- Авиакатастрофа в Махачкале 15 января 2009
-
Авиакатастрофа в Махачкале 15 января 2009
Столкновение двух Ил-76 в Махачкале Общие сведения Дата Характер Столкновение двух самолётов на земле
Причина Выясняется, предполагается ошибка пилота[1]
Место Аэропорт «Уйташ», Махачкала, Россия
Координаты Погибшие 4[2]
Воздушное судно Модель Авиакомпания авиация Внутренних войск МВД России
Пункт вылета Пункт назначения Бортовой номер RA-76827 и RA-76825
Пассажиры 31+0 [2]
Экипаж 6+6
Выживших 39
Столкновение двух самолетов Ил-76 в аэропорту Уйташ в Махачкале произошло вечером 15 января 2009 года, в 20.47 по московскому времени.
Содержание
Обстоятельства катастрофы
Вечером 15 января 2009 года с подмосковного аэродрома Чкаловский в махачкалинский аэропорт «Уйташ» вылетели 4 военно-транспортных самолёта Ил-76 675-го авиаполка особого назначения авиации Внутренних войск МВД РФ с военнослужащими и техникой на борту. В их задачу входило выгрузить военнослужащих и технику и вылететь обратно на аэродром базирования в Нижний Новгород.
Первый самолёт выполнил задачу успешно. Второй самолёт (бортовой номер RA-76825) совершил посадку на аэродроме «Уйташ», разгрузился, и вырулил на предварительный старт, где ожидал, пока третий самолёт (бортовой номер RA-76827) совершит посадку. Третий борт после выполнения посадки в сложных метеорологических условиях при установленном минимуме погоды (туман, видимость на ВПП 800 м, вертикальная видимость 60 м) при пробеге выкатился на грунт и продолжил движение в метрах 15-20 слева ВПП.[3] Перед этим второй борт выехал за границу предварительного старта[4], о чём диспетчеру, разрешавшему посадку, экипаж не сообщил[3]. В результате отклонившийся от оси посадки Ил-76 ударил ожидавший взлета самолет крылом по кабине.
В результате столкновения кабина стоявшего Ил-76МД (RA-76825) разрушилась, из находившихся в самолёте шести членов экипажа погибли четверо[5] (командир воздушного судна подполковник Максим Дубаньков, бортинженер Владимир Князевич, бортрадист Александр Алёхин, борттехник Анатолий Тупицын), двое получили ранения и были позднее доставлены в больницу города Каспийска. Никто из находившихся на борту совершавшего посадку самолёта (6 членов экипажа и 31 пассажир) не пострадал. Пилот четвёртого Ил-76, оценив обстановку, направил самолёт на запасной аэродром.[2][6][7][8]
Последствия
Аэропорт Уйташ был закрыт для приёма и отправления самолётов до проведения следственных мероприятий и полной расчистки взлётно-посадочной полосы[2][9].
Примечания
- ↑ Сообщение на официальном сайте Следственного комитета при прокуратуре РФ
- ↑ 1 2 3 4 Ил-76 не разрулил
- ↑ 1 2 Не так сели
- ↑ Фото места происшествия, показанное в выпуске новостей "Первого канала"
- ↑ Похоронен первый из погибших в авиакатастрофе в Махачкале
- ↑ http://en.rian.ru/russia/20090115/119588384.html
- ↑ http://www.newsru.com/russia/15jan2009/il76.html
- ↑ http://palm.newsru.com/russia/15jan2009/il76.html
- ↑ Аэропорт Махачкалы, закрытый после столкновения двух самолетов Ил-76, снова открыт
Ссылки
- Столкновение двух Ил-76МД в аэропорту Уйташ (Махачкала) в блоге af1461.livejournal.com
← 2008 · Авиационные катастрофы и инциденты в 2009 году · 2010→ Авиакатастрофа в Махачкале (15 января) — Рейс 1549 US Airways (15 января) — Рейс 3407 Colgan Air (12 февраля) — Рейс 1951 Turkish Airlines (25 февраля) — Катастрофа С-130 в Индонезии (20 мая) — Рейс 447 Air France (1 июня) — Рейс 626 Yemenia (30 июня) — Рейс 7908 Caspian Airlines (15 июля) — Рейс 1525 Aria Air (24 июля) — Рейс 253 Northwest Airlines (25 декабря)
Wikimedia Foundation. 2010.
