Народни тршида (станция метро)

Координаты: 50°04′48″ с. ш. 14°25′12″ в. д. / 50.08° с. ш. 14.42° в. д. ^{(G) (O) (Я)}50.08, 14.42

«Народни тршида временно закрыта» Národní třída Линия B
Пражский метрополитен
Дата открытия:	2 ноября 1985 года
Проектное название:	Пу́ркинёва (чеш. Purkyňova)
Район:	Прага 1, Нове-Место
Тип:	пилонная глубокого заложения
Глубина заложения, м.:	30,9 м
Количество платформ:	1
Длина платформы, м.:	111,5 м
Ширина платформы, м.:	18,06 м
Архитекторы вестибюлей:	ing. arch. Rada Mirvaldová-Staňková
Станцию возвело:	DP-Metroprojekt Praha
Выход к улицам:	náměstí Republiky, U obeního domu, V celníci
Расположение:	под улицей М. Ретиговой между улицами Спаленой и Владиславовой, с вестибюлем за торговым центром Tesco
Наземный транспорт:	трамваи по Спаленой улице, прямая доступность центра
Время открытия:	02.11.1985
Время закрытия:	10.07.2012
Транспортная зона:	P
«Народни тршида временно закрыта» на Викискладе

«На́родни тршида» (чеш. Národní třída) — станция пражского метрополитена, расположена на линии B, на ее самом старом участке I.B, под Троицкой церковью у Спаленой улицы. Проектное название Пу́ркинёва (чеш. Purkyňova), позже было выбрано название более крупной улицы. Станция начала функционировать 2 ноября 1985 года.

Историческое развитие

Построить здесь станцию метро было в планах с самых первых проектов еще со времен Первой Республики^{(англ., чеш.)}, хотя часто рассматривалось место вокруг Национального театра. Именно настоящее место было выбрано по плану 1970 года, согласно которому и было начато строительство через 7 лет.

На постройку в 1977—1985 годах было выделено 344 миллиона крон. Изначально планировались 2 выхода, несмотря на это и для построенного одного пришлось снести много исторических зданий. Кроме вестибюля метро была построена и маленькая площадь с современным застекленным фонтаном, автором которого были Павел Трнка (чеш. Pavel Trnka) и Збынек Кабелик (чеш. Zbyněk Kabelík).

В 2002 году станция была затоплена из-за обширного наводнения, функционирование было восстановлено только непосредственно к началу 2003 года.

С июля 2012 года станция закрыта приблизительно на два года. Настоящий вестибюль вместе со всеми техническими подпорами наверху должен был быть снесен. эскалаторный туннель сокращен. Вестибюль должен был быть объединен с вторым подземным этажом полифункционального объектра Copa Centrum Národní, у которого должно было быть и несколько надземных этажей, общая площадь 50 000 м². В подземной части по соседству с вестибюлем должна была быть парковка на 250 машин. Перестроена должна была быть и посадочная платформа^[1]

Примечания

1. ↑ Podívejte se, jak bude vypadat nový vestibul metra na Národní třídě (чешск.) статья на iDnes с визуализацией нового вестибюля.

Ссылки

• Národní třída (чешск.) информация о станции на сайте metroweb.cz.
• b_na4.jpg (чешск.) Схема модернизации станции после наводнения 2002 года.

← Зличин	Пражский метрополитен	Черны мост →
	линия A · линия B · линия C
Карлово намнести	Народни тршида	Мустек
Зличин  – Стодулки  – Лука  – Лужины  – Гурка  – Нове Бутовице  – Йинонице – Радлицка – Смиховске надражи  – Андел – Карлово намнести – Народни тршида  – Мустек Намнести Републики – Флоренц C  – Кршижикова – Инвалидовна – Палмовка – Ческоморавска – Височанска  – Колбенова  – Глоубетин  – Райска заграда  – Черны Мост