ЭП10

ЭП10

Электровоз ЭП10 — двухсистемный пассажирский электровоз, выпускающийся в России совместно с компанией Bombardier Transportation.

ЭП10
Elektrovoz EP10-001 in Moscow.jpg
Электровоз ЭП10-001 в депо Москва-Курская
Основные данные
Страна постройки

Flag of Russia.svg Россия

Заводы

НЭВЗ (основное оборудование), Bombardier Transportation (электрооборудование).

Годы постройки

1998, 2005-2006

Всего построено

12

Конструкционная скорость

160 км/ч

Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети

переменный, 25 кВ; постоянный 3 кВ

Осевая формула

2O-2O-2O

Часовая мощность ТЭД

6*1200 кВт

Скорость часового режима

80 км/ч

Длительная мощность ТЭД

6*1170 кВт

Скорость длительного режима

80 км/ч

Эксплуатация
Страны

Flag of Russia.svg Россия

Содержание

Эксплуатация

По состоянию на 2007 год большинство электровозов находится в эксплуатации, одновременно часть локомотивов проходит частичную модернизацию на заводе-изготовителе[источник не указан 116 дней].

Основным недостатком электровозов ЭП10 признана низкая надёжность тяговых электродвигателей (ТЭД), выявлен и ряд других проблем. В начале 2007 года в прессе появилась информация об отзыве электровозов этой серии из эксплуатации [1]. В частности говорится о том, что «технический аудит показал, что качество сборки локомотивов на НЭВЗ из комплектующих, которые поставляют 800 российских заводов, оказалось крайне низким».

Все 12 электровозов ЭП10 приписаны к локомотивному депо Москва - Сортировочная и в настоящее время эксплуатируются на маршрутах Москва - Нижний Новгород, Москва - Воронеж, Москва - Киев.

История и конструкция

За период с 1998 по 2006 год построена серия из 12 локомотивов ЭП10. Все электровозы ЭП10 работают в ТЧэ-6 "Москва-Сортировочная-Рязанская" Московской железной дороги. Электровозы этой серии отличаются высокой мощностью, хорошей динамикой разгона, а также улучшенными энергетическими показателями (по свидетельству машинистов это справедливо для «ручного» режима в отличие от режима автоматического поддержания скорости [2]).

На всех локомотивах установлено оборудование для рекуперации, система автоматического управления тягой и рекуперативно-реостатным тормозом, трехуровневая микропроцессорная система диагностики, асинхронные ТЭД. Предусмотрена возможность обслуживания электровоза в одно лицо, но вместе с этим, по отзывам локомотивных бригад, обслуживающих данный электровоз, управление в одно лицо затруднительно ввиду того что часть органов управления (освещение кабины, освещение ходовой части, включение/выключение буферных фонарей, включение/выключение электроотопления поезда и т. д.) расположено на пульте помощника машиниста. Электрооборудование поставляется компанией Bombardier Transportation.

При проектировании тяговых электродвигателей ЭП10 заказчиком были установлены очень жесткие массогабаритные показатели, которые конструкционно не позволили увеличить вес ТЭД на несколько килограммов с улучшением мощностных и температурных характеристик. Однако по оценкам специалистов асинхронные двигатели ЭП10 показали характеристики лучше иностранных аналогов по ряду ключевых значений.

с 2011 года все электровозы ЭП10 проходят средний ремонт (СР) на Ростовском Электровозоремонтном заводе (РЭРЗ)

См. также

  • ЧС5 и Электровоз 380 — пассажирские двухсистемные электровозы;
  • ВЛ86ф — советский электровоз с асинхронными ТЭД и с преобразователями 4qS.

Ссылки

Примечания



Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Поможем написать курсовую

Полезное


Смотреть что такое "ЭП10" в других словарях:

  • Электровоз ЭП10 — Электровоз ЭП10  двухсистемный пассажирский электровоз, выпускающийся в России совместно с компанией Bombardier Transportation. ЭП10 …   Википедия

  • Электровоз — Эл …   Википедия

  • Электровозы узкоколейные — Электровоз Привод электродвигатель Период со второй половины XIX века Скорость до 374 км/ч[1] Область применения …   Википедия

  • Электровозы — Электровоз Привод электродвигатель Период со второй половины XIX века Скорость до 374 км/ч[1] Область применения …   Википедия

  • Столичный экспресс (поезд) — Поезд № 1/2 «Столичный экспресс» Категория: Фирменный Компания перевозчик: Российские железные дороги, Украинские железные дороги Маршрут: Москва Киев Пассажирский …   Википедия

  • Новочеркасский электровозостроительный завод — Тип …   Википедия

  • НЭВЗ — Новочеркасский электровозостроительный завод Тип Общество с ограниченной ответственностью Деятельность Электровозостроительный завод Год основания …   Википедия

  • Новочеркасский паровозостроительный завод — Новочеркасский электровозостроительный завод Год основания 8 февраля 1932 Основатели Народный комиссариат путей сообщения Прежние названия …   Википедия

  • Поезд класса премиум — Поезд класса «Премиум»  фирменный поезд повышенной комфортности. В этих поездах используют исключительно новые вагоны Тверского вагостроительного завода, а именно модели 61 4440,47 и т.д …   Википедия

  • Электровоз ВЛ86ф — ВЛ86ф Основные данные Год постройки 1985 Страна постройки …   Википедия


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»