Northrop F-5

F-5 Freedom Fighter/Tiger II
Группа F-5E эскадрильи «Агрессор».
Тип	истребитель
Разработчик	Northrop Corporation
Первый полёт	30 июля 1959 (F-5A) 11 августа 1972 (F-5E)
Начало эксплуатации	апрель 1964[1]
Статус	эксплуатируется
Основные эксплуатанты	ВВС США(сняты с вооружения ) ВВС Китайской Республики ВВС Ирана ВВС Саудовской Аравии
Годы производства	1959 — ноябрь 1986
Единиц произведено	1024 (A/B) 1399 (E/F)[2]
Базовая модель	Northrop T-38 Talon
Варианты	Canadair CF-5 HESA Azarakhsh
Изображения на Викискладе

Нортроп F-5 «Фридом Файтер»/«Тайгер» II (англ. Northrop F-5 Freedom Fighter/Tiger II)^[3] — американский лёгкий многоцелевой истребитель, разработанный фирмой «Нортроп» в конце 1950-х годов на основе учебно-тренировочного самолёта T-38. Самолёт предназначался в основном для экспорта в страны, получавшие американскую военную помощь. В разное время состоял на вооружении многих стран Европы, Азии, Африки и Латинской Америки, став одним из наиболее распространённых боевых самолётов в мире.

Модифицированная версия самолета производилась по лицензии канадской компанией «Canadair» под обозначением «CF-116».

Модификации

• F-5A «Фридом Файтер» — серийная версия первой модели F-5. Первый полет прототипа состоялся в 1959 году, первого серийного самолета — в 1963 году. Выпускался на экспорт.
• F-5B — Двухместный учебно-боевой вариант.
• NF-5A — Одноместный истребитель-бомбардировщик для Нидерландов.
• F-5E «Тайгер» II — второе поколение F-5. Продавался в 19 стран. 120 самолетов строились на Тайване по лицензии.
• F-5F — Двухместная версия F-5. Производился на Тайване и в Канаде по лицензии.
• F-5G — третье поколение самолета для экспорта с совершенно новой силовой установкой и несколько измененной геометрией крыла. По существу, совершенно новый самолет. Получил обозначение F-20 «Тайгершарк» (Tigershark). Первый полет прототипа состоялся в 1982 году. Серийно не выпускался.

Тактико-технические характеристики

Схема F-5E.

Источник данных: Jane's, 1975.

ТТХ F-5 различных модификаций
	F-5A	F-5B	F-5E
Технические характеристики
Экипаж	1	2	1
Длина, м	14,38	14,12	14,73
Размах крыла, м	7,70		8,13
Высота, м	4,01	3,99	4,08
Площадь крыла, м²	15,79		17,3
Коэффициент удлинения крыла	—		3,82
Угол стреловидности по линии 1/4 хорд	24°
База шасси, м	4,67	5,94	5,17
Профиль крыла	NACA 65A004.8
Колея шасси, м	3,35		3,80
Масса пустого, кг	3667	3792	4275
Максимальная масса без топлива, кг	6446	6273	7911
Максимальная взлётная масса, кг	9379	9298	11 561
Максимальная посадочная масса, кг	9006		—
Объём топлива, л	2207		2538
Подвесные топливные баки	1 × 568 л под фюзеляжем 2 × 568 л под крылом 2 × 189 л на законцовках		1 × 1040 л под фюзеляжем 2 × 568 л или 1040 л под крылом 2 × 189 л на законцовках
Силовая установка	2 × ТРДФ J85-GE-13		2 × ТРДФ J85-GE-21
Бесфорсажная тяга, кгс (кН)	—		2 × 1588 (15,6)[1. 1]
Форсажная тяга, кгс (кН)	2 × 1850 (18,1)		2 × 2267 (22,2)
Коэффициент лобового сопротивления при нулевой подъёмной силе[1. 1]	—		0,020
Эквивалентная площадь сопротивления, м²[1. 1]	—		0,32
Лётные характеристики
Максимальная допустимая скорость, км/ч	1315		1314
Максимальная скорость , км/ч	1,4М	1,34М	1,63М
Крейсерская скорость , км/ч	0,87М		0,8М
Скорость сваливания, км/ч (при 50% топлива и выпущенных закрылках)	237	223	230
Боевой радиус, км	314[1. 2] 898[1. 3]	323[1. 2] 917[1. 3]	1405[1. 4] 305[1. 5] 1130[1. 6]
Перегоночная дальность, км (со сбросом ПТБ)	2594	2602	3720
Практический потолок, м	15 390	15 850	15 850
Скороподъёмность, м/с	145,8	154,4	160,5
Длина разбега, м (с 2×AIM-9)	1113	960	853
Длина пробега, м	1189	1158	1189
Нагрузка на крыло, кг/м²	590,8	576	629,8
Тяговооружённость (при максимальной взлётной массе на форсаже)	0,394 (расч.)	0,398 (расч.)	0,417
Аэродинамическое качество[1. 1]	—		10,0
Вооружение
Стрелково-пушечное	2 × 20 мм пушки M-39A2
Боекомплект	280 патр. на орудие
Точек подвески	7: 1 под фюзеляжем 4 под крылом 2 на законцовках
Боевая нагрузка, кг	2812		3175
Ракеты «воздух-воздух»	до 4 × AIM-9
Ракеты «воздух-поверхность»	до 4 × GAM-83
НАР	4 × 7×70 мм Hydra 70 в блоках LAU-68 или 4 × 19×70 мм Hydra 70 в блоках LAU-3
Авиабомбы	9 × Mk 81 или 3 × Mk 82/83 или 1 × Mk 84 или 2 × M-117 (фугасные) 2 × BLU-1 или BLU-27/32 (зажигательные с напалмом) CBU-24/49/52/58 (кассетные)

1. ↑ ^{1 2 3 4} Loftin L. K., Jr, 1985.
2. ↑ ^{1 2} С максимальной боевой нагрузкой.
3. ↑ ^{1 2} С максимальным запасом топлива и 2 × 240 кг бомбами.
4. ↑ С максимальным запасом топлива и 2 × AIM-9.
5. ↑ С боевой нагрузкой 2875 кг и 2 × AIM-9.
6. ↑ С максимальным запасом топлива, 2 × AIM-9 и 2 × 240 кг бомбами.

В искусстве

• В фильме «Апокалипсис сегодня» F-5 (принадлежащие ВВС Филиппин) появляются в знаменитой сцене напалмовой атаки.
• В фильме «Top Gun» F-5 играют роль вымышленных советских истребителей МиГ-28. Эти же истребители (без названия) фигурируют в сериале "Военно-юридическая служба"
• В фильме «Горячие головы» F-5 показан в начале фильма, где при выходе на закритический режим полета потерял управление и потерпел крушение. А также в конце фильма в роли иракских перехватчиков.
• В фильме «Бэт-21», помимо множества прочих самолетов, показана атака и звена F-5 на вьетнамских партизан.

Примечания

1. ↑ Jane's, 1975.
2. ↑ Johnsen, Frederick A., 2006, p. 90
3. ↑ Freedom Fighter — «Борец за свободу», Tiger — «Тигр».

Литература

• Jane's All The World's Aircraft 1975-76 / Taylor, John W. R. ed.. — London: Macdonald and Jane's, 1975. — P. 408-410. — 830 p. — ISBN 0-354-00521-9
• Loftin L. K., Jr. Appendix A. Physical and Performance Data. // Quest for performance: The evolution of modern aircraft. — Washington, D.C.: NASA Scientific and Technical Information Branch, 1985.
• Johnsen, Frederick A. Northrop F-5/F-20/T-38. — North Branch, MN, USA: Specialty Press, 2006. — 104 p. — (WarbirdTech Vol. 44). — ISBN 1-58007-094-9
• Никольский М. Истребитель "Свободного мира". О самолёте F-5 и его модификациях (рус.) // Крылья Родины. — М., 2000. — № 2. — С. 9-13. — ISSN 0130-2701.