Транспорт в Китайской Народной Республике

Улицы Пекина, столицы Китая.

Транспорт в Китае начал развиваться ускоренными темпами с 1949 года, пик развития пришёлся на 1980-е годы. Строительство в КНР аэропортов, дорог и ж/д путей сильно увеличило занятость населения.

Ещё в начале XX в. караваны верблюдов играли важную роль на севере Китая, в качестве транспорта между Пекином, Монголией, и Синьцзяном

История

В настоящее время Китай находится на стадии глобального обновления своей транспортной инфраструктуры. До сегодняшнего дня китайская экономика росла несмотря на неразвитость инфраструктуры, но сейчас этот фактор сдерживает рост, поэтому правительство Китая прикладывает усилия по созданию эффективной системы перемещения людей и грузов по стране. По статистике Всемирного банка плохая инфраструктура в 1990-х годах снижала ВВП Китая на 1 %. Транспортная составляющая в стоимости товаров равняется 20 % в сравнении с 5-10 % США и других развитых стран.

Для более эффективного использования водных путей сообщения Китай реконструирует порты. По всей стране также идёт строительство аэропортов, из-за чего растут и сопутствующие индустрии: строительное оборудование, проектирование, безопасность и электроника.

Железнодорожный транспорт

Железные дороги

Основная статья: Железные дороги Китая

Железные дороги — один из наиболее популярных видов транспорта для дальних поездок в Китае. Почти все железнодорожные компании подчинены Министерству железных дорог. По состоянию на 2009 год, общая длина сети дорог — 86 000 километров, и занимает второе место в мире по этому параметру, уступая США, но опережая Россию. В Китае крупнейшая в мире сеть скоростных и высокоскоростных железных дорог, превышающая таковые в Японии и Европе вместе взятые. Сеть охватывает практически все провинции, кроме специального административного района Макао. Оператором железных дорог является компания «China Railways» (中国铁路).

Метрополитен

Строительство метро в КНР осуществлялось с 1965 г. Первая линия метро длиной 24 км была построена в Пекине в 1965—1969 годах. В 1980—1995 годах в Китае метро существовало только в двух городах (не считая Гонконга), а к концу 2012 года число метрополитенов и лёгких метро в континентальном Китае выросло до 16-ти.

В декабре 2009 года Госсовет КНР санкционировал строительство линий метро в 22 китайских городах. Общая протяженность 89 новых линий метро составит около 2,5 тыс. километров, на их строительство будет израсходовано 993,7 млрд юаней ($146,13 млрд).^[1] Позднее число городов, где есть или будет построен метрополитен увеличено до более 4-х десятков. ^[2]

Шанхайский метрополитен, линия номер 2

• Гуанчжоуский метрополитен
• Даляньский метрополитен
• Куньминский метрополитен
• Нанкинский метрополитен
• Пекинский метрополитен — спроектирован и построен в 1960х годах первым
• Сучжоуский метрополитен
• Тяньцзиньский метрополитен — спроектирован и построен в 1970х-1980x годах вторым; в специальной экономической зоне при городе существует также Бинхайское лёгкое метро
• Уханьский метрополитен
• Фошаньский метрополитен
• Ханчжоуский метрополитен
• Чанчуньская система метро — строящийся метрополитен расширит действующую систему лёгкого метро
• Чунцинский метрополитен
• Метрополитен Чэнду
• Шанхайский метрополитен — спроектирован и построен в 1990х годах третьим
• Шэньчжэньский метрополитен
• Шэньянский метрополитен

Метрополитен вне континентального Китая

• Гонконгский метрополитен
• Железная дорога Коулун — Гуанчжоу — городские поезда мегалополиса Гонконг-Гуанчжоу фактически являются скоростным метрополитеном для сросшихся этих, промежуточных и прилегающих городов

Примечание

Помимо КНР, в Китае существуют метрополитены Китайской Республики на Тайване:

• Тайбэйский метрополитен
• Гаосюнский метрополитен

Маглев

Китай запустил второй в мире коммерческий, первый и крупнейший регулярный высокоскоростной поезд на магнитной левитации. В ходе совместного китайско-германского проекта было построена 30-километровая высокоскоростная (450 км/ч) маглев-трасса от шанхайского аэропорта Пудун до центра Шанхая, начавшая работать в 2002 году. Стоимость проекта составила $1,2 млрд.^[3]

Автодороги

Протяжённость автодорог (включая сельские) составляет 3,5 млн км. Общая длина современных многополосных автострад на конец 2006 года составляла 45,3 тыс. км (в 2006 году было построено 4,3 тыс. км автострад, в 2007 году планируется ввести 5 тыс. км). Среди известных дорог — Каракорумское шоссе и Бирманская дорога.

За 59 лет общая протяженность шоссейных дорог в стране увеличилась в 46 раз. На конец 2008 года общая протяженность автотрасс в Китае достигла 3 млн. 730 тыс км., включая 60 тыс 302 км скоростных автострад и 54 тыс 216 км. шоссе первой категории. В первые годы после образования КНР в стране насчитывалось всего лишь 80,7 тыс км. шоссейных дорог.^[4]

См. Китайские национальные дороги

Водный транспорт

На Янцзы в Ухане

В Китае более чем 2000 портов, 130 из которых принимают иностранные корабли. Крупнейшие 16 портов Китая имеют оборот в 50 млн тонн в год. Суммарный оборот Китая превышает 2890 млн тонн. По оценкам к 2010 году 35 % мировых водных перевозок будет производиться в Китае. В 2004 году торговый флот Китая составил 3497 судов.

Длина китайских рек, озёр и каналов доступных для навигации оценивается в 140 тыс. км, по которым в 2003 году было перевезено около 1,6 трлн т груза и 6,3 трлн пассажиров на км в более чем 5100 внутренних портов^{[источник не указан 1005 дней]}.

Авиатранспорт

В результате бурного роста гражданской авиации (CAAC) к 2007 году Китай располагал примерно 500 аэропортами, 400 из которых имели асфальтированные ВПП. С увеличением числа аэропортов, увеличилось и число авиаперевозчиков.

Общее количество воздушных судов в континентальном Китае оценивается в 1580 единиц в 2010 году (в 2006 году их было 863). К 2025 году цифра возрастёт до 4000.^[5]

Трубопроводы

В 2006 году на территории Китая находилось 22 664 км газопроводов, 15 256 км нефтепроводов и 6 106 км трубопроводов для нефтепродуктов.

Примечания

1. ↑ Еще в 22 городах Китая появится метро// pmoney.ru, 09.12.09г. Также сообщение «Интерфакса» от 09.12.09г. «Еще в 22 городах Китая появится метро»
2. ↑ Строительство метро в средних и маленьких городах Китая
3. ↑ Probably the world’s fastest train
4. ↑ За 59 лет общая протяженность автомагистралей в Китае увеличилась в 46 раз. 21-08-2009 // Китайский Информационный центр
5. ↑ China’s fleet to double in five years

Ссылки

• Развитие транспорта в Китае
• Ж/д сеть Китая
• Железнодорожная магистраль Китай-Киргизия-Узбекистан