МАЗ-6422

МАЗ-6422

МАЗ-6422 на Викискладе

Общие данные

Производитель:

МАЗ

Годы пр-ва:

1978—настоящее время

Дизайн

Колёсная формула:

6×4

Двигатели

ЯМЗ-238Ф
Марка:	ЯМЗ-238Ф
Объём:	14866 см3
Максимальная мощность:	320 л.с., при 2100 об/мин
Максимальный крутящий момент:	1118 Н·м, при 1500 об/мин
Конфигурация:	V8
Цилиндров:	8
Диаметр цилиндра:	130 мм
Ход поршня:	140 мм
Cтепень сжатия:	16,5
Порядок работы цилиндров:	1-5-4-2-6-3-7-8

Трансмиссия

механическая 8-ступ.
Производитель:	ЯМЗ
Модель:	238А
Тип:	механическая
Число ступеней:	8-ступ.
Передаточные отношения:
1 передача:	7,73
2 передача:	5,52
3 передача:	3,94
4 передача:	2,80
5 передача:	1,96
6 передача:	1,39
7 передача:	1,00
8 передача:	0,71
Задняя передача:	11,79 и 2,99
Переключение:	напольный рычаг

Главная передача ведущих мостов — двойная с планетарными редукторами в ступицах колес, передаточное число — 6,59 или 6,33.

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

6570 мм

Ширина:

2500 мм

Высота:

2970 мм

Клиренс:

260 мм

Колёсная база:

2900+1400 мм

Колея задняя:

1792 мм

Колея передняя:

2002 мм

Масса:

9050 кг.

На рынке

Предшественник Предшественник МАЗ-515

МАЗ-6422 — седельный тягач Минского автомобильного завода, предназначенный для междугородных и международных грузоперевозок. Колёсная формула 6×4. 6422-ой является преемником МАЗа-515. Наряду с базовой моделью выпускались модификации МАЗ-64224 и МАЗ-64229.

Данный тягач, в основном, работает с двухосным полуприцепом МАЗ-9398. Полная масса автопоезда может достигать примерно 43 тонн.

Изменения

Кабина тягача кардинально отличается от предшественника. Изменена форма фар, решётка радиатора, форма кабины — эра округлённых форм кузовов закончилась в 1960-х. Поменялся тип лобового стекла — оно стало не раздвоенным (с средней стойкой), а панорамным. Также замечается отсутствие противоударного громоздкого бампера, который был в предыдущей модели. Вместо него появился новый, где и стал размещаться основной блок фар. На крыше появился новый спойлер.

Также изменена «начинка» кабины — всё более чёткие формы стали производится, поменялись рычаги управления и руль, в котором, впервые в советское время среди грузовых авто, находится сигнал (гудок), так как в предыдущих он был в виде спецшнура.

Модификации

• МАЗ-6422 — собственно базовая модель, оснащавшаяся дизельным двигателем ЯМЗ-238Ф, мощностью 320 л.с., выпускался с 1981 по 1985 гг
• МАЗ-64221 — модификация с двигателем ЯМЗ-8421 мощностью 360 л.с., выпускается с 1989 г.
• МАЗ-64224 — модификация с двигателем ЯМЗ-8424 мощностью 425 л.с., выпускается с 1989 г.
• МАЗ-64227 — модернизированная версия МАЗ-6422, оснащался восьмицилиндровым дизелем ЯМЗ-238Ф и измененным оформлением передней части, выпускался с 1985 по 1988 г.г.
• МАЗ-64229 — модернизированная версия МАЗ-64227, оснащался восьмицилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ-238Д мощностью 330 л.с., выпускается с 1987 г.
• МАЗ-64226 — модификация с двигателем MAN 360 л.с. и 16-ти ст. КПП.

Ссылки

• МАЗ-6422 на автомазе
• Технические характеристики

Для улучшения этой статьи желательно?: Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.