешного окончания постройки корабля стальные листы верхней палубы не были должным образом зачеканены, в результате чего на всех находившихся на нижней палубе непрерывно лила вода. Наш гирокомпас не принадлежал к уже испытанным гирокомпасам Сперри, установленным почти на всех военных кораблях, и предназначался для тихоходных торговых судов. Монтаж системы управления артиллерийским огнем не был закончен, не успели установить и прицела центральной наводки. Шкалы приборов и орудийные прицелы были отградуированы вместо градусной по какой-то десятичной системе, которую мы так и не смогли понять. В связи с этим наводка орудий на цель могла осуществляться лишь допотопными методами — указаниями рукой или фуражкой. Что касается торпед (их было восемь), то они, как и артиллерийские системы, принадлежали к распространенному типу и свободно продавались по коммерческим ценам. Для моих же торпедистов, привыкших к торпедам, которые выпускались Адмиралтейством, они были чем-то вроде закрытой книги. Откровенно говоря, мы и не прикасались к ним, так как в их боевые зарядные отделения не входило предохранительное устройство, предназначенное для предотвращения их взрыва при ударе бомбой или осколком в случае атаки корабля с воздуха. Наши опасения не были напрасны. Как мы узнали позже, во время боевых действий в норвежских водах польский эскадренный миноносец, вооруженный подобными торпедами, развалился от взрыва на две части в результате попадания бомбы в его торпедный аппарат. Всё это вместе взятое раздражало нас. Радовала лишь новейшая гидроакустическая аппаратура, а также машинная установка, которая мчала нас 30-узловым ходом, при этом корпус корабля вибрировал очень незначительно.[10]

Служба и модернизации

Во время своей службы корабли неоднократно подвергались изменениям в составе вооружения. В начале службы на Hereward опробовалась сдвоенная 120-мм артустановка Mk XII, планировавшаяся к установке на эсминцы типа Tribal. Один из торпедных аппаратов на многих эсминцах был заменён на 76-мм зенитное орудие. В конце службы оставшиеся корабли выполняли функции эскортных миноносцев с вооружением из 2-3 120-мм орудий, 6 20-мм зенитных автоматов, одного четырёхтрубного 533-мм торпедного аппарата, реактивного бомбомёта «Хеджехог» и 125 глубинных бомб^[6]. Корабли всех типов приняли активное участие в морских операциях Второй мировой войны и понесли в её ходе очень высокие потери. В ходе войны было 17 кораблей типов G, H и H для ВМС Бразилии, включая лидеры флотилий Grenville и Hardy. 2 эсминца были переданы КВМФ Канады, еще 1 — польским ВМС.

Интересные факты

Подрыв на мине с последующей потерей хода эскадренного миноносца Hunter 13 мая 1937 года стал причиной коренного пересмотра проекта советских эсминцев типа 7 («Гневный»). Причина, по которой корабль лишился возможности самостоятельно передвигаться, заключается в особенности расположения его машинно-котельной установки (т. н. «линейное расположение» — в передних отсеках котельные, в расположенных ближе к корме — турбинные агрегаты). На совещании Комитета Обороны проект был объявлен «вредительским» и переработан в сторону изменения размещения котлов и турбин: турбинные и котельные отделения размещались попарно^[11][12].

Список эсминцев типа G^[7]

Лидер флотилии

Номер вымпела[13]	Название	Верфь-строитель	Дата закладки	Дата спуска на воду	Дата вступления в состав флота	Дата вывода из состава флота/гибели	Судьба
H03	HMS Grenville	Yarrow, Скотстаун, Глазго	29 сентября 1934	15 августа 1935	1 июля 1936	19 января 1940	Подорвался на мине юго-восточнее Хариджа и за­тонул

Серийные корабли

Номер вымпела[13]	Название	Верфь-строитель	Дата закладки	Дата спуска на воду	Дата вступления в состав флота	Дата вывода из состава флота/гибели	Судьба
H59	HMS Gallant	Alexander Stephen and Sons, Линтхаус, Глазго	15 сентября 1934	26 сентября 1935	25 февраля 1936	5 апреля 1942	Не восстанавливался после тяжёлых повреждений от бомб в ходе ремонта на Мальте, использовался как блокшив
H37	HMS Garland	Fairfield Shipbuilding, Гован, Глазго	22 августа 1934	24 октября 1935	3 марта 1936	1964	Передан ВМФ Польши, в 1947 году возвращён и передан КВМФ Нидерландов, в 1950 переименован в HNLMS Marnix, продан на слом в 1964
H63	HMS Gipsy	Fairfield Shipbuilding, Гован, Глазго	5 сентября 1934	7 ноября 1935	22 февраля 1936	21 ноября 1939	Подорвался на мине в устье Темзы, выбросился на мель
H92	HMS Glowworm	John I. Thornycroft & Company, Вулстон, Саутгемптон	15 августа 1934	22 июля 1935	22 января 1936	8 апреля 1940	Потоплен артогнем германского тяжёлого крейсера Admiral Hipper западнее Тронхейма
H89	HMS Grafton	John I. Thornycroft & Company, Вулстон, Саутгемптон	30 августа 1934	18 сентября 1935	20 марта 1936	29 мая 1940	Тор­педирован германской подводной лодкой U-62 у Дюнкерка, спустя два часа оставлен экипажем
H86	HMS Grenade	Alexander Stephen and Sons, Линтхаус, Глазго	3 октября 1934	12 ноября 1935	28 марта 1936	29 мая 1940	Тяжело поврежден германской авиацией у Дюнкерка, оставлен экипажем, через несколько часов взорвался
H05	HMS Greyhound	Vickers-Armstrongs, Барроу-ин-Фёрнесс	20 сентября 1934	15 августа 1935	31 января 1936	22 мая 1941	Потоплен германской авиацией у острова Крит
H31	HMS Griffin	Vickers-Armstrongs, Барроу-ин-Фёрнесс	20 сентября 1934	15 августа 1935	6 марта 1936	1946	В 1943 передан КВМФ Канады, переименован в HMCS Ottawa, в 1946 продан на слом

Список эсминцев типа H^[7]

Лидер флотилии

Номер вымпела[13]	Название	Верфь-строитель	Дата закладки	Дата спуска на воду	Дата вступления в состав флота	Дата вывода из состава флота/гибели	Судьба
H87	HMS Hardy	Cammell Laird, Биркенхед	1935	7 апреля 1936	декабрь 1936	10 апреля 1940	Тяжело поврежден артиллерией германских эсминцев в битве при Нарвике, выбросился на берег

Серийные корабли

Номер вымпела[13]	Название	Верфь-строитель	Дата закладки	Дата спуска на воду	Дата вступления в состав флота	Дата вывода из состава флота/гибели	Судьба
H24	HMS Hasty	William Denny and Brothers, Дамбартон	апрель 1935	5 мая 1936	11 ноября 1936	15 июня 1942	Торпедирован германским торпедным катером S-55, оставлен экипажем, добит эсминцем HMS Hotspur в 80 милях северо-западнее Дерны
H43	HMS Havock	William Denny and Brothers, Дамбартон	15 мая 1935	7 июля 1936	18 января 1937	5 апреля 1942	Выскочил на камни у Келибии, оставлен экипажем
H93	HMS Hereward	Vickers-Armstrongs, Тайн	28 февраля 1935	10 марта 1936	9 декабря 1936	29 мая 1941	Потоплен германской авиаци­ей у восточного побережья острова Крит
H99	HMS Hero	Vickers-Armstrongs, Тайн	28 февраля 1935	10 марта 1936	23 октября 1936	1946	В 1943 передан КВМФ Канады, переименован в HMCS Chaudiere, в 1946 продан на слом
H55	HMS Hostile	Scotts Shipbuilding, Гринок	27 февраля 1935	24 января 1936	10 сентября 1936	23 августа 1940	Тяжело поврежден при подрыве на итальянской мине в 18 милях юго-восточнее мыса Бон, оставлен экипажем, до­бит эсминцем HMS Hero
H01	HMS Hotspur	Scotts Shipbuilding, Гринок	27 февраля 1935	23 марта 1936	29 декабря 1936	1972	В 1948 передан ВМФ Доминиканской Республики, переименован в Trujillo, в 1962 году переименован в Duarte, продан на слом в 1972
H35	HMS Hunter	Swan Hunter, Уоллсенд	26 марта 1935	25 февраля 1936	20 сентября 1936	10 апреля 1940	Потоплен германскими эсминцами в битве при Нарвике
H97	HMS Hyperion	Swan Hunter, Уоллсенд	26 марта 1935	8 апреля 1936	3 декабря 1936	22 декабря 1940	Подорвался на итальянской мине северо-восточнее мыса Бон, оставлен экипажем и добит эсминцем HMS Ilex

Список эсминцев типа H для ВМС Бразилии^[8]

Номер вымпела	Название[14]	Верфь-строитель	Дата закладки	Дата спуска на воду	Дата вступления в состав флота	Дата вывода из состава флота/гибели	Судьба
H19[15]	HMS Harvester (Jurua)	Vickers-Armstrongs, Барроу	3 июня 1938	29 сентября 1939	май 1940	11 марта 1943	Потерял ход в результате повреждения форштевня после тарана германской подводной лодки U-444, вскоре потоплен подводной лодкой U-432 в Северной Атлантике
H32[16]	HMS Havant (Javary)	J. Samuel White, Каус	30 марта 1938	17 июля 1939	декабрь 1939	1 июня 1940	Тяжело поврежден германской авиацией у Дюнкерка, оставлен экипажем, добит тральщиком HMS Saltash
H88[17]	HMS Havelock (Jutahy)	J. Samuel White, Каус	31 мая 1938	16 октября 1939	февраль 1940	1946	Продан на слом
H57[18]	HMS Hesperus (Juruena)[19]	John I. Thornycroft & Company	6 июля 1938	1 августа 1939	январь 1940	1946	Продан на слом
H44[20]	HMS Highlander (Juguaribe)	John I. Thornycroft & Company	28 сентября 1938	16 октября 1939	март 1940	1947	Продан на слом
H06[21]	HMS Hurricane (Japarua)	Vickers-Armstrongs, Барроу	30 июня 1938	29 сентября 1939	июнь 1940	24 декабря 1943	С 7 на 8 мая 1941 потоплен германской авиацией в Ливерпуле; под­нят, введен в строй; 24 декабря 1943 торпедирован подводной лодкой U-415 в районе Азорских островов, потерял ход, оставлен экипажем и 25 декабря добит эсминцем HMS Watchman

Литература

• Conway’s All The World’s Fighting Ships 1922—1946. London, Conway Maritime Press, 1980
• Conway’s All The World’s Fighting Ships 1947—1995. Annapolis, US Naval Institute Press, 1996
• Jane’s Fighting Ships, 1937
• «Морская Коллекция» № 4, 2003 г. Дашьян А. В. «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 1. Москва, Моделист-Конструктор, 2003
• «Морская Коллекция» № 5, 2003 г. Дашьян А. В. «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 2. Москва, Моделист-Конструктор, 2003
• Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s. English, John. Kendal, England: World Ship Society, 1993. ISBN 0-905617-64-9.
• Макинтайр Д. Истребитель подводных лодок. — М.: Воениздат, 1958. (Macintyre D. U-Boat Killer. — London, 1956)

Примечания

1. ↑ А.В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 2
2. ↑ Данные по вооружению на момент ввода в строй
3. ↑ Conway's 1922-1946, p. 39, 40, 420
4. ↑ Conway’s 1922—1946, p. 420
5. ↑ Conway’s 1922—1946, p. 405
6. ↑ ^{1 2} Conway’s 1922—1946, p. 39
7. ↑ ^{1 2 3 4} А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 2
8. ↑ ^{1 2} А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 1
9. ↑ Conway’s 1922—1946, p. 40
10. ↑ Макинтайр, с. 27-28
11. ↑ Эхо испанского взрыва
12. ↑ «Вредительский» проект становится «улучшенным»
13. ↑ ^{1 2 3 4} Jane’s, p. 59
14. ↑ в скобках приведено изначальное название для ВМС Бразилии
15. ↑ HMS Harvester, destroyer
16. ↑ HMS Havant, destroyer
17. ↑ HMS Havelock, destroyer
18. ↑ HMS Hesperus, destroyer
19. ↑ первоначально переименован в HMS Hearty, вторично переименован в HMS Harvester 27 февраля 1940
20. ↑ HMS Highlander, destroyer
21. ↑ HMS Hurricane, destroyer

Для улучшения этой статьи о флоте желательно?: Викифицировать список литературы, используя шаблон {{книга}}, и проставить ISBN.