Ил-38

Ил-38
Ил-38
Il-38 May.jpg
Патрулирующий советский Ил-38, 1986 год.
Тип противолодочный самолёт
Разработчик ОКБ Ильюшина
Производитель Завод №30 «Знамя труда»
Главный конструктор Ильюшин С. В.
Первый полёт 27 сентября 1961
Начало эксплуатации 17 января 1969
Статус эксплуатируется
Основные эксплуатанты Флаг СССР ВМФ СССР
Флаг Индии ВМС Индии
Годы производства 19671972
Единиц произведено 65
Базовая модель Ил-18В
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Ил-38 (по кодификации НАТО: May) — противолодочный самолёт, разработанный в ОКБ Ильюшина на основе пассажирского Ил-18В. Самолёт предназначен для самостоятельного или совместного с противолодочными кораблями поиска и уничтожения подводных лодок, для морской разведки, поисково-спасательных операций, постановки минных заграждений.

Первый полёт выполнен 27 сентября 1961 года. Серийное производство машины осуществлялось на машиностроительном заводе №30 «Знамя труда» (расположенном вблизи Центрального аэродрома на Ходынском поле в Москве) с 1967 года до середины 1970-х годов. Всего построено 65 машин.

Содержание

Конструкция

Ил-38 — четырёхдвигательный цельнометаллический моноплан с низкорасположенным трапециевидным прямым крылом, традиционным однокилевым оперением и трёхстоечным шасси. По сравнению с Ил-18, на Ил-38 в средней части фюзеляжа оборудованы два грузоотсека для средств поиска и поражения подводных лодок. Крыло смещено вперёд на три метра, под кабиной находится обтекатель антенны РЛС поисково-прицельного комплекса «Беркут-38». В корме машины, за хвостовым оперением расположен обтекатель датчика магнитометра.

Силовая установка — четыре ТВД АИ-20М серии 6И с воздушными винтами АВ-64 серии 04А. В хвостовой части фюзеляжа установлена турбогенераторная установка (ВСУ) ТГ-16. Топливная система общей ёмкостью 35153 литра авиакеросина ТС-1.

Впервые в практике советского самолётостроения на Ил-38 была применена бортовая цифровая вычислительная машина «Пламя-264», в составе поисково-прицельного комплекса «Беркут-38», разработанного НИИ-131.

Экипаж

Экипаж Ил-38 состоит из семи человек: два пилота (командир корабля, помощник командира корабля), штурман-навигатор, штурман-оператор РЛС, оператор самолётного приёмного индикаторного устройства (СПИУ), бортинженер, бортрадист.

Оборудование

  • Пилотажно-навигационная система «Путь-4Б-2К»;
  • Автопилот АП-6Е
  • Навигационный прибор АНП-3В
  • Курсовая система ТКС-П
  • Радиокомпас АРК-Б
  • Поисково-прицельная система «Беркут-38»;
  • Магнитометр АПМ-60 или АПМ-73.

Часть самолётов (около 12) прошла модернизацию по применению более современных радиогидробуев РГБ-16. Для этой цели на самолёт установили аппаратуру «Изумруд», в составе которой 68-канальное приёмное устройство «Волхов», аппаратура обработки и отображения информации, блоки сопряжения с ППС «Беркут».

Вооружение

  • Средства поиска ПЛ — ненаправленные радиогидролокационные буи РГБ-1, пассивные направленные РГБ-2, автономные гидроакустические пассивно-активные станции РГБ-3, РГБ-16 (144 РГБ-1, 10 РГБ-2, 3 РГБ-3).
  • Средства поражения ПЛ — две противолодочные торпеды АТ-1 или АТ-2 или АПР-1 или АПР-2.
  • Противолодочные бомбы, морские мины, спасательные контейнеры КАС, морские маркеры (ориентирные морские авиабомбы ОМАБ-12Д) и т. д.

Оборонительное стрелково-пушечное вооружение — отсутствует.

Ил-38SD

Модификации

  • Ил-38SD - модернизированный патрульный и противолодочный самолёт оснащенный новым прицельно-навигационным комплексом «Морской дракон» производства НПО «Ленинец». В рамках работ по модернизации самолётов предполагалось продление их технического ресурса на 10-15 лет. Дополнительные узлы подвески размещены под центропланом самолёта (2 узла)
  • Ил-38Н («Новелла») - вариант модернизации Ил-38 для авиации ВМФ России до уровня Ил-38SD (5 Марта 2012 один экземпляр поставлен авиабазе Северного флота (http://lenta.ru/news/2012/03/05/il38n/)).

На вооружении

В СССР первым получил самолёты Ил-38 24 отдельный противолодочный авиационной полк Дальнего действия ВВС Северного Флота (аэродром Североморск-1) в 1968 году. В 1969 году — 77 отдельный противолодочный авиационной полк Дальнего действия ВВС Тихоокеанского Флота (аэродром Николаевка) и в 1974 году — 145-ая отдельная противолодочная авиационная эскадрилья ВВС Балтийского Флота (аэродром Скулте).

403-й Отдельный смешанный авиационный полк (Североморск-1)
317 Отдельный смешанный авиационный полк (Елизово)
289-й Отдельный смешанный противолодочный авиационный полк (Николаевка)
  • Флаг Индии Индия: Военно-морские силы Индии (5 машин)
    В 2001 году подписан контракт стоимостью $150 млн на модернизацию пяти индийских Ил-38 до версии Ил-38SD с установкой системы «Морской змей».[2] В 2010 году контракт был исполнен.[2] По неподтверждённым данным, три модернизированные машины уже к 2011 году были потеряны (две столкнулись на авиашоу, ещё одна разбита).

Тактико-технические характеристики

Источник данных: Артемьев, 2002.

Технические характеристики


Лётные характеристики

  • Максимальная скорость: 650 км/ч на 6000 м
  • Боевой радиус: 2200 км
  • Техническая дальность: 9500 км
  • Практический потолок: 8000 м (с полётной массой 66000 кг)
  • Длина разбега: 1700 м
  • Длина пробега: 1070 м

Вооружение

  • Боевая нагрузка:  
    • нормальная: 5430 кг
    • максимальная: 8400 кг
  • Бомбы: противолодочные:
    • свободнопадающие: ПЛАБ-250-120, ПЛАБ-50
    • корректируемые: ПЛ250-120 «Загон»
  • Торпеды: АТ-1, АТ-2, АТ-3 (УМГТ-1), АПР-1, АПР-2
  • Гидроакустические буи: РГБ-1, РГБ-2 и РГБ-3
  • морские мины: АМД-2

См. также

Самолёты аналогичного назначения

Примечания

Литература

  • Артемьев А. "Тунец" выходит на охоту. О противолодочном самолёте Ил-38 (рус.) // Крылья Родины. — М., 2000. — № 10. — С. 1-7. — ISSN 0130-2701.
  • Артемьев А. Ил-38 против ракетных подводных лодок. — Москва: «Майор», 2002. — 60 с. — 900 экз. — ISBN 5-93445-007-9

Ссылки


Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Поможем написать курсовую

Полезное



Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»