Eurocopter EC 135

Eurocopter EC 135

EC 135
EC 135 P2 немецкой полиции
Тип	транспортный вертолёт
Разработчик	Eurocopter
Производитель	Eurocopter
Первый полёт	15 октября 1988[1]
Начало эксплуатации	1996
Статус	эксплуатируется
Основные эксплуатанты	92 эксплуатанта из 25 стран (2003)[1]
Годы производства	с 1996[1]
Единиц произведено	более 650
Базовая модель	MBB Bo 108
Изображения на Викискладе

Eurocopter EC 135 — Многоцелевой легкий вертолет.

Разработка вертолёта велась с конца 80-х годов консорциумом Eurocopter. 15 октября 1988 года совершил первый полёт технологический прототип № D-HBOX, оснащенный парой двигателей Rolls-Royce 250-C20R. 15 и 16 февраля 1994 года совершили первый полёт предсерийные вертолёты № D-HECX и № D-HECY с двигателями Turbomeca Arrius 2B и Pratt & Whitney Canada PW206B соответственно^[1].

Серийное производство началось в 1996 г. К 2008 году, поставлены более 650 вертолётов .

Построен с изпользованием композитных материалов. Выпускается в нескольких модификациях.

Тактико-технические характеристики

Источник данных: Jane's ^[1]

Технические характеристики

• Экипаж: 1-2 пилота
• Пассажировместимость: до 6 пассажиров
• Длина: 12,16 м
• Длина фюзеляжа: 10,2 м
• Диаметр несущего винта: 10,2 м
• Диаметр фенестрона: 1,0 м
• Максимальная ширина фюзеляжа: 1,56 м (без хвостового оперения)
• Высота: 3,51 м (с хвостовым винтом)
• Площадь, ометаемая несущим винтом: 81,71 м²
• Колея шасси: 2,0 м
• Масса пустого: 1 490 кг
• Максимальная взлётная масса: 2 835 кг
  • с подвесным грузом: 2 900 кг
• Масса подвески: 1 360 кг
• Масса топлива во внутренних баках: 560 кг
• Силовая установка: 2 × турбовальных Turbomeca Arrius 2B2 (варианты EC 135 T1/T2/T2+) или
• Мощность двигателей: 2 × 606 л.с. (2 × 452 кВт (взлётная))

• Силовая установка: 2 × турбовальных Pratt & Whitney Canada PW206B2 (варианты EC 135 P1/P2/P2+)
• Мощность двигателей: 2 × 621 л.с. (2 × 463 кВт (взлётная))

Габариты грузовой кабины

• Длина: 3,06 м
• Ширина: 1,5 м
• Высота: 1,26 м
• Площадь пола: 4,3 м²
• Полезный объём: 4,8 м³

Лётные характеристики

• Максимально допустимая скорость: 259 км/ч
• Максимальная скорость: 256 км/ч
• Крейсерская скорость:  
  • с двигателями Turbomeca: 239 км/ч
  • с двигателями Pratt & Whitney: 230 км/ч
• Практическая дальность:  
  • с двигателями Turbomeca: 620 км
  • с двигателями Pratt & Whitney: 646 км
• Перегоночная дальность: (с увеличенным до 720 кг запасом топлива)
  • с двигателями Turbomeca: 798 км
  • с двигателями Pratt & Whitney: 833 км
• Продолжительность полёта:
  • с двигателями Turbomeca: 3 часа 24 мин.
  • с двигателями Pratt & Whitney: 3 часа 47 мин.
• Практический потолок: 3 050 м
• Статический потолок:  
  • с использованием эффекта земли: 3 050 м
  • без использования эффекта земли: 2 195 м
• Скороподъёмность: 7,6 м/с
• Нагрузка на диск: 34,7 / 35,5 кг/м² (без / с подвеской)
• Тяговооружённость: 216,9 / 212,3 Вт/кг (без / с подвеской на трансмиссию при максимальной взлётной массе)

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4 5} Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 268-269. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2

См. также

Родственные разработки

• MBB Bo 105
• Eurocopter EC 145

Аналоги

• AgustaWestland AW109
• Bell 427
• Bell 429
• MD Helicopters MD Explorer
• MBB BK 117
• HAL Dhruv

Списки

• Список вертолётов

Ссылки

• http://www.airwar.ru/enc/uh/ec135.html