- TGV Réseau
-
TGV Réseau TGV Réseau у перрона Северного вокзала (Париж) Основные данные Год постройки Производитель Составов построено 60
Оператор SNCF/ VFE — INF
Ширина колеи 1435 мм
В эксплуатации с 1993 года
Технические данные Конструкционная скорость 320 км/час
Число вагонов в составе 10
Выходная мощность постоянный ток 1,5 кВ и 3 кВ — 3680 кВт
переменный ток 25 кВ 50 Гц — 8800 кВтTGV Réseau (фр. Сеть — то есть для эксплуатации на различных линиях сети TGV) — серия французских высокоскоростных электропоездов. Данные электропоезда созданы на базе электропоездов TGV Atlantique, от которых отличаются прежде всего сокращением числа промежуточных вагонов до 8. Существуют как в двухсистемной, так и в трёхсистемной разновидностях. Также существует разновидность Thalys PBA, которую часто выделяют в отдельную серию.
Одной из причин появления этих электропоездов послужили многочисленные жалобы пассажиров по поводу перепадов давления в электропоездах TGV-A, когда те заезжают в тоннели. В отличие от них, TGV Réseau имеет герметичный кузов, что позволило исключить возникновение подобных неприятных ощущений.
Высокоскоростные линии LGV Sud-Est · LGV Est · LGV Atlantique · LGV Rhône-Alpes · LGV Nord · LGV Interconnexion Est · LGV Méditerranée Подвижной состав TGV Sud-Est · TGV La Poste · TGV Atlantique · TGV Réseau · TGV TMST · TGV Duplex · TGV Thalys PBKA · TGV POS · TGV PBA · TGV 2N2 Экспериментальные и опытные поезда TGV 001 · TGV IRIS 320 · V150 Международные линии Artésia · Eurostar · Elipsos · TGV Lyria · Thalys Прочее Происшествия · История Категории:- Моторвагонный подвижной состав, появившийся в 1992 году
- Электропоезда по алфавиту
- TGV
- Электропоезда Alstom
- Электропоезда на 1500 В постоянного тока
- Электропоезда на 3000 В постоянного тока
- Электропоезда на 25 кВ 50 Гц
Wikimedia Foundation. 2010.