Fairey Fulmar

Fulmar
Фулмар Mk.II серийный номер N4062 в 1940 году.
Тип	палубный истребитель
Разработчик	Fairey Aviation Company
Производитель	Fairey Aviation (Стокпорт)
Главный конструктор	Марсель Лобел (англ.)русск.
Первый полёт	4 января 1940 (N1854)
Начало эксплуатации	10 мая 1940
Конец эксплуатации	1945
Статус	снят с вооружения
Основные эксплуатанты	Воздушные силы флота
Годы производства	1940–1943
Единиц произведено	600
Базовая модель	Fairey P.4/34
Изображения на Викискладе

Фэйри Фулмар (англ. Fairey Fulmar — Глупыш) — британский палубный истребитель, использовавшийся Авиацией Королевскими ВМС во время Второй мировой войны. Хотя его характеристики были довольно скромными, Фулмар был надёжным и прочным самолётом с большим радиусом действия и эффективным вооружением из 8 пулемётов.

Тактико-технические характеристики

Приведены данные модификации Mk.I.

Источник данных: Brown, 1973, p. 47.

Технические характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 12,243 м
• Размах крыла: 14,135 м
• Высота: 3,505 м (на стоянке)
• Площадь крыла: 31,773 м²
• Масса пустого: 3924 кг
• Нормальная взлётная масса: 4695 кг (с торпедой Mk.XII)
• Максимальная взлётная масса: 4944 кг (с ПТБ)
• Объём топливных баков: 705 л
• Силовая установка: 1 × жидкостного охлаждения Rolls-Royce Merlin 30
• Мощность двигателей: 1 × 1300 л. с. (1 × 970 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость:  
  • на испытаниях: 428 км/ч на высоте 2926 м
  • при эксплуатации:
    • 383 км/ч у земли
    • 417 км/ч на высоте 2740 м
    • 394 км/ч на высоте 4572 м
• Боевой радиус:  
  • при патрулировании: 515 км (с ПТБ)
  • при ударе по наземной цели: 354 км (с 1×227 кг бомбой)
• Продолжительность полёта: 5 ч 30 мин (с ПТБ)
• Практический потолок:  
  • на испытаниях: 7285 м
  • при эксплуатации: 4877 м
• Время набора высоты:
  • 1524 м за 3 мин 15 с
  • 3048 м за 7 мин 10 с
  • 4572 м за 12 мин

Вооружение

• Стрелково-пушечное:  
  • 8 × 7,7 мм пулемётов с 1000 патр. каждый или
  • 4 × 12,7 мм пулемётов с 370 патр. каждый
• Бомбы:  
  • 8 × 11 кг бомб под крылом или
  • 1 × 113 кг или 227 кг под фюзеляжем
• Подвесной топливный бак: 1 × 273 л под фюзеляжем

Литература

• Brown, David Fairey Fulmar Mks I & II. — London: Profile Publications, 1973. — 48 p. — (Profile Aircraft 254).

Ссылки