Тюрюмин, Александр Михайлович

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Тюрюмин.

Александр Михайлович Тюрюмин
Род деятельности:	лётчик-испытатель
Дата рождения:	18 февраля 1928(1928-02-18) (84 года)
Место рождения:	село Чанчур, Качугский район, Иркутский округ, Сибирский край, РСФСР, СССР
Гражданство:	СССР Россия
Награды и премии:

Алекса́ндр Миха́йлович Тюрю́мин (род. 1928) — Герой Советского Союза (1976), заслуженный лётчик-испытатель СССР (1974), мастер спорта СССР международного класса (1983).

Биография

Родился 18 февраля 1928 года в селе Чанчур ныне Качугского района Иркутской области. С 1935 года жил в городе Нижнеангарск (Северобайкальский район Бурятской АССР). В 1946 году окончил среднюю школу. Обучался в Иркутском художественном училище.

В 1948 году окончил Бугурусланское лётное училище гражданской авиации. Работал в Казахском управлении гражданской авиации, затем с 1952 года в Московском управлении гражданской авиации во Внуково. Был вторым пилотом самолёта Ил-12^[1], затем до 1959 года лётчиком на международных авиалиниях^[2].

В 1960 году окончил Школу лётчиков-испытателей. В 1960-1962 годах – лётчик-испытатель Государственного научно-исследовательского института ГВФ. Участвовал в госиспытаниях пассажирского самолёта Ил-18.

В 1962-1986 годах – лётчик-испытатель Опытно-конструкторского бюро С. В. Ильюшина. В качестве второго пилота поднял в небо и провёл испытания второго экземпляра пассажирского самолёта Ил-62 (первый полёт – 24 апреля 1964 года), пассажирского самолёта Ил-62М (первый полёт – 14 мая 1968 года), опытного пассажирского самолёта Ил-62М с двигателями Д-30 (первый полёт – 5 марта 1969 года) и самолёта дальнего радиолокационного обнаружения А-50 (первый полёт – 19 декабря 1978 года). В качестве командира экипажа 5 мая 1973 года выполнил первый полёт на первом серийном Ил-76 Ташкентского авиационного завода. В 1963-1966 годах провёл испытания противолодочного самолёта Ил-38, в 1965-1966 годах – испытания системы «Полоса» на самолёте Ил-18. Участвовал в испытаниях пассажирского самолёта Ил-86.

В 1970-х годах провёл испытания по отработке десантирования людей и грузов с самолёта Ил-76. 19 июня 1978 года выполнил первое парашютное десантирование четырёх грузов на платформах методом «цуг». В 1981 году провёл сложнейшие испытания по отработке беспарашютного десантирования грузов с самолёта Ил-76. 11 февраля 1981 года выполнил первое беспарашютное десантирование моногруза с предельно малой высоты, а 23 августа 1981 года – первое беспарашютное десантирование БМД-1 с предельно малой высоты.

Установил 43 мировых авиационных рекорда (из них 22 – вторым пилотом): в 1975 году – 25 рекордов грузоподъёмности и скорости на самолёте Ил-76, в 1981 году – 18 рекордов скорости на самолёте Ил-86.

25 февраля 1965 года при испытаниях второго экземпляра пассажирского самолёта Ил-62 на аэродроме в Жуковском произошла катастрофа. После взлёта самолёт упал на землю и загорелся. Второму пилоту А. М. Тюрюмину удалось спастись, 10 других членов экипажа погибли.

Живёт в посёлке Внуково (в черте Москвы).

Награды и звания

• Герой Советского Союза (29.03.1976)
• Орден Ленина (29.03.1976)
• Орден Красного Знамени (2.10.1969)
• Орден Красной Звезды (22.07.1966)
• Орден «Знак Почёта» (31.07.1961)
• медали
• Заслуженный лётчик-испытатель СССР (28,08.1974)
• Мастер спорта СССР международного класса (1983)

Память

• В Чанчуре открыт Дом-музей А. М. Тюрюмина, в котором хранятся личные вещи и фотографии прославленного пилота^[3].

Примечания

1. ↑ ВЕСТЬ О ПОБЕДЕ ДОСТАВИЛИ В МОСКВУ НА ВНУКОВСКИХ КРЫЛЬЯ
2. ↑ Тюрюмин Александр Михайлович
3. ↑ Дом-музей Александра Тюрюмина в Чанчуре

Литература

• Симонов А. А. Заслуженные испытатели СССР. — М.: Авиамир, 2009. — С. 192. — 384 с. — ISBN 978-5-904399-05-4