- Русский витязь (самолёт)
-
Русский витязь Тип четырёхдвигательный биплан Разработчик И. И. Сикорский Главный конструктор И. И. Сикорский Первый полёт 10 мая 1913 года Начало эксплуатации 1913 Основные эксплуатанты Императорский военно-воздушный флот Единиц произведено 1 Изображения на Викискладе «Ру́сский ви́тязь» — первый в мире четырёхмоторный самолёт, дал начало тяжёлой авиации. Создан И. И. Сикорским в качестве опытного самолёта для стратегической разведки. Предусматривалось размещение как двух, так и четырёх моторов.
Самолёт создавался зимой 1912—1913 годов. Первоначально назывался «Гранд», в мае 1913 года был переименован в «Большой Русско-Балтийский», а в конце июня — в «Русский Витязь».
Первый полёт был совершён в мае 1913 года. 2 августа 1913 года был установлен мировой рекорд продолжительности полёта — 1 час 54 мин
.Существовал «Русский витязь» малое время. 11 сентября 1913 года на 3-м конкурсе военных самолётов сорвавшийся с пролетавшего над «Русским Витязем» самолёта «Меллер-II» двигатель упал на левую коробку крыльев русского самолёта, сильно повредив её. Самолёт не стали восстанавливать, к тому же материал (дерево), из которого он был создан, успел отсыреть и вызывал сомнения в прочности. Да и на подходе был другой новый самолёт.
Самолёт «Русский витязь» сыграл важную роль в истории авиации — он являлся прототипом всех дальнейших тяжёлых самолётов с двигателями, установленными в ряд на крыле независимо от их схемы. Самолёт вышел удачным и является предметом заслуженной национальной гордости. Прямым его продолжателем является самолёт «Илья Муромец», первый экземпляр которого был построен в октябре 1913 года.
Интересные факты
В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.
Эта отметка установлена 23 августа 2012.На марке, выпущенной Парагваем в 1977 году, изображён этот самолёт с подписанным первым именем «Grand».
Технические данные
Название Значение Длина 20 м Максимальный размах крыльев 27 м Площадь крыльев 120 м² Высота 4,00 м Силовая установка 4 двигателя Argus Motoren Мощность каждого двигателя 100 л.с. (74 кВт) Крейсерская скорость 77 км/ч Максимальная скорость 90 км/ч Дальность полёта 170 км Количество мест 3 члена экипажа + 4 пассажира Практический потолок 600 м Масса без нагрузки 3400 кг Масса с нагрузкой 4000 кг Максимальная масса 4940 кг Ссылки
- Самолёт «Русский витязь» в книге Шавров, В. Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938 г. — 3-е. — М.: Машиностроение, 1985. — 752 с.
- Игорь Андреев. Воздушный «дредноут». airwar.ru. Архивировано из первоисточника 22 марта 2012. Проверено 19 мая 2009.
Категории:- Самолёты Сикорского
- Самолёты России
- Самолёты Российской империи
Wikimedia Foundation. 2010.