Шмюд, Эдгар

Эдгар Шмюд
Edgar Schmued
Род деятельности:	Самолетостроение
Дата рождения:	30 декабря 1899(1899-12-30)
Место рождения:	г. Хорнбах, Германская империя
Дата смерти:	1 июня 1985(1985-06-01) (85 лет)
Место смерти:	г. Оушенсайд, Калифорния, США
Эдгар Шмюд на Викискладе

Эдгар Шмюд (англ. Edgar Schmued, 30 декабря 1899(18991230) г. — 1 июня 1985 г.) — американский авиаконструктор немецкого происхождения. Приобрел наибольшую известность, как разработчик истребителей «P-51 Mustang» и «F-86 Sabre» для ВВС США. Позднее работал авиационным консультантом при разработке других самолётов.

Биография

Родился 30 декабря 1899 в Хорнбахе, Германия. В возрасте 8 лет он впервые увидел аэроплан в полёте и решил, что авиация станет работой всей его жизни. Чтобы стать инженером, Эдгар начал скрупулёзное самообучение, а затем устроился учеником на небольшой завод двигателей. Также он разработал ряд инновационных компонентов двигателя, на которые получил патенты. В свободное время он продолжал самообразование в области авиации. Его опыт работы в Германии привёл к тому, что он стал работать в компании General Motors в Бразилии, а затем в США, в Fokker Aeroplane — дочерней компании General Motors, где он начал свою карьеру в качестве авиационного инженера-конструктора.

Карьера

Талантливый и изобретательный Шмюд, к тому времени уже получивший американское гражданство, был нанят компанией North American Aviation в Дандолке, Мэриленд (англ.)русск.. В 1935 году из General Motors он перешёл в North American Aviation в Лос-Анджелес, Калифорния. Когда его жена Луиза не захотела переезжать с западного побережья, Шмюд перешёл в компанию AviaBellanca Aircraft (англ.)русск., но проработал там недолго. Во время поездки в Калифорнию, чтобы попробовать снова работать в North American Aviation, их машина попала в лобовое столкновение на шоссе №60. Жена Шмюда погибла, а сам он был серьёзно ранен.

Эдгар Шмюд с моделью самолёта P-51 Mustang

Работа в North American Aviation

После восстановления, в начале 1936 года Шмюд поступил на работу в «Dutch» Kindelberger (англ.)русск. в качестве инженера-конструктора предварительных разработок. Он принимал участие в разработке North American XB-21 (англ.)русск. (проектирование передней башни), создании NA-50, одномоторного истребителя для Перу, когда делался переход на модель NA-62 (позже на B-25 Mitchell). Позднее Шмюд стал руководителем проекта предварительных разработок.^[1]

За свою долгую работу в компании North American Aviation, Шмюд внёс большой вклад в разработку множества самолётов. До сих пор наиболее известной его разработкой является весьма успешная конструкция самолёта P-51 Mustang во время Второй мировой войны. Первая машина этой серии вылетела через 178 дней после дачи заказа. В ходе модернизации устаревшей модели P-40, Шмюд спроектировал её адаптацию и создал новое крыло ламинарного потока, которое было увеличено с сохранением прежних размров самолёта, а также внёс другие улучшения в части шасси, вооружения, отсеков боеприпасов и топливных баков, сделавшие P-51 намного более производительным во всех отношениях, а его лётные качества превосходными. Этот самолёт всё ещё выигрывал в состязаниях и устанавливал рекоды скорости между самолётами с поршневыми двигателями, когда его производство прекратилось.

Шмюд был известен в компании как трудоголик и после закрытия выпуска P-51 в 1941 году по свободному контракту начал разработку Morrow Victory Trainer. Из-за сходства с P-51 этот самолёт получил название «мини-мустанг».^[2][3]

По неподтверждённым сведениям Эдгар Шмюд работал с Вильгельмом Мессершмиттом и разработал Mustang под впечатлением от Messerschmitt Bf.109. Также cущестdetn мнение, что отменённый проект Curtiss XP-46 (англ.)русск. стал основой для разработки P-51.

Шмюд работал в North American Aviation, а позднее в подразделении Rockwell International Corporation, 22 года. За время своей карьеры он также разработал F-82 и другие знаковые самолёты компании, типа F-86 Sabre и F-100 Super Sabre.

Поздние годы

После ухода из North American Aviation, Шмид в течение 5 лет был авиаконструктором в Northrop Corporation, где он помогал в разработке F-5 и T-38.

Эдгар Шмюд умер 1 июня 1985 года в Оушенсайде, Калифорния.

Заслуги

14 сентября 1991 года Эдгар Шмюд был увековечен в международном аэрокосмическом Зале славы.

Примечания

1. ↑ Bloom 2007. p. 16.
2. ↑ Fowles, Curtis."NA-73X ... The Beginning: the aircraft that changed the course of a war..." The North American P-51 Mustang. Retrieved: 25 March 2007.
3. ↑ Bloom 2007. p. 16–18.

Библиография

• Bloom, Scott. "Edgar's Mini-Mustang." Mustangs: North American Aviation's P-51: Past, Present & Future, Warbirds International, Summer 2007.
• Wagner, Raymond. Mustang Designer: Edgar Schmued and the P-51. Washington, DC: Smithsonian Institution Press, 2000. ISBN 1-56098-994-7.