Mercedes-Benz C219

Mercedes-Benz C219

Mercedes-Benz C219 на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Mercedes-Benz

Годы пр-ва:

2004—2010

Сборка:

Зиндельфинген, Германия Сантьяго-Тьянгистенко, Мексика

Класс:

Executive (бизнес класс)

Дизайн

Тип(ы) кузова:

4‑дв. купе (4‑мест.)/фастбэк

Платформа:

Mercedes-Benz W219

Компоновка:

переднемоторная, заднеприводная

Двигатели

3.0 V6 дизель

3.0 V6
3.5 V6
5.0 V8
5.4 V8 нагнетатель
5.5 V8

6.2 V8

Трансмиссия

7-ст АКПП

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4910 мм

Ширина:

2059 мм

Высота:

1390 мм

Колёсная база:

2854 мм

Колея задняя:

1603 мм

Колея передняя:

1593 мм

Масса:

-175 кг

Динамические

Макс. скорость:

245—250

На рынке

Преемник Преемник Mercedes-Benz C218

Связанные:

Mercedes-Benz W211 Mercedes-Benz Vision CLS

Похожие модели:

Audi A7 BMW 5-Series GT Porsche Panamera Aston Martin Rapide

Другое

Расход топлива:

город/трасса/смешанный, л/100 км 22.6 / 9.9 / 14.5

Объём бака:

80

Mercedes-Benz C219 - четырёхдверное купе, первое поколение CLS-класса, выпускается на заводах в Зиндельфингене в Германии. Автомобиль построен на базе W211 E-класс. Изначально CLS предстал публике в виде концепта Mercedes-Benz Vision CLS, представленного на автосалоне во Франкфурте в 2003 году. А уже с осени 2004 года машина выпускается серийно. 27 июля 2010 года с конвейера сошел последний автомобиль первого поколения. Второе поколение CLS-класса появится в 2011 году, но о направлении дизайна и технической «начинки» можно судить уже сейчас по концепт-кару F800 Style^[1].

CLS 300 ELLE Edition

Компанией ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» и журналом ELLE весной 2010 года были подготовлены ограниченным тиражом в 33 автомобиля особой версии купе CLS - CLS 300 ELLE Edition. Кузов окрашен в цвета designo салон отделан кожей designo. Кроме того на машинах установлен стеклянный люк. На автомобиле будут установлены специальные шильдики ELLE на крышке багажника и ELLE Edition на крыльях Стоимость модели составит 3 333 000 рублей. Все покупательницы получат членство в клубе и годовую подписку на ELLE.^[2]

Производство

Выпуск автомобиля начался в 2004-м году, модельный ряд состоял из двух шестицилиндровых моделей и двух восьмицилиндровых. Первая группа включала дизельную CLS320 CDI и бензинную CLS350. Флагманская серия определялась обычной CLS500 и CLS55 AMG, построенной дочерним тюнером Mercedes-Benz. В 2006-м году, произошло замена сразу трех двигателей. На бензиновом V6 установили двигатель нового поколения с послойным впрыском бензина, автомобиль назвали CLS350 CGI (Stratified-Charged Gasoline Injection). А на обеих V8 заменили снятые с производства двигатели M113, на М273 для CLS500 (модель стала именоваться CLS550 для экспорта в США) и М275 для нового флагмана CLS63 AMG. В 2008-м году автомобиль потерпел очень небольшую модернизацию, входе которой изменился вид решетки радиатора, и появились стреловидные боковые зеркала. При этом, модельный ряд пополнился еще одной моделью с V6 — CLS280. В 2009-м году, было проведено последние изменение, которое затронуло лишь именования: дизельная CLS320 CDI стал CLS350 CDI, а бензинная CLS280 — CLS300. При этом ни двигатели, ни их рабочие характеристики никак не изменились.

27 июля 2010 года с конвейера Mercedes-Benz Зиндельфингене сошел последний автомобиль модели CLS. Последним стал автомобиль черного цвета, оснащенный 5,5-литровым восьмицилиндровым бензиновым двигателем и предназначенный для американского рынка. С момента появления Mercedes-Benz CLS на конвейере (октябрь 2004 года) на этом предприятии было собрано 170 тысяч таких машин. В 2008 году автомобиль получил легкий рестайлинг. Была модернизирована решетка радиатора, появились светодиодные задние фонари, другие зеркала заднего вида со светодиодными повторителями "поворотников", а также колесные диски нового дизайна и другие патрубки выпускной системы^[3].

AMG версии

Mercedes-AMG создал две версии автомобиля, первая, CLS 55 AMG вышла вмести с моделью в 2004-м году и оснащалась 5439 см³ нагнетающим мотором М113 мощностью 350 Кв при 6100 об/м. После замены мотора прекратился в 2006-м году, заменой CLS 55 AMG стала модель CLS 63 AMG с 6208 см³ мотором М156 мощностью 375 Кв при 6800 об/м и семиступенчатой АКПП 7G-tronic. Эта версия выпускалась вплоть до завершения производства в 2010-м году.

Brabus Rocket

Brabus Rocket на франкфуртском автосалоне 2007

Основанный на базе CLS тюнингованный автомобиль от Brabus, оснащённый модифицированным двигателем V12 twin-turbo с увеличенным с 6,0 до 6,3 л объёмом, который как и автомобиль сменил имя на Brabus S V12 S Biturbо, развивающим мощность 730 л.с. и крутящий момент 1100 Нм (ограничен электроникой, без ограничения - 1320 Нм) в 2006 году поставил мировой рекорд скорости серийных седанов — 362,4 км/ч (225,2 миль/ч). Несмотря на серьёзную переработку, Brabus Rocket вписывается в нормы Евро-4. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 350 км/ч. До сотни Ракета разгоняется за 4 секунды, а ещё через 6,5 секунд на спидометре будет уже 200 км/ч, ещё 19 секунд — и стрелка поравняется с отметкой в 300 км/ч. Стоимость автомобиля составляет 348 тысяч евро^[4][5]. Позднее, в октябре 2006, Brabus Rocket побил свой рекорд, достигнув скорости 365,7 км/ч (227,2 миль/ч).^[6]

Примечания

1. ↑ Компания Mercedes-Benz показала прототип нового CLS. Лента.ру (22 февраля 2010). Архивировано из первоисточника 17 марта 2012. Проверено 23 февраля 2010.
2. ↑ Супермодель: Mercedes-Benz CLS ELLE Edition. Elle (21 апреля 2010). Архивировано из первоисточника 17 марта 2012. Проверено 28 июля 2010.
3. ↑ Mercedes-Benz завершил выпуск модели CLS. Лента.ру (27 июля 2010). Архивировано из первоисточника 17 марта 2012. Проверено 28 июля 2010.
4. ↑ Brabus Rocket Becomes The World's Fastest Sedan  (англ.). eMercedesbenz.com (27 июня 2006). Проверено 4 сентября 2010.
5. ↑ Ракетная мощь. Drive.ru (27 июня 2006). Архивировано из первоисточника 17 марта 2012. Проверено 4 сентября 2010.
6. ↑ Brabus Rockets to 366km/h World Record

Ссылки

• Mercedes-Benz CLS в тюнинге от Wald International