Террористические акты на железнодорожном транспорте

Список различных террористических актов, произошедших на железнодорожном транспорте (включая метрополитен).

Содержание

XIX век

• 19 ноября (1 декабря) 1879 — народовольцами при попытке покушения на российского императора Александра II по ошибке был подорван свитский поезд, в результате чего один из вагонов сошёл с рельсов.
  Основная статья: Взрыв свитского поезда под Москвой (1879)

1970-е

• 8 января 1977 — взрыв бомбы в вагоне московского метро на перегоне между станциями «Измайловская» и «Первомайская». Погибли 7 человек.
  Основная статья: Серия террористических актов в Москве (1977)

• 4 декабря 1978 — взрыв двух вагонов со взрывчаткой в городе Куровское (Московская область), в результате чего погибли 2 человека. Версия теракта неофициальная, но самая распространённая^[1]
  Основная статья: Взрыв на станции Куровская

1990-е

• 27 июня 1997 — взрыв в скором поезде Юность (Москва — Петербург). В результате теракта 5 человек погибли, 13 ранены^[2].
  Основная статья: Взрыв в поезде Москва — Петербург (1997)

2000-е

• 25 сентября 2001 — из-за снятых неизвестными 25 метров рельсового пути на перегоне Мечетенская—Атаман (130 километров юго-восточнее Ростова-на-Дону) произошёл сход с рельсов пассажирского поезда № 191 Ростов—Баку. Ранены 16 человек^[3].
• 3 сентября 2003 — подрыв электропоезда «Кисловодск — Минеральные Воды» на перегоне Подкумок—Белый уголь. Дистанционно управляемые взрывные устройства были заложены на железнодорожном полотне на расстоянии 6 метров друг от друга. Взрывы были инициированы устройством, которое было прикреплено террористами к днищу вагона поезда. Суммарная мощность взрывов составила 15 кг в тротиловом эквиваленте. В результате теракта 7 человек погибли, около 80 ранены. По данным следствия, заказчиком теракта являлся чеченский террорист Доку Умаров.
• 5 декабря 2003 — в Ессентуках близ центрального вокзала в одном из вагонов пригородного поезда «Кисловодск—Минеральные Воды» сработало взрывное устройство. Погибли 47 человек (из них на месте — 44), более 180 ранены^[3]. По данным следствия, теракт совершила смертница из террористической группировки Басаева «Риядус-салихийн».
• 18 декабря 2003 — на перегоне Ищерская—Стодеревская (Северо-Кавказская железная дорога, Наурский район) под локомотивом грузового поезда № 2503 сработало взрывное устройство. Пострадавших нет^[3].
• 6 февраля 2004 — взрыв мощностью 4 кг в тротиловом эквиваленте, осуществлённый террористом-смертником в поезде на перегоне между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая» Московского метрополитена. Погибли 42 человека, около 250 ранены. Взрывное устройство привёл в действие уроженец Карачаево-Черкесии Анзор Ижаев, 1983 года рождения. Ответственность за теракт взял на себя лидер некоей военизированной группировки «Газатон Мурдаш» Лом-Али Чеченский^[4].
  Основная статья: Взрыв в московском метро (февраль 2004)

• 11 марта 2004 — в Мадриде террористами подорваны 4 пригородных поезда, в результате чего погиб 191 человек, 2050 были ранены.
  Основная статья: Теракты в Мадриде (2004)

• 12 июня 2005 — на 153-м километре железной дороги на участке Узуново — Богатищево Московской железной дороги произошёл подрыв поезда «Грозный—Москва». С рельсов сошли шесть вагонов. За медицинской помощью тогда обратились 42 человека, пятеро из них, в том числе ребёнок, были госпитализированы^[3]
  Основная статья: Авария поезда Грозный — Москва

• 13 августа 2007 — в результате подрыва железнодорожного полотна (официальная версия) произошла авария поезда «Невский экспресс» сообщением Москва — Санкт-Петербург. Мощность взрывного устройства составила до 2 кг в тротиловом эквиваленте. В результате аварии травмы получили 60 человек, из которых 25 были доставлены в больницы, никто не погиб^[5].
  Основная статья: Авария поезда «Невский экспресс» (2007)

• 27 ноября 2009 — крушение скоростного поезда «Невский экспресс» по причине теракта (официальная версия). В результате происшествия погибли 28 человек (среди них государственные чиновники высшего ранга, известные бизнесмены и две беременные женщины), более 98 были ранены^[6].
  Основная статья: Крушение «Невского экспресса» (2009)

2010-е

• 2 февраля 2010 — подрыв железнодорожного полотна на участке между станциями Броневая и Ленинский проспект (Санкт-Петербург) во время прохождения путевой дрезины. В результате взрыва образовалась воронка размером метр на метр и пострадал машинист дрезины. Мощность взрывного устройства оценивается примерно как 200 граммов в тротиловом эквиваленте.^[7][8]
• 12 марта 2010 — из-за подрыва железнодорожного полотна на перегоне Махачкала — Тарки (Дагестан) сошли с рельсов 14 вагонов грузового поезда^[6].
• 4 апреля 2010 — в 3:40 на железнодорожном участке Махачкала — Избербаш при прохождении грузового поезда, под ним взорвалась бомба. В результате подрыва локомотив и восемь вагонов сошли с рельсов. По данным следствия в 5-6 метрах от центра взрыва от детонации сработало второе взрывное устройство. Никто не пострадал^[9].

См. также

• Список крушений поездов
• Аварии и теракты в Московском метрополитене

Примечания

1. ↑ 5 декабря 1978 года (Форум сайта Казанские Вехи)
2. ↑ Поезд. Коммерсантъ № 100 (1282) (1 июля 1997). Архивировано из первоисточника 24 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
3. ↑ ^{1 2 3 4} Крупные железнодорожные катастрофы. 1989—2007 гг.  (рус.). РИА Новости. Архивировано из первоисточника 19 августа 2011. Проверено 12 августа 2009.
4. ↑ Время новостей: № 35, 02 марта 2004
5. ↑ Крушение «Невского экспресса». Лента.ру (06.03.2009 12:39:58). Архивировано из первоисточника 27 февраля 2012. Проверено 6 марта 2010.
6. ↑ ^{1 2} Крупные ЧП на российских железных дорогах в 2001‑2011 гг. Справка  (рус.). РИА Новости (11 августа 2011). Архивировано из первоисточника 25 октября 2012. Проверено 29 сентября 2012.
7. ↑ Мощность взрыва на ОЖД составила 200 г тротила. Росбалт (2 февраля 2010). Проверено 2 апреля 2010.
8. ↑ Силовики назвали взрыв на ОЖД терактом. Росбалт (2 февраля 2010). Проверено 2 апреля 2010.
9. ↑ Подрыв поезда в Дагестане признан терактом, возбуждено уголовное дело. РИА Новости (4 апреля 2010). Архивировано из первоисточника 24 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.

Это служебный список статей, созданный для координации работ по развитию темы. Его необходимо преобразовать в информационный список или глоссарий или перенести в один из проектов.   Данное предупреждение не устанавливается на информационные списки и глоссарии.