VRR (Северный Рейн-Вестфалия)

Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR)
Год основания	1980
Расположение	Германия: Гельзенкирхен
Отрасль	Общественный транспорт
Сайт	Официальный сайт

Транспортное объединение Рейн-Рур (нем. Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR)) — крупнейший транспортный регион Федеральной земли Северный Рейн-Вестфалия (Германия), объединяющий все виды местного наземного общественного транспорта в единый комплекс. В регионе VRR существуют единые проездные билеты, действительные для всех видов общественного транспорта (кроме такси).

Схема пассажирских рельсовых линий VRR до 2012 года

Старый логотип VRR (до 2010 года) на автобусных остановках

Регион VRR

Общая характеристика

Регион VRR включает в себя преобладающую часть Большого Рура, частично территории равнинного Нижнего Рейна и горно-холмистые пространства Горной страны (Bergische Land). В состав территории входит и столица земли Дюссельдорф, а официальный главный офис VRR находится в центре города Гельзенкирхен.

Транспортное объединение VRR координирует работу всех видов местного наземного общественного транспорта, отвечает за качество предоставляемых услуг, разрабатывает тарифы, занимается реализацией проездных билетов и поддерживает связи с общественностью посредством прессы. Правительство Северного Рейна Вестфалии поручило VRR содержать центр електронного менеджмента по оплате за проезд (KCEFM^[1]) и иметь службу безопасности на транспорте (KCS).

Города и общины

В регион, непосредственно обслуживаемый VRR, входят следующие 62 города и общины:

Боттроп (Bottrop) (25)[2] Бохум (Bochum) (36) Бреккерфельд (Breckerfeld) (67) Брюгген (Brüggen) (20) Вальтроп (Waltrop) (29) Веттер (Рур) (Wetter (Ruhr)) (47) Виллих (Willich) (41) Виттен (Witten) (47) Вупперталь (Wuppertal) (65,66) Вюльфрат (Wülfrath) (54) Гельзенкирхен (Gelsenkirchen) (26) Гефельсберг (Gevelsberg) (67) Гладбек (Gladbeck) (25) Гревенброх (Grevenbroich) (61) Грефрат (Grefrath) (21) Даттельн (Datteln) (18) Дормаген (Dormagen) (62) Дорстен (Dorsten) (05) Дортмунд (Dortmund) (37,38) Дуйсбург (Duisburg) (23, 33) Дюссельдорф (Düsseldorf) (43,53)

Золинген (Solingen) (74) Йюхен (Jüchen) (72) Карст (Kaarst) (52) Кастроп-Рауксель (Castrop-Rauxel) (28) Кемпен (Kempen) (21) Коршенбройх (Korschenbroich) (51) Крефельд (Krefeld) (32) Лангенфельд (Langenfeld (Rheinland)) (73) Марль (Marl) (15) Мербуш (Meerbusch) (42) Меттман (Mettmann) (54) Мёнхенгладбах (Mönchengladbach) (50) Монхайм (Monheim am Rhein) (73) Мюльхайм-на-Руре (Mülheim an der Ruhr) (34) Неттеталь (Nettetal) (20) Нидеркрюхтен (Niederkrüchten) (60) Нойс (Neuss) (52) Оберхаузен (Oberhausen) (24) Ор-Эркеншвик (Oer-Erkenschwick) (18) Ратинген (Ratingen) (44)

Реклингхаузен (Recklinghausen) (17) Ремшайд (Remscheid) (75) Роммерскирхен (Rommerskirchen) (63) Тёнисфорст (Tönisvorst) (21) Фельберт (Velbert) (55) Фирзен (Viersen) (31) Хаген (Hagen) (58) Хайлигенхаус (Heiligenhaus) (44) Хальтерн-ам-Зе (Haltern am See) (06) Хан (Haan) (64) Хаттинген (Hattingen) (46) Хердекке (Herdecke) (47) Херне (Herne) (27) Хертен (Herten) (17) Хильден (Hilden) (64) Швальмталь (Schwalmtal (Niederrhein)) (30) Швельм (Schwelm) (67) Шпрокхёфель (Sprockhövel) (46) Эннепеталь (Ennepetal) (67) Эркрат (Erkrath) (64) Эссен (Essen) (35,45)

Деятельность в цифрах (по состоянию на 2006 год)

• 984 транспортных маршрутов, из них:
  • 49 междугородних поездов:
    • 15 региональных экспрессов
    • 23 региональных поезда
    • 11 электропоездов (электричек)
  • 935 городских маршрутов:
    • 19 линий метротрама
    • 46 трамвайных линий
    • 3 монорельсовых автоматических подвесных линии (2 в университете Дортмунда и 1 в аэропорту Дюссельдорфа)
    • 1 подвесная неавтоматическая линия монорельса ("Швебебан") в Вуппертале
    • 6 линий троллейбуса ( все в Золингене, из которых одна идёт в Вупперталь-Фовинкель)
    • 862 автобусных маршрута
• 279,5 миллиона пройденных километров (2006 год)
• 12 000 километров общей сети линий (2001 год)
• 11 500 оборудованных остановок (2006 год)
• 868 миллионов евро дохода
• 5 000 автобусов и вагонов
• 1 096 300 000 пассажиров.

С 2002 по 2006 год число маршрутов увеличилось с 789 до 984. Соответственно, количество пройденных километров выросло с 241 до 279,5 миллиона километров.

Перспективы

С 1 января 2012 года вступило в силу новое тарифное соглашение между транспортным объединением "Рейн-Рур" (VRR) и транспортным объединением Нижнего Рейна (VGN). По-существу, эти две транспортные системы объединились. Для нового объединения сохранилось прежнее название VRR. Тарифные зоны "1-4" VGN вольются в тарифные зоны "A-D" VRR. В связи со значительным расширением территории была введена тарифная зона "E". В целом тарифы подверглись существенным изменениям. Для пользователей месячного проездного билета ABO Ticket 2000, значительно расширилась возможность поездок в выходные дни.

Примечания

1. ↑ http://www.kcefm.de
2. ↑ Номера тарифных районов

Литература

• Die Preise. 2011. Sämtliche Tickets und Tarife auf einen Blick. Drück: DB Bahn, VRR, 2010. Брошюра.

Смотри также

• Дюссельдорфский скоростной трамвай
• Дортмундский скоростной трамвай
• Эссенский скоростной трамвай
• Бохумский скоростной трамвай

Ссылки

• http://www.vrr.de/de/index.html, официальный сайт VRR
• http://www.ruhr-uni-bochum.de/studierendensekretariat/ticket.htm
• http://www.wkdis.de/vrr-zeitschrift
• Der VRR prüft größeres Zug-Angebot zur A40-Sanierung in Essen
• http://www.vestische.de/partner/vrr/index.html