Линия Куинс-бульвара, Ай-эн-ди

Линия Куинс-бульвара, Ай-эн-ди
Нью-Йоркский метрополитен
Открытие первого участка:	1933 – 1950
Количество станций:	25
Максимальное число вагонов в составе поезда:	8
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки:	251 456
Наземные участки:	нет
Электродепо:	Jamaica Yard

IND Queens Boulevard Line – одна из линий дивизиона В Нью-Йоркского метрополитена. Линия проходит два района Нью-Йорка – Манхэттен и Квинс, работая в Манхэттене под 53-я улица (Манхэттен). На всем своем участке линия не выходит на поверхность. Манхэттенская часть линии также известна под названием 53rd Street Line.

Линию обслуживают четыре маршрута подземки – E, F, M и R, причем ни один из маршрутов не использует линию целиком: только частично.

• E – работает все время на участке от Briarwood – Van Wyck Boulevard, следуя с IND Archer Avenue Line, до 50th Street, продолжая по IND Eighth Avenue Line. На станциях Briarwood – Van Wyck Boulevard и 75th Avenue останавливается только по выходным и поздней ночью. В дневное время на участке между Forest Hills – 71st Avenue и Queens Plaza работает экспрессом, ночью – локальным, следуя со всеми остановками.
• F – работает постоянно, на участке от 36th Street до конца – Jamaica – 179th Street. На участке до Forest Hills – 71st Avenue работает экспрессом, дальше – локальным. Первая станция маршрута на линии при следовании из Манхэттена – Jackson Heights – Roosevelt Avenue: первые пять станций поезд объезжает.
• M – работает только по будням, кроме поздней ночи. Поезда следуют с IND Sixth Avenue Line до Forest Hills – 71st Avenue. Последняя является для маршрута конечной. На всем своём пути маршрут работает локальным и останавливается на всех станциях.
• R ˜˜– работает на линии всё время, кроме поздней ночи на участке от Queens Plaza, прибывая с линии BMT Broadway Line, до Forest Hills – 71st Avenue. Маршрут на всём этом участке работает локальным. Станция Forest Hills – 71st Avenue во времена работы маршрута является для него конечной.

Описание линии

Линия IND Queens Boulevard Line начинается на Jamaica – 179th Street (IND Queens Boulevard Line) и представляет из себя четырёхпутную линию. Линия следует под Хилсайд авеню до пересечения с Ван Вик экспрессвэй. Здесь линия поворачивает под Квинс Бульвар. На месте поворота линии происходит присоединение другой, двухпутной линии – IND Archer Avenue Line, открывшееся намного позже IND Queens Boulevard Line – только в 1988 году.

Вентиляционные люки на перечечении Бродвея и 58-й улицы

Метродепо Jamaica Yard

С запада от Briarwood – Van Wyck Boulevard от линии отсоединяются два служебных пути, ведущие к депо Jamaica Yard. Это не единственный выезд из депо, имеется и другой, наиболее используемый. Эти пути примыкаются к IND Queens Boulevard Line только перед Forest Hills – 71st Avenue.

Станция Forest Hills – 71st Avenue сама по себе устроена довольно интересна. Она является конечной для поездов M и R. С востока от станции между локальным и экспресс-путем в каждом направлении образуется по одному пути. Эти два пути уходят на более глубокий уровень, где от них ответвляется два пути, заканчивающиеся тупиками. Эти тупи используют для оборота поезда M и R. Два оставшихся пути следуют в депо Jamaica Yard. Оборотом поездов управляет не Forest Hills – 71st Avenue, а 75th Avenue, т. к. оборотные тупики расположены под платформами именно этой станции.

Сразу после станции Grand Avenue – Newtown линия поворачивает с Бульвара Квинс под Бродвей. Рядом со станцией Jackson Heights – Roosevelt Avenue имеется заброшенный тоннель (без рельсов), который должен был стать продолжением линии и соединить её с IND Rockaway Line в рамках одного из проектов.

К западу от станции 65th Street два центральный экспресс-пути уходят под локальные, таким образом образуя два яруса по два пути на каждом. Затем нижние пути поворачивают и следуют дальше под Северным Бульваром. Верхние локальные пути продолжают следовать дальше, под Бродвеем. Спустя две станции локальные пути поворачивают под Стэйнвэй стрит и следуют под ней до встречи с экспресс-путями в районе Квинс Плаза. Такое "разделение" локальных и экспресс-путей было сделано, т. к. Стэйнвэй стрит и Бродвей слишком узки и не помещают под себя четыре одноуровневых пути.

Линия снова становится четырехпутной перед станцией 36th Street. С запада от этой станции от линии ответвляется двухпутная IND 63rd Street Line – самая новая линия Нью-Йоркского метрополитена, открытая в 1989 году.

Ещё одна интересная станция на линии с точки зрения путевого развития – Queens Plaza. К востоку от неё есть образуется пятый путь, имеющий соединения с обоих своих концов с экспресс-путями. Этот пятый путь предназначен для оборота поездов, но, т. к. станция не являетсятерминалом ни для одного маршрута подземки, этот путь по назначению не используется. К западу от станции местные пути отходят от экспресс-путей, образуя новую линию – BMT Broadway Line, следующую через 60th Street Tunnel Connection. В этом же месте от линии отсоединяется ещё одна пара путей – начало линии IND Crosstown Line. Это подключение не используется маршрутными поездами, а раньше использовалось поездами G. Последний поезд прошёл через этот участок 19 апреля 2010 года. Центральные экспресс-пути продолжают линию IND Queens Boulevard Line. Станция Queens Plaza – самая западная станция расположенная на четырехпутном участке IND Queens Boulevard Line, далее линия двухпутная.

Двухпутная линия следует под Ист-ривер через тоннель 53rd Street Tunnel и приходит из Квинса в Манхэттен под 53-й улицей. После станции Lexington Avenue – 53rd Street северный путь (поезда из Квинса) уходит выше южного – следующая станция (Fifth Avenue / 53rd Street) двухярусная. Такой "подъем" был сделан для того, чтобы было возможным построить соединение линии с IND Sixth Avenue Line, вскоре это и было сделано.

Тем не менее пути не "выравниваются" и следуют двумя уровнями. Станция Seventh Avenue тоже двухярусная. На этой станции есть на соединение IND Eighth Avenue Line – IND Sixth Avenue Line, именно поэтому пути не "выравнивали".

К западу от Seventh Avenue линия поворачивает под 8-ю авеню. После поворота располагается последняя станции линии 50th Street. Эта станция двухуровневая, причем поезда IND Queens Boulevard Line останавливаются только на нижнем уровне. Верхний уровень станции используют поезда четырехпутной IND Eighth Avenue Line. К югу от станции линия подключается к верхнему уровню: поезда дальше следуют по IND Eighth Avenue Line.

Станции на линии

Название станции	Пути	М-ты	Дата открытия	Примечания и пересадки
Джамейка – 179-я улица	4 (все)	F	10 декабря 1950 года
169-я улица	2 (локал)	F	24 апреля 1937 года
Парсонс-бульвар	4 (все)	F	24 апреля 1937 года
Сатфин-бульвар	2 (локал)	F	24 апреля 1937 года
Присоединяется двухпутная IND Archer Avenue Line (E)
Брайарвуд – Ван-Уайк-бульвар	2 (локал)	E F	24 апреля 1937 года
Ответвляются два служебных пути к Jamaica Yard
Кью-Гарденс – Юнион-Тернпайк	4 (все)	E F	31 декабря 1936 года
75-я авеню	2 (локал)	E F	31 декабря 1936 года
Присоединяются пути с Jamaica Yard, используемые для оборота поездов M и R
Форест-Хилс – 71-я авеню	4 (все)	E F M R	31 декабря 1936 года
67-я авеню	2 (локал)	E M R	31 декабря 1936 года
63-я драйв – Реджо-парк	2 (локал)	E M R	31 декабря 1936 года
Вудхейвен-бульвар	2 (локал)	E M R	31 декабря 1936 года
Гранд-авеню – Ньютаун	2 (локал)	E M R	31 декабря 1936 года
Элмхерст-авеню	2 (локал)	E M R	31 декабря 1936 года
Джексон-Хайтс – Рузвельт-авеню	4 (все)	E F M R	19 августа 1933 года	IRT Flushing Line на 74-я улица – Бродвей (7)
65-я улица	2 (локал)	E M R	19 августа 1933 года
Экспресс-пути (E, F) расходятся с локальными путями (E M и R)
Нортерн-бульвар	2 (все)	E M R	19 августа 1933 года
46-я улица	2 (все)	E M R	19 августа 1933 года
Стайнуэй-стрит	2 (все)	E M R	19 августа 1933 года
Локальные и экспресс-пути снова объединяются в единую четырехпутную линию
36-я улица	2 (локал)	E M R	19 августа 1933 года
Ответвляется двухпутная линия IND 63rd Street Line (F)
Куинс-Плаза	4 (все)	E M R	19 августа 1933 года
Локальные пути продолжаются в составе линии BMT Broadway Line (R), экспресс-пути продолжают линию (E M). Ответвляется двухпутная IND Crosstown Line (нет сообщения).
Корт-сквер – 23-я улица	2 (все)	E M	28 августа 1939 года	IRT Flushing Line на Корт-сквер (7 <7>) IND Crosstown Line на Корт-сквер (G)
Лексингтон-авеню – 53-я улица	2 (все)	E M	19 августа 1933 года	IRT Lexington Avenue Line на 51-я улица (4 6 <6>)
Пятая авеню – 53-я улица	2 (все)	E M	19 августа 1933 года
Соединение к линии IND Sixth Avenue Line (M)
Седьмая авеню	2 (все)	E	19 августа 1933 года	IND Sixth Avenue Line (B D)
50-я улица	2 (все)	E	19 августа 1933 года	IND Eighth Avenue Line ( только в попутном направлении A C)
Пути присоединяются к линии IND Eighth Avenue Line, поезда (E) дальше следуют по ней

Ссылки

• nycsubway.org — IND Queens Boulevard Line