Boeing KC-46

KC-46
KC-46A будет выглядеть так же, как KC-767A итальянских ВВС
Тип	заправщик / транспортный самолёт
Разработчик	Boeing
Производитель	Boeing
Основные эксплуатанты	ВВС США
Базовая модель	Boeing KC-767

Boeing KC-46 является военным самолётом-заправщиком и стратегическим транспортным самолётом, разработанным компанией Boeing на базе авиалайнера Boeing 767. В феврале 2011 года самолёт был выбран ВВС США для замены устаревших KC-135 Stratotanker.

Программа KC-X

В 2006 году ВВС опубликовали приглашение к тендеру на поставку новых самолётов-заправщиков, который должен был закончиться в 2007 году. В январе 2007 года требования к самолётам обновились и было объявлено, что в результате тендера победитель получит контракт на замену всего парка KC-135 fleet^[1]. EADS совместно с Northrop Grumman снова предложил на конкурс модель Airbus A330 MRTT под обозначением KC-30. Соперником снова стал Boeing KC-767, который в силу меньших размеров вмещает на 20 % меньше топлива и груза, но является более дешёвым. Northrop и EADS объявили о планах сборки самолётов на новом заводе в Мобиле, где будут строиться грузовые модификации A330.

29 февраля 2008 года ВВС объявили о том, что для замены KC-135 был выбран KC-30, получивший обозначение KC-45A^[2][3].

18 июня 2008 года Счётная Палата США поддержала протест компании Boeing против присуждения контракта компаниям Northrop Grumman и EADS^[4]. Такое решение привело к необходимости для ВВС полностью повторить процедуру торгов^[5].

24 сентября 2009 года ВВС США начали новый тендер с более ясными критериями выбора победителя^[6]. 8 марта 2010 года Northrop Grumman отозвал свою заявку и объявил, что новые критерии заранее отдают предпочтение предложению Boeing^[7][8][9]. 20 апреля 2010 года EADS объявила, что будет участвовать в тендере самостоятельно с моделью KC-45 и по-прежнему предлагает производить сборку самолётов на своём заводе в Мобиле^[10]. 24 февраля 2011 года ВВС объявили, что контракт на 35 миллиардов долларов был присуждён Boeing. Заместитель министра обороны США заявил, что Boeing стал «явным победителем» по формуле тендера, учитывающей цену предложений, подготовленность самолётов к военным действиям и стоимость эксплуатации на ближайшие 40 лет^[11].

10 февраля 2011 г. EADS и Boeing подали окончательные заявки на поставку заправщиков KC-X. 24 февраля 2011 г. ВВС объявили о победе машины Boeing.

ВВС США назвали четыре причины, по которым была выбрана модель KC-46, а не Airbus A330 MRTT:^[12]

• "Большие размеры KC-330 не дают соответствующего увеличения запаса отдаваемого топлива"
• KC-330 "...имеет больше факторов технологического риска инноваций и менее выгодные финансовые условия."
• "Размер площадки под KC-330 на 81% больше, чем для KC-135E, в то время как площадка под Boeing 767 лишь на 29%."
• KC-330 требует "...больших вложений в инфраструктуру и значительно снижает возможности по развёртыванию на мировом театре военных действий".

Кроме того, KC-767 имеет ручное управление гидравлической системой управления самолётом с неограниченным диапазоном режимов полёта.^[13]

Эксплуатанты

США

• ВВС США

Технические характеристики

Источник USAF KC-46A,^[14] Boeing KC-767,^[15] Boeing 767-200ER^[16]

Основные характеристики

• Экипаж: 3 (2 пилота, 1 оператор дозаправки)
• Пассажиры: 114 пассажиров, 18 палет 463L либо 58 раненых (24 мест для носилок, 34 ходячих)
• Полезная нагрузка: 29500 kg ()
• Длина: 50,5 м ()
• Размах крыла: 48,1 м ()
• Высота: 15,9 м ()
• Масса пустого: 82377 кг ()
• Масса снаряжённого: 128870 кг ()
• Максимальная взлетная масса: 188240 кг ()
• Двигательная установка: 2× Pratt & Whitney PW4062 , 282 кН () each
• Запас топлива: 96297 кг
  Топлива для отдачи: 94198 кг

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 915 км/ч
• Крейсерская скорость: 851 км/ч
• Практическая дальность: 12200 км ()
• Практический потолок: 12200 м ()

См. также

• Boeing KC-767
• Boeing 767
• Boeing E-767
• Northrop Grumman E-10 MC2A

Похожие самолёты

• EADS/Northrop Grumman KC-45
• Airbus A310 MRTT
• Airbus A330 MRTT
• Boeing KC-135 Stratotanker
• McDonnell Douglas KC-10 Extender

Примечания

1. ↑ Air Force Posts KC-X Request for Proposals
2. ↑ At Boeing, shock - and then anger - seattlepi.com
3. ↑ Maintenance Repair and Overhaul (MRO) News, Products, Suppliers and MRO Events
4. ↑ http://www.king5.com/sharedcontent/northwest/pdf/gao_boeing.pdf
5. ↑ http://www.king5.com/topstories/stories/NW_061808BUB_boeing_gao_air_tanker_contract_JM.161e241b.html
6. ↑ Air Force Resumes Tanker Contest - WSJ.com
7. ↑ Northrop Grumman - News Releases
8. ↑ Northrop Grumman declines to bid on latest KC-X RFP
9. ↑ Northrop Withdraws From Bidding on Air Force Tanker - NYTimes.com
10. ↑ http://www.kc45now.com/news-press-releases/04-20-2010.asp
11. ↑ Boeing Wins $35 Billion Contract for Air Force Tankers - NYTimes.com
12. ↑ Boeing Given Nod on Tanker Lease - By Dan Cook - Military Aerospace Technology
13. ↑ The FINANCIAL - Boeing to Offer NewGen Tanker to US Air Force
14. ↑ KC-46A Tanker Factsheet. U.S. Air Force, 18 May 2011.
15. ↑ KC-767 Advanced Tanker product card (archive copy), KC-767 International Tanker backgrounder. Boeing.
16. ↑ 767-200ER specifications. Boeing.