Mitsubishi ATD-X Shinshin

ATD-X Shinshin
Планер ATD-X
Тип	экспериментальный истребитель
Разработчик	TRDI Mitsubishi Heavy Industries
Первый полёт	2014 год (ожидается)[1]
Статус	производство прототипа[2]
Изображения на Викискладе

Мицубиси ATD-X Синсин (яп. 心神^?, «душа») — японский истребитель с технологией «стелс» разрабатываемый в Техническом проектно-конструкторском институте (TRDI) японского министерства обороны. Основным контрактором по работе над самолетом является компания Mitsubishi Heavy Industries. Аббревиатура ATD-X означает Advanced Technology Demonstrator X («Демонстратор передовой технологии X»).

Разработка

В 2004 году для демонстрации возможности создания передовых военных разработок было принято решение о создании собственного истребителя пятого поколения, построенного с применением технологии малозаметности. Однако проект не рассматривался для постановки на вооружение^[3].

В 2005 году планер ATD-X был проверен на радиолокационную заметность; в 2006 году начались испытания дистанционно управляемого уменьшенного прототипа в масштабе 1:5^[4]. В 2007 году, после отказа США продать Японии истребитель пятого поколения F-22, правительство Японии приняло решение о постройке полноразмерных летных экземпляров ATD-X^[5], запланировав при этом летные испытания на весну 2014 года^[6]. На ATD-X приходится примерно треть человеко-часов, которые Япония тратит на разработку военных самолетов^[7].

В апреле 2010 года правительство Японии объявило тендер на поставку реактивных двигателей для проекта. По состоянию на март 2011 года данных о результатах проведения тендера нет. 8 марта 2011 года генерал-лейтенант Хидеюки Есиоки, руководитель отдела развития перспективных систем ВВС самообороны министерства обороны Японии, подтвердил, что испытания первого прототипа нового самолета запланированы на 2014 год, не уточнив при этом планируемые сроки принятия нового самолета на вооружение. По оценке западных экспертов, в случае, если Япония не откажется от реализации программы Shinshin, новый самолет сможет поступить в войска в 2018—2020 году^[3].

28 марта 2012 года на заводе Tobishima Plant компании Mitsubishi Heavy Industries началась сборка полномасштабного перспективного технологического демонстратора ATD (Advanced Technology Demonstrator) для полномасштабных структурных испытаний. Изготовление ATD производится по контракту с Минобороны Японии, по которому самолёт будет использован для проведения лётных испытаний и отработки передовых, в том числе «стелс», технологий для будущих японских истребителей. С началом сборки проект ATD в настоящее время перешел в стадию производства^[2].

Конструкция

По размеру ATD-X близок к Saab Gripen, а по форме — к F-22 Raptor^[4]. Размеры и угол наклона вертикального оперения и форма наплыва и воздухозаборников идентичны используемым на американском истребителе пятого поколения.

Самолет построен с применением стелс-технологий и использует композиционные материалы. Согласно представителю минобороны Японии, эффективная площадь рассеяния у ATD-X больше, чем у насекомого, но меньше, чем у птицы средних размеров^[8].

Истребитель будет иметь два турбореактивных двигателя и сможет развивать сверхзвуковую скорость без использования форсажа. На первые летные экземпляры поставят иностранные двигатели — либо General Electric F404 (используются на F/A-18), либо Snecma M88-2 (Dassault Rafale), либо Volvo Aero RM12 (Gripen). Ожидается, что окончательная версия самолета будет использовать японские двигатели IHI XF5-1 с управляемым вектором тяги, пока что находящиеся на стадии разработки^[9].

ATD-X будет использовать РЛС с АФАР, разработанную Mitsubishi Electronics. Утверждается, что эта РЛС сравнима с новейшей американской AN/APG-81 (устанавливается на F-35), может динамически переключаться между диапазонами частот C и Ku и имеет встроенные возможности радиоэлектронной борьбы^[10].

Примечания

1. ↑ Японский истребитель пятого поколения получит иностранные двигатели  (рус.). lenta.ru. Проверено 28 апреля 2010.
2. ↑ ^{1 2} Япония начала сборку технологического демонстратора истребителя пятого поколения (28.03.2012). Архивировано из первоисточника 17 июня 2012.
3. ↑ ^{1 2} Сделано в Японии  (рус.)
4. ↑ ^{1 2} Mitsubishi ATD-X Shinshin (Japan)  (англ.). Jane's. Проверено 2 мая 2010.
5. ↑ Japan cuts back funds for ATD-X steath demonstrator  (англ.). Defence Aviation (10 февраля 2008). Архивировано из первоисточника 27 марта 2012. Проверено 6 февраля 2010.
6. ↑ Japan to build stealth fighter jets by 2014  (англ.). Air Force Times (10 декабря 2007). Архивировано из первоисточника 17 апреля 2012. Проверено 6 февраля 2010.
7. ↑ Fighter Industry In Japan Risks Shrinkage  (англ.). Aviation Week (17 января 2010). Проверено 6 февраля 2010.
8. ↑ Запись японской телевизионной передачи о ATD-X. Проверено 6 февраля 2010.
9. ↑ Francis, Leithen Japan seeks foreign engines for stealth fighter prototypes  (англ.). Flight Global (27 апреля 2010). Архивировано из первоисточника 17 апреля 2012. Проверено 3 мая 2010.
10. ↑ Japanese Military Technology Advances  (англ.). Strategy Center (6 декабря 2007). Архивировано из первоисточника 17 апреля 2012. Проверено 6 февраля 2010.

См. также

• F-22
• F-35
• ПАК ФА
• IHI Corporation

Ссылки

Статьи и фотографии

• Фотография планера ATD-X для наземных испытаний на сайте TRDI  (яп.)
• Mitsubishi ATD-X ShinShin a Japanese Stealth Fighter на сайте Defence Aviation  (англ.)

Видео

• Japanese Stealth Fighter Mitsubishi ATD X ShinShin ESub на YouTube
• Japan develops stealth fighter jet CCTV News - CNTV English на YouTube