Герцена (станция метро)

Эта статья предлагается к удалению. Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице Википедия:К удалению/27 ноября 2012. Пока процесс обсуждения не завершён, статью можно попытаться улучшить, однако следует воздерживаться от переименований или удаления содержания, подробнее см. руководство к дальнейшему действию. Не снимайте пометку о выставлении на удаление до окончания обсуждения. Администраторам: ссылки сюда, история (последнее изменение), журналы, удалить.

Координаты: 50°27′15.45″ с. ш. 30°30′12.3″ в. д. / 50.454292° с. ш. 30.503417° в. д. ^{(G) (O) (Я)}50.454292, 30.503417

«Герцена» Сырецко-Печерская линия
Киевский метрополитен
Дата открытия:	строительство заморожено с 1999 года
Проектное название:	Институт автоматики[1], Герцена, Загоровская
Район:	Шевченковский

п·условные обозначения ПК09+46 Синеозёрная ПК1+49 Виноградарь ТЧ «Виноградарь» ПК20+15 Мостицкая ПК41+50 Сырец  ПК56+96 Дорогожичи ПК68+03 Герцена Проектируемая ССВ к Глубочицкой ПК83+91 Лукьяновская ПК100+18 Львовская брама ПК114+62 Золотые ворота ПК122+50 Дворец спорта ССВ к Крещатику ССВ к Площади Независимости ПК133+91 Кловская ПК147+27 Печерская ПК158+20 Дружбы народов ПК177+40 Выдубичи   ПК187+29 Теличка Южный мост через р. Днепр ПК211+42 Славутич ПК219+34 Осокорки ПК233+02 Позняки ПК245+50 Харьковская Непостроенное ТЧ «Бортничи» ПК257+00 Вырлица ПК269+13 Бориспольская ТЧ-3 «Харьковское» ПК280+04 Красный хутор Промышленная Улица Горбунова Дарницкий вокзал Ленинградская площадь Броварской проспект

«Ге́рцена» (укр. «Ге́рцена») — станция Киевского метрополитена, строительство которой предполагалось в районе пересечения улиц Герцена и Пугачёва в исторической местности Загоровщина, между станциями «Лукьяновская» и «Дорогожичи» Сырецко-Печерской линии.

История строительства

Строительство станции началось в середине 1990-х годов. Тут планировали построить станцию «Герцена» («Загоровскую») и перенести конечную станцию троллейбуса № 6 с Виноградаря. Станция была спроектирована пилонной^[2]. Выход со станции планировался недалеко от пересечения улиц Герцена и Пугачёва, вблизи Киевского мотоциклетного завода и Института международных отношений (в прошлом — Высшая партийная школа при ЦК КПУ).

Однако Киевский мотоциклетный завод уже сворачивал свою деятельность в экономически тяжелые 1990-е годы, что, в свою очередь, уменьшило пассажиропоток в этом районе. В связи с этим в целях экономии и ускорения строительства линии по срокам от строительства станции было решено отказаться.

Станция должна была открыться вместе со станций «Дорогожичи», но городская власть приняла решение в 2000-м году открыть только «Дорогожичи», а «Герцена» сделать технической станцией, построив совмещённую тягово-понизительную подстанцию (СТП), платформы-мостики в перегонных тоннелях и аварийный выход на поверхность.

Сейчас на перегоне между станциями «Лукьяновская» и «Дорогожичи» можно увидеть две узкие платформы. На заднем дворе Института международных отношений расположен станционный вентиляционный киоск В/К № 220 (ВУ-220).

Название станции

Проектное название станция — по близлежащей одноимённой улице, в честь русского писателя-революционера Александра Герцена.

См. также

• Список станций Киевского метрополитена
• Станция-призрак

Примечания

1. ↑ И. Л. Масленков, В. И. Дышло. Новая линия киевского метро // Строительство и архитектура. — 1971. — № 2. — С. 19—24, ил.  (рус.)
2. ↑ Эскиз проекта станции // Онлайн-музей Киевского метрополитена  (рус.)

Литература

• Київське метро. Погляд крізь роки / Д. О. Єрмак. — К.: Скай Хорс, 2012. — С. 168, 182. — ISBN 978-966-2536-13-3.  (укр.)
• Київський метрополітен: хронологія, події, факти / Кость Козлов. — К.: Сидоренко Б. В., 2011. — C. 175. — ISBN 978-966-2321-17-3.  (укр.)
• Мельничук Г. В. 50 років Київському метрополітену. — К.: «АДЕФ-Україна», 2010. — C. 115–116. — ISBN 978-966-187-082-5.  (укр.)

Ссылки

• Страница станции на форуме неофициального сайта Киевского метрополитена
• Историческая справка по Киевскому метрополитену