- Shinkansen
-
Поезд 500-й серии на станции Киото, Март 2005Синкансэн (яп. 新幹線, «новая магистраль») — высокоскоростная сеть железных дорог в Японии, предназначенная для перевозки пассажиров между крупными городами страны. Принадлежит компании Japan Railways. Первая линия, Токайдо-синкансэн, была открыта между Осакой и Токио в 1964 году. Максимальная скорость движения поезда (на маршруте Нодзоми на перегоне между Хиросимой и Хакатой) составляет 300 км/ч. Линия Токайдо-синкансэн самая загруженная из всех линий. На ней перевозится порядка 375,000 пассажиров в день. Также Синкансэн служит для перевозки людей, которые работают в столице и других отдаленных от их дома городах.
Линии синкансэна электрифицированы по системе однофазного переменного тока 25 кВ 60 Гц.
Содержание
Линии Синкансэн
Линии Синкансэн:
Линия Начало Конец Протяженность Оператор Токайдо-синкансэн Токио Син-Осака 515.4 км JR Central Санъё-синкансэн Син-Осака Хаката 553.7 км JR West Тохоку-синкансэн Токио Хатинохэ 593.1 км JR East Дзёэцу-синкансэн Омия Ниигата 269.5 км Хокурику-синкансэн Такасаки Нагано 117.4 км Кюсю-синкансэн Син-Яцусиро Кагосима-Тюо 126.8 км JR Kyushu Также еще имеются две линии, известные как "Мини-Синкансэн":
- Ямагата-синкансэн (Фукусима – Синдзё)
- Акита-синкансэн (Мориока – Акита)
Модели поездов Синкансэн
Поезда могут иметь до 16 вагонов. Каждый вагон достигает длины 25 метров, исключение составляют головные вагоны, длина которых обычно чуть больше. Общая длина поезда составляет порядка 400 метров. Станции для таких поездов тоже очень длинные и специально приспособлены под эти поезда.
Поезда Синкансэн- Пассажирские поезда:
- Экспериментальные поезда:
- 1000 Type
- 951 Type
- 961 Type
- 962 Type
- 500-900 Series
- 952/953 Type
- 955 Type
- E954 Type (Fastech 360)
- E955 Type
- Поезда маглев:
- LSM200 - 1972
- ML100 - 1972
- ML100A - 1975
- ML-500 - 1977
- ML-500R - 1979
- MLU001 - 1981
- MLU002 - 1987
- MLU002N - 1993
- MLX01 - 1996
- MLX01-901 - 2002
- Поезда обслуживания:
- 911 Type Дизельный Локомотив
- 912 Type Дизельный Локомотив
- DD18 Type Дизельный Локомотив
- DD19 Type Дизельный Локомотив
- 944 Type (Спасательный поезд)
- 921 Type 0 Numbers
- 922 Type (Doctor Yellow Set T1, T2, T3)
- 923 Type (Doctor Yellow Set T4, T5)
- 925 Type (Doctor Yellow Set S1, S2)
- E926 Type (Мини-Синкансэн)
Штольн
Серия 700 (Hikari Rail Star)
Серия N700-7000 (Sakura)
Серия E3-2000 (Tsubasa)
E926 Type (East i)
Серия 700T, Тайвань
Class 395 (Javelin) , Великобритания
Виды услуг Синкансэн
Маршруты и используемые на них серии-синкансэнПервоначально были предназначены чтобы производить пассажирские и грузовые перевозки днем и ночью. Сейчас обслуживают только пассажиров. Также производится закрытие всех линий Синкансэн с 0:00 и до 06:00 утра на их обслуживание. В это время продолжают работать обычные поезда, которые идут практически параллельно линиям Синкансэн.
Токайдо-синкансэн и Санъё-синкансэн
- Нодзоми (Синкансэн Серия 300, Синкансэн Серия 500, Синкансэн Серия 700, Синкансэн Серия N700)
- Хикари (Синкансэн Серия 300, Синкансэн Серия 700, Синкансэн Серия N700)
- Хикари Rail Star (Синкансэн Серия N700)
- Кодама (Синкансэн Серия 300, Синкансэн Серия 700)
- Кодама (только Санъё-синкансэн) (Синкансэн Серия 100)
Тохоку-синкансэн, Ямагата-синкансэн и Акита-синкансэн
- Хаятэ (Синкансэн Серия Е2)
- Ямабико (Синкансэн Серия 200, Синкансэн Серия Е2)
- Max Ямабико (Синкансэн Серия Е1, Синкансэн Серия Е4)
- Насуно (Синкансэн Серия 200)
- Max Насуно (Синкансэн Серия Е1)
- Цубаса (Ямагата-синкансэн) (Синкансэн Серия 400, Синкансэн Серия Е3)
- Комати (Акита-синкансэн) (Синкансэн Серия Е3)
Дзёэцу-синкансэн
- Токи (Синкансэн Серия 200)
- Max Токи (Синкансэн Серия Е4)
- Танигава (Синкансэн Серия 200)
- Max Танигава (Синкансэн Серия Е1)
Хокурику-синкансэн
- Асама (Синкансэн Серия Е2)
- Max Асама (Синкансэн Серия Е4)
Кюсю-синкансэн
- Цубамэ (Синкансэн Серия 800)
Рекорды скорости
км/ч Поезд Местонахождение Дата Комментарий 200 1000 Type Синкансэн Одавара испытательный участок, в настоящее время часть Токайдо-синкансэн 31 октября 1962 256 1000 Type Синкансэн Одавара испытательный участок 30 марта 1963 Побит прошлый мировой рекорд по скорости на Электропоезде. 286 951 Type Синкансэн Санъё-синкансэн 24 февраля 1972 Побит прошлый мировой рекорд по скорости на Электропоезде. 319 961 Type Синкансэн Ояма испытательный участок, в настоящее время часть Тохоку-синкансэн 7 декабря 1979 Побит прошлый мировой рекорд по скорости на Электропоезде. 325.7 300 series тестовый поезд Токайдо-синкансэн 28 февраля 1991 352 Class 952/953 тестовый поезд Дзёэцу-синкансэн 30 октября 1992 425 Class 952/953 тестовый поезд Дзёэцу-синкансэн 21 декабря 1993 426.6 Class 955 (300X) тестовый поезд Токайдо-синкансэн 11 июля 1996 443 Class 955 (300X) тестовый поезд Токайдо-синкансэн 26 июля 1996 См. также
Библиография
- Железные дороги мира № 7-8, 2005. «Краткий обзор истории высокоскоростных поездов в Японии».[1], [2]
Синкансэн Линии: Токайдо • Санъё • Тохоку • Дзёэцу • Хокурику • Кюсю
Мини-синкансэны: Ямагата • Акита • Проектируемые линии: Тюо • Хоккайдо • Закрытые линии: Нарита
Подвижной состав: Серия 0 • 100 • 200 • 300 • 400 • 500 • 700 • N700 • 800 • E1 • E2 • E3 • E4 • Экспортные: Серия 700T • CRH2 • Экспериментальные: Fastech 360 • Нодзоми • Хикари • Кодама • Цубаса • Хаятэ • Комати • Ямабико • Насуно • Асама • Танигава • Токи
Wikimedia Foundation. 2010.
