Парнелл, Редж

Редж Парнелл 

Гражданство	Великобритания
Дата рождения	2 июля 1911(19110702), Дерби, Дербишир
Дата смерти	7 января 1964, Дерби, Дербишир
Статистика выступлений в Формуле-1
Сезоны	1950-1952, 1954
Команды	Alfa Romeo, BRM не заводские Ferrari, Maserati, Cooper
Гран-при	7
Подиумы	1
Очки	9
Дебют	Великобритания 1950
Последняя гонка	Великобритания 1954

Реджинальд Харольд Хаслам Парнелл (англ. Reginald Harold Haslam Parnell), более известный как Редж Парнелл (англ. Reg Parnell; 2 июля, 1911 — 7 января, 1964) — британский автогонщик и руководитель команды. Дебютировал в чемпионате Формулы-1 1950 года в первом Гран-при в истории официальных чемпионатов Формулы-1, в котором заработал свой единственный подиум в карьере.

До Второй мировой войны Парнелл выигрывал различные неофициальные соревнования, участвуя на различных машинах, включая Bugatti. После войны принял участие в Гран-при Великобритании 1950 года — первом Гран-при в истории официальных чемпионатов Формулы-1, где добился своего наибольшего успеха, заняв третью ступень подиума.

После этого, участвовал еще в 6 Гран-при в сезонах 1950-1952 и 1954 годов. Кроме того, Парнелл выступал в национальных соревнованиях, и в сезоне 1954 года выиграл ряд гонок. Позднее он время от времени выступал на Connaught Роба Уолкера, а за рулем Ferrari Super Squalo выиграл в 1957 году незачетные Гран При Новой Зеландии и гонку South Island.

После ухода из гонок Парнелл стал тим-менеджером в Aston Martin, затем в течение 1961 и 1962 годов контролировал команды Yeoman Credit и Bowmaker Lola, после чего решил основать свое собственное детище — Reg Parnell Racing; все только начиналось, когда Парнелл, абсолютно здоровый, в январе 1964 года внезапно скончался от перитонита, явившегося следствием обычной операции по удалению аппендицита — в возрасте 52 лет.

Результаты в Формуле-1

Легенда к таблице   

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Финишировал, но не классифицирован
15	Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Искл	Исключён из протокола
Отк	Отказ от участия
НТР	Не участвовал в тренировках
НПР	Не прибыл на Гран-при
	Не участвовал
О	Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг

Год	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Место	Очки
1950	SA Alfa Romeo	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo 158 1,5 L8S	P	ВЕЛ 3	МОН	500							11	4
	Scuderia Ambrosiana	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT 1,5 L4S	D				ШВА НПР	БЕЛ	ФРА Сход	ИТА НПР
1951	G A Vandervell	Ferrari 375 4,5 V12	P	ШВА	500	БЕЛ	ФРА 4						10	5
	British Racing Motors Ltd.	BRM P15	BRM P15 1,5 V16S	D					ВЕЛ 5	ГЕР	ИТА НС	ИСП
1952	A H M Bryde	Cooper T20	Bristol 2,0 L6	D	ШВА	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ 7	ГЕР	НИД	ИТА		32	0
1954	Scuderia Ambrosiana	Ferrari 500	Ferrari 2,5 L4	АРГ	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ Сход	ГЕР	ШВА	ИТА	ИСП	—	0

Ссылки

• Редж Парнелл на сайте wildsoft.ru

Спортивные достижения
Предшественник: Нино Фарина	Победитель BRDC International Trophy 1951	Преемник: Лэнс Маклин
Рекорды
Предшественник: Нино Фарина 43 года, 195 дней (Гран-при Великобритании 1950 года)	Самый молодой обладатель подиума в Формуле-1 38 лет, 315 дней (Гран-при Великобритании 1950 года)	Преемник: Альберто Аскари 31 год, 312 дней (Гран-при Монако 1950 года)
Предшественник: Нино Фарина 43 года, 195 дней (Гран-при Великобритании 1950 года)	Самый молодой гонщик заработавший очки в Формуле-1 38 лет, 315 дней (Гран-при Великобритании 1950 года)	Преемник: Альберто Аскари 31 год, 312 дней (Гран-при Монако 1950 года)