- Кубинская железная дорога
-
Кубинская железная дорога (исп. Ferrocarriles de Cuba) — государственное предприятие включающее железные дороги общего пользования протяжённостью 5219 км с шириной колеи 1435 мм, в том числе 199 км электрифицированных дорог (постоянный ток 1200 в) и линий общей длиной 7742 км с шириной колеи 1435, 914 и 760 мм предназначенные для сезонных перевозок сахарного тростника.[1]
Наиболее важные линии дороги: Гавана — Гуинес — Сьенфуэгос, Санта-Клара — Морон — Пуэрто-Тарафа, Марти-Баямо — Сан-Луис[1]
Ferrocarriles de Cuba перевозят около 4,4 млн т грузов и 11 млн пассажиров в год, выполняют около 800 млн ткм и 1450 млн пассажиро-км, или 6,2 млн поездо-км в грузовом движении и 1,8 млн в пассажирском.[2]
Содержание
История дороги
В декабре 1843 года к существующей сети были присоединены станции Сан-Фелипе и Батабано.
Локомотивный парк
В локомотивном парке дороги 99 % тепловозов.[1]
Перспективы развития
По состоянию на 1995 год перед отраслью стояли следующие цели:
- Пополнение парка подвижного состава
- Увеличение объёмов грузовых и пассажирских перевозок
- Модернизация железных дорог министерства сахарной промышленности, с целью их использования для перевозки минерального сырья и другой сельскохозяйственной продукции.
Примечания
- ↑ 1 2 3 Железнодорожный транспорт. Энциклопедия.: М. Большая Российская энциклопедия, 1995 стр. 206
- ↑ Железные дороги Кубы
См. также
Кубинская железная дорога на Викискладе? Ссылки
Категории:- Появились в 1837 году
- Железнодорожный транспорт Кубы
Wikimedia Foundation. 2010.