- Lotus 88
-
Lotus 88 
Категория Формула-1 Разработчик 
Team LotusКонструктор Колин Чепмен,
Мартин ОгилвиТехнические характеристики Шасси Двойное шасси, монокок из фиброкарбона Подвеска (передняя) Верхние рокерные рычаги, нижние треугольные рычаги, пружины и амортизаторы внутри корпуса Подвеска (задняя) как спереди Двигатель Ford Cosworth DFV, 3.0 л, 470 л.с. V8, 90°, атмосферный, Трансмиссия Lotus/Hewland FGA 400 5 скоростей ручная Вес 585 кг Топливо Essex Шины Michelin/Goodyear История выступлений Команды Team Essex LotusПилоты 
Элио де Анджелис
Найджел МенселлДебют 
Гран-при США-Запад 1981Гонки Победы Поулы БК 0 0 0 0 Lotus 88 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Lotus, построенный по инновационному принципу двойного шасси, подготовленный для выступления в сезоне 1981 года.
Содержание
История
В 1981 году ФИА начала борьбу со скоростями, резко возросшими с применением граунд-эффекта. Были запрещены подвижные юбки по бокам кузова, увеличен клиренс автомобилей. Чтобы уменьшить потери в скорости, Колин Чепмен придумал конструкцию кузова автомобиля с двойным шасси: одно встраивалось в другое.
Автомобиль Формулы-1 должен иметь как можно более жесткую подвеску, следствием чего является вибрация, негативно действующая на агрегаты машины и на гонщика. Монокок Lotus 88 был связан с колесами мягкой подвеской. В то же время у машины был и второй, внешний корпус, который воспринимал аэродинамические нагрузки и передавал их на колеса с помощью отдельной, очень жесткой подвески.
Однако после появления автомобиля на трассе, другие команды обратились с протестами в ФИА, которая запретила использование его в гонках. Решение судей гласило, что верхний корпус является аэродинамическим элементом, не закрепленным жестко относительно шасси автомобиля. На самом деле это было не так: в верхнем корпусе монтировались радиаторы и другие агрегаты автомобиля, так что считать его «большим антикрылом» никак нельзя. Таким образом Lotus 88 принимал участие только в нескольких тренировках перед Гран-при.
Модифицированный Lotus 88B на Гран-при Великобритании смог пройти технический контроль, однако представители FISA попросту приказали организаторам гонки не допускать машину на старт.
Некоторые решения в аэродинамике были применены при конструировании довольно успешного Lotus 91, который появился в 1982 году.
Примечания
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Lotus 88
Навигаторы
Team LotusОснователь:
Колин Чепмен
Чемпионы Ф1:
Джим Кларк • Грэм Хилл • 
Йохен Риндт • 
Эмерсон Фиттипальди • Марио Андретти
Известные гонщики:
Айртон Сенна • 
Ронни Петерсон • 
Жаки Икс • 
Карлос Рейтеманн • Элио де Анжелис • Найджел Мэнселл
• Нельсон Пике • Джонни Херберт • 
Мика Хаккинен
Шасси Формулы-1:
12 • 16 • 18 • 19 • 21 • 22 • 24 • 25 • 33 • 43 • 48 • 49 • 56 • 63 • 72 • 76 • 77 • 78 • 79 • 80 • 81 • 86 • 87 • 88 • 91 • 92 • 93T • 94T • 95T • 97T • 98T • 99T • 100T • 101 • 102 • 107 • 109Другие гоночные шасси: Mark I · Mark II · Mark III · Mark IV · Mark V · 17 • 20 • 27 • 29 • 30 • 31 • 32 • 34 • 38 • 39 • 42 • 64 • 96T · 112 · 115 · 119
Шасси Формулы-1 cезона 1981Williams FW07B • Williams FW07C • Brabham BT49C • Renault RE20B • Renault RE30 • Ligier JS17 • Ferrari 126CK • McLaren M29C • McLaren M29F • McLaren MP4 (MP4/1) • Lotus 81 • Lotus 87 • Lotus 88 • Lotus 88B • Tyrrell 010 • Tyrrell 011 • Alfa Romeo 179B/179C/179D • Arrows A3 • Ensign N180B • Theodore TY01 • ATS D4 • ATS HGS • Fittipaldi F8C • Osella FA1B • Osella FA1C • March 811 • Toleman TG181
Категория:- Шасси Lotus Формулы-1
Wikimedia Foundation. 2010.
