Супертанкер

Супертанкер
Привод	Двигатель внутреннего сгорания, Электрическая передача
Период	Со второй половины XX века
Скорость	Около 20 узлов
Область применения	Грузовые перевозки
Инфраструктура	Морское сообщение

Супертанкер — сверхкрупный океанский танкер, водоизмещением от 320 000 метрических тонн (см. дедвейт); используется для перевозки сырой нефти из порта загрузки в место перегрузки или непосредственно на нефтеперерабатывающий завод. Обозначение по классификации — ULCC (Ultra-large crude carrier).

Периодически, в периоды снижения спроса на международные перевозки нефти, супертанкеры используются как гигантские плавучие хранилища нефти. В частности, под эти цели в начале 1991 года в связи с войной в Персидском заливе использовалось 65 супертанкеров; весной 2009, в связи с мировым экономическим кризисом и падением цен на нефть — 74 супертанкера (правда, из них 48 использовались как временные накопители компаниями, добывающими нефть на шельфе).^[1]

Knock Nevis — крупнейший в мире супертанкер

Крупнейшим супертанкером на 1 января 2009 года является Knock Nevis. Этот корабль имеет дедвейт 564 763 тонны, что составляет 658 362 м³ (4,1 миллиона баррелей) нефти.

Сравнение размеров крупнейших судов мира:
*Knock Nevis
*Emma Mærsk
*Queen Mary 2
*MS Berge Stahl
*USS Enterprise

Длина танкера — 458,45 м, ширина — 68,86 м, осадка с грузом — 24,61 м. Максимальная скорость составляет 13 узлов, экипаж судна 40 человек. Тормозной путь корабля составляет 10,2 км, а диаметр циркуляции — больше 3,7 км.

Осадка при полной загрузке не позволяет судну проходить не только Суэцким и Панамским каналами, но и Ла-Маншем (наименьшая глубина на фарватере 23,5 м).

Примечания

1. ↑ Михаил Оверченко. Спекулянты остаются на плаву // Ведомости, 23.04.2009, № 73 (2343)

Для улучшения этой статьи по технике желательно?: Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.