Вологодский механический завод

Вологодский механический завод
Тип	Открытое акционерное общество
Год основания	1994
Прежние названия	Транс-Альфа
Расположение	Россия, г. Вологда, Белозерское шоссе, д. 3
Продукция	автобусы, троллейбусы
Сайт	официальный сайт

«Вологодский механический завод» — российское машиностроительное предприятие, расположенное в городе Вологде, специализирующееся на производстве общественных транспортных средств: троллейбусов и автобусов. Управляется Открытым Акционерным Обществом «Транс-Альфа».

История

В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 4 июня 2012.

Троллейбус Skoda 14TrM в Вологде

1994

Акционирование «Вологодского механического завода» (ВМЗ), принятие стратегического решения о развитии на предприятии транспортного машиностроения, в первую очередь троллейбусостроения.

1996

Результатом сотрудничества предприятия с чешским концерном «Škoda Holding» стал выпуск троллейбусов европейского уровня марки Škoda 14TrM. На кредиты Международного банка реконструкции и развития осуществлены их поставки в Вологду и Великий Новгород.

Троллейбус ВМЗ-170 во Владимире

1997

Создана и запущена в серийное производство модель троллейбуса ВМЗ-170, обладающая повышенной надежностью и электробезопасностью.

1999

На выставке в Москве представлен первый образец модели троллейбуса ВМЗ-263, имеющий значительно улучшенный дизайн кузова, комфортабельные салон для пассажиров и кабину водителя.

Троллейбус ВМЗ-5298 в Москве

2000

Почетным дипломом Московской международной специализированной выставки промышленного и городского транспорта «Промтранс-2000» отмечена модель троллейбуса ВМЗ-375. Эта модель сертифицирована под номером 5298. На международной транспортной выставке в Санкт-Петербурге экспонируется первая в России модель низкопольного троллейбуса.

2001

На выставке «Промтранс-2001» представлен вологодский троллейбус с автономным ходом, который может пройти без контактной сети (проводов) до трех километров, экономя электроэнергию при эксплуатации до сорока процентов. Создана первая модель автобуса большого класса, предназначенного для городских и пригородных перевозок, сертифицированная под номером 5278. В настоящее время автобус модели 5278 запущен в серийное производство. Введена в эксплуатацию технологическая линия конвейера по производству троллейбусов и покрасочный комплекс «SAIMA».

Троллейбус ВМЗ-5298.01 в Казани

2002 — 2005

Первый в России низкопольный троллейбус производства ОАО «Транс-Альфа» признан лауреатом конкурса «100 лучших товаров России» (2002 г.) и отмечен за качество и соответствие международным стандартам транспорта, используемого в системе городских общественных перевозок, дипломом выставки «Мобильность и городской транспорт», проходившей в рамках 55-го Всемирного конгресса Международного союза общественного транспорта (Мадрид, 2003г.).
Эта модель сертифицирована под номером 5298-01.
Запущена в производство модель сочлененного троллейбуса 6215.
Запущена в производство модель сочлененного троллейбуса 62151 с низким уровнем пола.

География поставок

Троллейбусы, изготовленные на ОАО «Транс-Альфа», эксплуатируются в Вологде, Москве, Санкт-Петербурге и еще в 47 городах Российской Федерации: от Калининграда до Хабаровска и от Мурманска до Махачкалы. Имеются в активе предприятия и зарубежные поставки: в Белград (Сербия и Черногория) и Братиславу (Словакия).

Продукция

С 1996 года завод выпускал троллейбусы Skoda 14TrM, с 1997 года выпускает троллейбусы собственной разработки под маркой ВМЗ. С 2008 года выпускает городские и пригородные автобусы на базе шасси КамАЗ под маркой «Олимп».

Модель	Начало производства	Характеристика	Примечание
Skoda 14TrM	1996	Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости	Сборка по лицензии. Поставлялись в Вологду, Великий Новгород, Белгород
ВМЗ-100	1996 (?)	Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости	Аналог ЗиУ-682В
ВМЗ-170	1997	Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости	Доработанный ЗиУ-682 с электрооборудованием на крыше, серийная модель
ВМЗ-184	2001	Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости	Эта единственная модель в Новосибирске
ВМЗ-201	2000	Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости	Новый «прямоугольный» кузов, 2 машины в Новосибирске
ВМЗ-263	2000	Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости	Эта единственная модель в Новосибирске
ВМЗ-273	1999	Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости	Эта единственная в мире модель эксплуатируется в Ижевске
ВМЗ-5278	2008	Двухосный высокопольный автобус большой вместимости	Кузов унифицирован с троллейбусом модели ВМЗ-5298
ВМЗ-5298 (ВМЗ-375)	2000	Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости	Серийная модель троллейбуса с «прямоугольным» кузовом
ВМЗ-5298.30АХ	2001	Двухосный высокопольный троллейбус большой вместимости	Эта модель троллейбуса с функцией автономного хода на конденсаторах до 3 км. в Вологде и в Москве
ВМЗ-5298.01	2000 — опытный, с 2003 — серийные	Двухосный низкопольный троллейбус большой вместимости
ВМЗ-5298.01-50 «Авангард»	2007 — опытный, с 2008 — серийные	Двухосный низкопольный троллейбус большой вместимости
ВМЗ-6215	2003 — опытный, с 2005 — серийные	Трехосный сочленённый высокопольный троллейбус большой вместимости	Шарнирно-сочленённый троллейбус на базе ВМЗ-5298
ВМЗ-62151	2006 — опытный, с 2007 — серийные	Трехосный сочленённый низкопольный троллейбус большой вместимости	Шарнирно-сочленённый троллейбус на базе ВМЗ-5298.01. Асинхронный привод. Поставляется в Москву.

Ссылки

	Вологодский механический завод на Викискладе?

• Официальный сайт завода
• Официальный сайт завода

Координаты: 59°14′01″ с. ш. 39°51′39″ в. д. / 59.233611° с. ш. 39.860833° в. д. ^(G) (O)59.233611, 39.860833