Электропоезд синкансэна серии 300

Электропоезд серии 300 сети Синкансен
Поезд 300-й серии на станции Окаяма, ноябрь 2006.
В эксплуатации	c 1992 года
Производитель	Nippon Sharyo, Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo
Вагонов построено	1104
Оператор	JR Central, JR West
Депо	Токио, Осака, Хаката
Обслуживаемые линии	Токайдо-синкансэн, Санъё-синкансэн
Вагонов на состав	16
Вместимость	1323 чел. (200 в 1 классе)
Длина вагона	25 000 мм 26 050 мм (головные вагоны)
Ширина	3380 мм
Высота	3650 мм
Вес	711 тонн
Ширина колеи	1435 мм
Материал вагона	Алюминий
Максимальная служебная скорость	270 км/ч
Конструкционная скорость	285 км/ч
Ускорение	1,6 км/ч/с
Напряжение	~25 кВ AC 50 Гц
Выходная мощность	300 кВт × 40 = 12 000 кВт
Тормозная система	Рекуперативный, пневматический с электронным управлением, на вихревых токах

Электропоезд серии 300 сети Синкансен разработан и построен в 1992 году для линий Токайдо-синкансэн и Санъё-синкансэн, и используемый на этих линиях на маршруте Нодзоми. Когда было произведено больше 66 составов, часть из них заменила 100-ю серию на маршруте Хикари, которая, в свою очередь, полностью заменила нулевую серию.

Данная серия электропоездов известна тем, что в ней начали использоваться тяговый электродвигатель трехфазного переменного тока вместо электродвигателей постоянного тока.

Списание электропоездов 300 серии началось в 2007 году после ввода в эксплуатацию электропоездов серии N700.